铃木骁途近日正式上市销售,作为锋驭的中期改款车型,骁途在外观和配置上都进行了一定的升级改造,不过很多网友对于它的价格都有着比较大的异议。下面,我们来了解一下。
长安铃木骁途 基本信息 | |
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长/宽/高(mm) | 4300/1765/1585(1.4T为1580) |
轴距(mm) | 2600 |
发动机排量 | 1.4T/1.6L |
进气形式 | 涡轮增压/自吸 |
最大输出功率(kW) | 103/90 |
峰值扭矩(Nm) | 220/158 |
变速箱 | 5挡手动/6挡手动/CVT/6挡手自一体 |
悬架形式(前) | 麦弗逊式独立悬架 |
悬架形式(后) | 纵臂扭转力式非独立悬架 |
目前同级别中市场竞争十分激烈,日系品牌的小型SUV在市场上的表现算得上是比较优秀的。骁途的竞争对手基本锁定为日系小型SUV佼佼者
想聊价格,我认为外观什么样并不重要,重要的还是配置水平,我们下面就来了解一下车辆的全系标配配置。
外部全系标准配置
外观配置方面,骁途全系标配了铝合金轮圈、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、前雾灯、大灯高度可调等配置。同时全系提供了6个配色,分别是摩卡棕、星辰银、晶岩灰、珠光白、珊瑚橙、丹霞红。
内部/舒适标准配置
内饰上,骁途就未有外观那样让人眼前一亮的改变了,它沿用了老款设计,质感不错。配置方面,全系标配了多功能方向盘、行车电脑显示屏、中控台彩色大屏、前后电动车窗、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜等配置。
安全/辅助驾驶标准配置
安全配置方面,骁途全系配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助等。
动力系统
动力方面,骁途将继续搭载铃木的1.6L和1.4T两款发动机,前者匹配5速手动或CVT无级变速箱,最大功率90kW,峰值扭矩158Nm;后者最大功率103kW,峰值扭矩220Nm,匹配6速手动或6AT变速箱。
长安铃木骁途 动力参数 | |||
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发动机 | 1.4T涡轮增压发动机 | 1.6L自然吸气发动机 | |
排量(ml) | 1373 | 1586 | |
最大功率(kW/rpm) | 103 | 90 | |
最大扭矩(Nm/rpm) | 220 | 158 | |
变速箱 | 6挡手动/6AT | 5挡手动/CVT | |
驱动形式 | 前置前驱/前置四驱 | 前置前驱 | |
燃油 | 92号 | 92号 | |
排放标准 | 国五 | 国五 | |
综合工况油耗(L/100km) | 5.9 | 5.6 | |
底盘悬架(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转力式非独立悬架 | ||
制动系统 (前/后) | 通风盘式制动/盘式制动 |
本章小结
标配配置可以满足大多数人的日常使用,这是编辑对这辆车的第一印象,如果不讲究动力的话,1.6L都市时尚型CVT就足够我们使用了。但是对于这辆车,到底网友们都有什么样的评价呢?
[#分页标题#]网友评价
网友们对于骁途的定价都很“委婉”地表达了自己的看法,而且大家的看法基本上都比较一致——定价有些贵了。虽然大部分网友都觉得贵,但是也还是有一些朋友持不同的看法。
上面的各位网友的言论都能代表一部分消费者的心里,编辑在讨论骁途的定价时也有不同的意见。
既然说没有对比就没有伤害,我们就来对比一下。
从价格对比中我们能看到,骁途可以说是同级别中定价相对较低的一款产品了,下面我们再将其和缤智进行配置上的对比。(对比车辆选用排量、定位相当的两款车型)
骁途对比缤智 | ||
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车型 | 骁途1.6LCVT两驱都市进取型 | 缤智1.5LCVT两驱舒适型 |
价格 | 12.78万元 | 13.68万元 |
两车都选用了低排量的走量车型,排量相当,定位也相当,不过车辆价格相差9000元左右。
两车外部配置差异对比 | ||
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配置\车型 | 骁途1.6LCVT两驱都市进取型 | 缤智1.5LCVT两驱舒适型 |
大灯光源 | LED | 卤素 |
车型行李架 | ● | - |
防紫外线玻璃 | - | ● |
全景天窗 | ● | - |
后视镜加热 | ● | - |
后视镜折叠 | ● | - |
车胎规格 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
通过两款车型外观方面的对比我们可以看出,同为小排量的走量车型,配置上的差异还是比较大的。骁途可以说在配置上占有比较大的优势,同时在售价上还有9000元的差价,性价比比较高。不过在车辆的设计等一些比较主观的方面,缤智更具有优势。
两车舒适性配置差异对比 | ||
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配置\车型 | 骁途1.6LCVT两驱都市进取型 | 缤智1.5LCVT两驱舒适型 |
无钥匙进入 | ● | - |
无钥匙启动 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
自动驻车 | - | ● |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘换挡 | ● | - |
方向盘调节 | 两向 | 四向 |
座椅材质 | 仿皮 | 织物 |
后排座椅可调 | - | ● |
后排中央扶手 | ● | - |
自动空调 | ● | - |
总的来说,这两款车型的配置水平确实不在一个水平上,而外观内饰的设计方面,更多的消费者都选择了更为时尚的缤智。另一方面,品牌价值上,铃木这几年在中国发展并不是特别顺风顺水,而本田则正好相反。
分析两款产品,骁途明显是以配置和性价比为卖点,而以缤智为首的几款小型SUV定位更偏向于精致的精品小车,消费群体也不尽相同。骁途为了与其他小型SUV竞争,竞争策略以价格差异为主。所以说,骁途的定价并不是脱离了实际的“瞎定”,这个价格还是具有一定的合理性的。
总结:其实网友们对于骁途价格有争议,编辑也能理解其中的缘由。目前中国车市的大环境就是“看脸”的市场环境,近期上市的劲客、之前上市的自由客以及一直销量坚挺的本田两款小型SUV——缤智和XR-V,在外观和内饰的设计方面都有着一些亮点,也都有着各自的用户群体,骁途在设计上确实缺少了一些亮点,比较中庸。不过根据消费者的需求不同,比较注重性价比的朋友可能更能接受骁途。