8月9日，上汽名爵GS互联网版于北京三里屯上市。与上汽名爵GS互联网版一同亮相的还有导演张扬，在电影《冈仁波齐》收获好评后，其为现场观众带来了另一作品《皮绳上的魂》首次点映版。

“探寻世界、追逐梦想、追求理想，这对于如今的年轻人来说是主流；名爵GS互联网版选择与电影《皮绳上的魂》合作，也是基于这个原因。”谈及为何与《皮绳上的魂》一同亮相，上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，MG名爵是一个有信仰的品牌，时至今日，来自世界各地的车主还会每年奔赴英国，和全球MGCC成员狂欢，为品牌信仰朝圣，这两者是共通的。与此同时，名爵GS互联网版更是一辆用高性能和互联网黑科技，满足年轻人行在路上的全部愿望和需求，并借助智能外设拥有“多一个角度看世界”的能力，让年轻人说走就走的车。

“在MG名爵看来，年轻人对于美好事物的追求更为强烈，与他们所匹配的产品，也应该不断向着美好进发。所以MG名爵有必要不断紧跟需求，持续改善产品，迅速响应市场。”俞经民如是说。

一个有信仰的品牌

从《冈仁波齐》到《皮绳上的魂》，其中人物坚守圣土的精神，令人折服于信仰所带来的强大力量。而在俞经民看来，MG及MG车主也在追随自身的品牌信仰。

“性能就是SUV的信仰。名爵GS上市的时候，MG名爵为它定了三个高：高性能、高颜值和高价值，现在注入了互联网基因，可以再加一条——高智商。所以名爵GS互联网版是四个高，高性能、高颜值、高价值、高智商，更进一步讲，就是越级。”俞经民认为，越级是互联网汽车的一个态度，要做好产品，并且还要能分享，要不断更新、持续保持价值。秉持这一理念，才能不断地为MG名爵打造千人千面的个性化互联网汽车体验加分，也同样推动着MG坚持信仰、不断前行。

除却品牌本身外，MG也拥有着世界上数量最庞大的车主拥趸。这一点也令俞经民分外自豪——“MG名爵的销量不是最大的，从商业价值上讲也可能不是最赚钱的，但它实现了在全球范围内单一品牌最大的车主俱乐部。这说明我们的车主，不仅有信仰，还有追求。”在俞经民看来，MGCC之所以成为全球最大的单一品牌车主俱乐部，不止因为产品，还和情怀有关。MG名爵传承百年的赛道激情，是几代人对品牌价值的认同。“现在有了互联网汽车，不管是去西藏还是北京，车主们对精彩汽车生活的憧憬和愿望都会成为可能。用户是最重要的，他们才是MG名爵与时俱进、不断向前的原动力，MG会持续不断地和车主互动。”俞经民表示。

事实上，这样的成绩离不开MG名爵对用户体验的高度重视。从互联网汽车到星云计划，MG名爵一直致力于为年轻人提供分享平台，力求使互联网汽车充满个性，从而与用户更好地结合，把福利落实到每个人身上，形成有交互的汽车生活，进而让精彩纷呈的互联网汽车出行，成为年轻人人生中不可或缺的组成部分。

“MG名爵一直高度重视用户体验。”俞经民表示，MG名爵有一支强有力的团队，有能力对市场做出快速反应，同样有能力按照用户需求对产品进行持续的改进。MG名爵的用户更年轻，对于动力性能、对于探索世界有着强烈的需求。“名爵GS互联网版能够在这么短的时间内和大家见面，就是迅速响应这一需求的结果。”

同时，俞经民还强调称，未来MG名爵会推出更多的互联网车型，互联网系统也会不断升级迭代，进一步满足年轻人需求。“互联网时代千人千面，MG的互联网汽车也会依据年轻人需求更新换代。年轻人对于分享的需求、组队出游的需求提升，未来的MG名爵互联网汽车，也会在这些方面加大投入。”

用“性价比”走MG的朝圣之路

“走超越国际水平的道路不容易。这和影片《冈仁波齐》里面磕长头的感觉很像，前路艰辛，但还要确保品质高，价格有竞争力。可以说，MG名爵就是要做‘性价比’，用‘性价比’去走MG的朝圣之路。”在俞经民看来，MG名爵是国际范儿的汽车品牌，要走超越国际水平的道路，这是上汽始终坚持的。也正因如此，名爵GS互联网版的上市，以14.58万-17.58万元的价格，将对于细分市场产生影响。

