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实销盘点,上半年上市新车都还卖得好吗?
来源:转载 编辑:盖世汽车网 2017-08-10 08:04:45 1524浏览

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据中汽协公布的上半年汽车销量数据显示,与上年同期相比,在四大类乘用车品种中,交叉型乘用车产销降幅依然最为明显,MPV结束增长,也呈较快下降,轿车继续呈小幅下降,SUV增幅明显放缓。

上市新车

可以说今年汽车市场整体环境并不景气,不过各个车企并没有放缓投放新车的脚步,各种新车型源源不断的投入市场,希望能够通过丰富的产品阵营带动销量提升。有的车型一炮而红,成为爆款,有的车型还未上市就被看衰,如今销量更是惨淡。今天就来看看自主品牌上半年上市的部分新车型(顺序按上市时间排名)。

金杯蒂阿兹

上市时间:1月7日

价格:7.98-9.88万

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金杯蒂阿兹自从北京国际车展亮相以来就一直饱受争议,作为全新的紧凑型SUV车系,在第一款车型上就很大程度上借鉴了日系品牌讴歌MDX,华晨金杯这个已经没落的自主品牌,难道是希望靠着山寨闯出一片天吗?而且作为纯国产的车型,命名为蒂阿兹,这也在向阿特兹看齐吗?金杯蒂阿兹还没脱离浓厚的山寨味,在内饰、用料、动力等方面更没有特别突出的特点,更在这个注重“安全”的年代,蒂阿兹竟然全系没有ESP,再看看这个价格,不在论坛上被黑出翔来才叫怪呢!如果不是车经社独家掌握的车辆交强险数据,在销量榜上还真的找不到蒂阿兹的位置,不过上半年蒂阿兹的累计销量也只有811辆,山寨都不走心,看来口碑一直很好的金杯这次真的是搬起石头砸了自己的脚。

荣威i6

上市时间:2月17日

价格:8.98-13.68万

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荣威i6作为全球首款量产的互联网家庭轿车,噱头很大,名头很响。外观设计完全由中国设计师完成,所以造型方面更加符合中国消费者的审美需求;动力方面荣威i6采用世界级“蓝芯”高效动力,1.5T发动机配合7速双离合变速箱,拥有124kW和8.4s的百公里加速,i6的这套动力总成在14万以下这个价位是标杆级的存在。而且上海车展上也已经推出了1.0T车型,最大功率92kW,最大扭矩170Nm,主打经济适用性消费者。中控10.4英寸巨大多媒体触控屏是进入互联网的入口,搭载阿里巴巴与上汽合作研发的YunOSAuto智能车载系统,可以实现各种互联网功能。紧随其后,新能源版的ei6也推向了市场,不过奈何作为一款寄予厚望的车型,实效表现与目标期望值(官方销量)还存在相当的差异,至少荣威i6与同级标杆车型帝豪GL的实效表现还相去甚远,上汽的资源掌控应该说是在国内车企大集团中最强的,造成今天这个局面,是心浮气躁还是另有原因,上汽人确实应该冷静下来好好做做自我检讨。

宝骏510

上市时间:2月20日

价格:5.48-6.98万

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宝骏510天生一副爆款相,在业内有着细分市场“收割机”之称。宝骏510自2月上市后就掀起了小型SUV风暴,并获得了“颜兽”的称号,凭借时尚动感的外观设计、超高配置和性价比,受到了年轻消费者的热捧。打败了哈弗H2,瑞风S3等实力派小型SUV,一直蝉联小型SUV销售冠军宝座,每月稳居SUV销量榜前十,上半年的实销数据也已经突破了10万辆的大关。能够成为2017年最火爆SUV车型,与宝骏510一直秉持的以用户需求为核心、走高性价路线有很大关系,五菱的营销和制造体系不是外人能简单看明白的。未来宝骏510还会推出自动挡车型,届时销量肯定会有很大的提升。

华晨中华H3

上市时间:3月3日

价格:6.39-8.89万

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华晨中华是国内自主最早推出轿车的中国品牌,在骏捷和尊驰取得巨大成功后,却因为换了掌门人而不思进取,沉沦至今。目前华晨中华处境艰难,销量全靠V3和H330支撑,而他们的销量也都令人汗颜,希望用中华H3挽救销量的算盘却打得并不如意。中华H3虽然盗用了宝马1系三厢的名头,并通过借势进行自我炒作,火了一把。面对帝豪、艾瑞泽5和逸动等热销车型的竞争来看,虽然起步价占有优势,但却改变不了整个华晨汽车自主体系积贫积弱的局面。从上市以来的销量来看,中华H3更是举步维艰,直到六月份,累计销量也只有2093辆,依然逃脱不了一个惨字。

名爵ZS

上市时间:3月4日

价格:7.38-11.58万

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名爵ZS作为MG名爵旗下全新小型互联网SUV,凭借产品本身时尚动感的英伦风,将市场瞄准年轻消费人群。外观设计相比MG品牌此前的产品已经让人眼前一亮,还配备了同级别没有的全景天窗,8英寸屏幕加持了斑马智能互联系统深受年轻人喜爱,语音控制系统很强大,也很人性化。名爵ZS提供了1.5升自然吸气发动机和1.0升涡轮增压发动机两种动力选择,燃油经济性方面做的也很到位。可以说名爵ZS是一款有颜值,更有实力的新产品,在小型SUV市场普遍不景气的当下,上市四个月录得17259辆的销量也还是不错了。