俞经民表示：“过去中国品牌汽车刚刚起步，困难不少，在某个阶段，有的企业会不得不去讲配价比，堆砌配置，用低价策略去吸引用户。”在这样的市场环境下，上汽却没有带领MG名爵和荣威选择这条道路。因此，无论是去年“十项全能开出趣”活动，还是名爵GS越级性能、越级品质的保证以及今天名爵GS互联网版的升级，都是MG名爵“东西要好，价格要好”，对得起品牌、对得起用户、对得起自身信仰的表现；而“配价比”的理念，也将会收到颠覆性的冲击。

“从名爵ZS开始，MG名爵推出的所有车型，都会提供互联网版本。”俞经民表示，从名爵ZS目前销量来看，互联网版本占比很高，受到年轻人的欢迎。年轻一代是互联网的原住民，对于互联网的接受度非常高。而MG为用户提供互联网汽车，通过互联网和车主沟通，让用户去体验，并拥有无限的想象，这一点意义深远。

将用户“痛点”变为“爽点”

“MG名爵的互联网体验还有一个目的，就是寻找和挖掘用户的需求。”在俞经民看来，用户的需求有讲出来的，但绝大部分并没有讲出来；用户没发现、没说出来，但是每天都要面对，每天都会感受到，这就可能是痛点，可能是需求。在过去，寻找这些需求可能很困难，但现在的互联网系统就解决了这个问题，“MG名爵通过客户的实际体验、使用行为去挖掘用户的需求，找到痛点，变成爽点，这就是上汽的出发点。”

可以说，互联网汽车对年轻用户寻求的把握，是互动出来的，不是拍脑袋想出来的。通过互联网大数据采集、甄别后逐步解决，最终打造个性化的、极其方便的出行体验，这正是上汽互联网汽车未来的新玩法与大方向。对于MG名爵而言，互联网不仅仅是做“加法”，更要做“乘法”，比如未来和新能源的结合，就是要做“互联网×新能源”。新能源本身有优势远远不够，有高品质新能源带来的超静音、强动力也不够，必须要个性化、要越来越懂你，成为你的专属出行伴侣，才是MG名爵的追求。

“名爵GS有了互联网，就是有了一个真诚的伴侣。你不是在购买车，而是在投资一个伙伴。你的语音它越听越懂，你的地图越用越是自己的，将来从实时路况，到预设路况，从共享的地图到个人地图，再到组队车型，到卡拉OK，所有的智能设备都可以接上去，而且越来越懂你，为你提供专门的服务。这不是购买，是投资。”俞经民如是说。

探索更多新玩法

在推出新产品的同时，MG名爵还致力于探索更多针对于互联网“原住民”的新玩法。“借助互联网体系提供越来越透明、越来越了解用户需求的服务体系，这是上汽目前正在加速打造的，希望在全球范围内以最快时间打造出来，给用户提供更好的服务。”俞经民表示，MG接下来推出的新车将全部配备互联网系统，让每一部MG名爵车型都能成为星云计划车主的互动分享终端。

“中国是互联网发展最迅速的国家，过去手机扫码可以付钱、可以坐地铁，现在互联网汽车成为终端，用户一扫既可以了解信息又可以和其他车友互动分享，这才是互联网的本质。大家每天离不开手机和社交，互联网汽车具备了社交的属性，为年轻人形成朋友群，一起组队玩起来。”在俞经民看来，这不是急转弯，是有如磕长头一般逐步累积的过程。“上汽希望将购车、用车的体验，从功能性扩展到超越功能性的边际体验，为消费者提供毕生难忘的优秀产品。”

在由MG车主俱乐部、星云计划和数字营销团队组成的MG名爵品牌中，MG将与MG车友文化结合构成互联网生态，为车主打造移动网络社区。其中，借由车主和车友们与品牌互动分享，令MG名爵更具生命力，这也将为车友提供超越功能性的边际体验。 “MG名爵也将不断推出新的产品，成为世界上最让人心跳加速的车，让年轻人多一个角度看世界。”俞经民如是说。