奔腾X40

上市时间:3月9日

价格:6.68-10.18万

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一汽奔腾最近几年的日子一直不好过,去年销量更是断崖式的下滑。作为一汽奔腾的首款小型SUV车型,奔腾X40被认为是扭转一汽自主品牌业务的局面关键性产品。从产品上来看,奔腾X40在外观、内饰、配置等方面都实现了年轻化的重大转变和突破,力图摆脱老国企的影子。同时,新车还搭载了D-Life系统,具有导航、语音操作、机车互联等功能,算得上是差异化的亮点。不过奔腾X40和森雅R7是完全同平台的产物,一样的动力总成,所以从森雅论坛的投诉来看,奔腾X40的质量问题还是值得关注的。2016年一汽奔腾的总销量只有10.73万辆,而奔腾X40上市以来销量已经突破了两万,看来奔腾X40对于一汽奔腾销量提升还是有很大贡献的,最起码超越去年的销量应该没什么问题。

长安CS95

上市时间:3月28日

价格:15.98-22.98万

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长安CS95作为上半年长安重点推出的7座中型SUV车型,未经上市,就被外界普遍认为是能够直接与传祺GS8竞争的产品。然而长安CS95上市的销量表现却不尽人意,最高单月销量也就只有2251辆,与传祺GS8上市的火爆程度相比则显得有些尴尬。作为后来者,长安CS95在外观上没有给人耳目一新的感觉,反而更显粗犷并脱离了时代。反观传祺GS8在设计上力求大气精致美观,线条舒展,内饰用料也不错,整体感觉很年轻很有科技感。还有在安全性能上,长安CS95也是刚好过了五星的及格线,这点和传祺GS8相比也要逊色不少。长安CS95目前在终端也已经采取了降价来提高销量的方法,作为3月份才上市的新车来说,长安CS95面临的压力还是不小的。不过笔者在此要声明一下,长安CS95的产品实力是要大大超过其产品市场表现的,坚持试驾结论不改变。

力帆X80

上市时间:3月28日

价格:10.99-14.99万

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力帆X80的销量真的是已经没办法吐槽,目前累计销量只有94辆,这与力帆汽车近年来江河日下的整体形势是一致的。力帆X80作为中型SUV,虽然丰富了力帆SUV的产品线,但刚亮相就有一种老款汉兰达的即视感,目前自主品牌借鉴退市产品的设计还是比较少见的,某种程度上印证了这种厂商对于趋势与潮流的把握欠缺。力帆X80打造了中型SUV底部价格,成为唯一一款在10万-15万之间的中型SUV。从产品本身来说,力帆X80卖得不好也是意料之中,除了大尺寸之外再无其他吸睛点,山寨的造型、廉价的内饰、粗糙的做工品质,在刚上市就被行业人士纳入了淘汰者的队列。

幻速S5

上市时间:3月30日

价格:5.98-8.58万

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北汽幻速可以说经历了大起大落,2015年销量实现跨越式的增长,2016年却是断崖式的下滑。当家车型幻速S3更是因为质量问题,遭遇了连续的同比下滑,幻速S2销量一度停留在三位数上,除质量门事件之外,北汽幻速经销商退网和关店的传闻也是屡见不鲜,北汽幻速这个品牌要为过去的激进发展战略埋单。定位于紧凑型5座的幻速S5承载了北汽幻速品牌中兴发展的关键一环,全面瞄准三、四线市场,而且5.98-8.58万的价格,在参考幻速S5的产品力和同级竞品之后,的确还是有着不错的竞争力。不过就目前累计的4106辆销量来看,即便在今年上半年车市普遍不景气的大环境来看,北汽幻速之前的品牌负面影响还没有褪去,幻速S5也还有很长的路要走。

长安凌轩

上市时间:5月18日

价格:6.79万-8.09万

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长安凌轩是长安重点打造的安全精致MPV,也是采用“V”字标的首款MPV车型,拥有4730*1795*1730mm的超大三围,采用“2+3+2”的7座布局,最主要的是1.5T+6AT的动力组合将直接向宝骏730发起挑战,此外还有1.6L+5MT、1.5T+6MT两种动力组合可以选择。在中国,十万元以内家用的MPV市场可谓相当广阔,长安凌轩在外观设计、安全配置、空间和动力系统方面均有不俗的表现,一改中庸的国内中型家用MPV形象,在短短时间内累计销量已有3169辆,不过相比炙手可热的SUV而言,MPV的消费者是个明显偏于理性的群体,对于长安而言还有更长的路要走,沉住气,与宝骏730过招也不要急于求成!

总结:

上半年上市的自主品牌新车整体产品力可以说是参差不齐,有的车型肩负了整个品牌的希望,有的车型被业界当作“笑话”来看。市场环境在急剧变化,切莫脑子一热之后“大干快上”,市场竞争已经白热化了,造车者要冷静再冷静,要有充分的战术去推进战略目标的落地。

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