在过去一百年的时光里，汽车伴随着现代化的发展走进了越来越多的家庭中，其中尤以日系品牌中的丰田汽车最为贴切。但是你可曾想过，这个如今赫赫有名的汽车品牌诞生于棉纺厂中，凭借着自身的努力成为了世界上最大汽车品牌之一。

说起丰田就要从1867年聊起，丰田佐吉出生于木工世家。由于当时收到明治维新的影响，丰田佐吉学习到了海外新的文化技术与思维模式，迷恋上了发明各种各样的机械设备。

潜心于发明的佐吉在他一生当中取得了84项专利并创造出35项最新实用方案，被人们誉为“日本的发明王”而其中最重要的便是在1896这一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，极大地提高了生产力。最终佐吉在1929年以10万英镑的价格出让了这项专利的使用权，而这10万英镑也成为了丰田喜一郎创建丰田汽车的启动资金。

1929年，丰田佐吉派丰田喜一郎前往英国与普拉特公司签约。喜一郎利用四个月的时间走访了英国和美国的汽车生产厂家，感触颇多，与之比较相对落后的日本，街头的汽车还寥寥无几。喜一郎更加坚定了自己发展汽车事业的决心。

1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。喜一郎便利用这一大优势于1933年在棉纺厂创办了汽车总部，并全身心的投入到汽车工业之中。

1933年同年，丰田喜一郎发布了公司的战略理念：“贫穷的日本需要更偏家用的汽车。生产廉价汽车是我的责任”。并于两年之后推出了第一款A1型轿车和G1型卡车。其中A1是一款大型轿车，外观模仿当时的克莱斯勒Airflow车型整体造型流畅美观，配备的6缸3.4升发动机输出功率为62马力。

1936年，AA型轿车（由A1型轿车改进而来）开始投产了，最初每个月的产量仅有150辆。一年以后，1937年，丰田公司共生产了汽车4013辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。

1937年喜一郎在爱知县举田町正式成立了“丰田汽车工业株式会社”，初始资金1200万日元，员工300多人。也正是在这个时期，公司决定把名称改为Toyota (丰田)。喜一郎在新公司成立之后又加大了投资，然而自身车辆的质量问题却始终难逃消费者的法眼，丰田公司几近倒闭。 眼看公司就要灭亡，就在这时侵华战争爆发，丰田公司的汽车被日本军方采购一空才得以摆脱财政危机。

丰田喜一郎认为日本是一个自然资源匮乏的国家，高燃烧率和皮实耐用的汽车才是日本的真正所需，1939年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，但其中98%是货车，丰田决定更多的研究更多的轻型轿车。

同年丰田模仿沃尔沃pv60的山寨车型AE紧凑轿车亮相。喜一郎坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。在一段时间内丰田都具有这样的特点。

1945年，太平洋战争加之日本的战败导致整体经济遭到毁灭性的打击，大量的工业厂房也遭到了破坏。为了将汽车工业作为和平时期发展经济的支柱产业，丰田喜一郎完成了厂房的重建，并决定在原有的卡车批量生产体制基础上组建小型轿车工厂，为民用轿车的生产作出铺垫。

长时间来侧重于货车的丰田直到1955年才推出一款主打的小轿车。这辆设计精巧、排量1．5升的小轿车被命名为皇冠RS。其实该车极为传统，没有高新的技术配置，只是做得十分精巧，加上配置齐全，结实牢靠，价格低廉。

第二代皇冠在美国一经亮相便取得了出色的销量表现，丰田随机乘风破浪在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，随后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车开始风行全球各大市场。1962年又开始进军欧洲市场，这一年丰田销量突破百万大关。

1966年，Corolla（花冠）的推出将丰田公司上升来一个新的高度，Corolla不仅在本土有着不错的销量，更是放眼世界，获得来全球市场的认可，Corolla可以说是丰田历史上最成功的车型，它将丰田带到来一个前所未有的光明前途。在此之后丰田进入了全盛时期，公司的发展可谓势如破竹。

1970年底，丰田又推出了小型跑车Celica，不断的完善着自己的产品线分布。1971年，丰田年产量达到了200万辆，一跃成为世界第三大汽车制造商。

1973年中东战争的爆发为世界带来了第一次石油危机的风波，一方面极大程度的改变了美国人民对汽车类型的需求，人们开始更加青睐于低油耗的小型汽车。缺少这样技术的美国本土品牌开始收到冷淡，部分美国品牌公司和群众煽动了一股抵触日本车的情绪。

在这种情况下，丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产，这样不仅可以在美国市场继续销售，同时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术。也正是这一决定使得丰田在随后的90年代成为了美国汽车市场上最大的海外品牌汽车销售商。

为了与本田的雅阁系列轿车在北美争夺市场，丰田于1978年推出了Camry佳美车系，第一代Camry的轴距达到了2600mm，搭载了1.8L、2.0L直列四缸发动机，并配备5速手动变速和4速自动变速箱。第一代Camry诞生之后，便成为来丰田自花冠之外最受欢迎的车型。

截止到1989年之前，丰田汽车一直都是主打中低端轿车的手牌，为了提高自己的品牌形象和产品布局，丰田在美国推出了旗下的豪华品牌--雷克萨斯（凌志）。因为自身做工豪华优良，售价又比同级别的奔驰便宜了不少，从而深受美国人的厚爱。截止到2000年，仅在美国市场便有着21.1万辆的销量成绩。

1989年丰田推出雷克萨斯品牌的同年将自身的LOGO更换为来“牛角”标示，，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征着丰田公司立足于未来，充满雄心壮志，还象征着丰田公司立足于顾客，让用户和汽车厂家心心相连。

90年代是丰田的稳定发展期，与大发、日野、松下等企业展开了紧密的合作，并不断的推出了各式新车，其中便有打开了城市SUV先驱的RAV4以及最为畅销的混动车型普锐斯。

进入到二十一世纪，丰田汽车的整体发展可以说是较为风调雨顺的，2005年颁布的福布斯世界前500强公司的名单中，丰田公司排到了第8位，而到了2008年第一季度，丰田汽车的产量已经达到了241万台，取代生产225万辆车的美国通用汽车，成为全球第一大汽车公司。

2009年，一辆丰田轿车的交通事故诱发出了“刹车门”事件，丰田公司采用了全球召回的措施来进行补救，至2010年2月，丰田便已经召回790万辆汽车，美国法院也对丰田汽车公司的大规模召回事件处以里高达1637.5万美元罚款。

丰田在中国的发展则要从90年代讲起，丰田公司与中国来往逐渐密切，在学术和技术上有了更多的交流。并于1998年12月份成立了四川丰田汽车有限公司，其公司主要生产考斯特和普拉多两款车型。

到了2003年9月，由第一汽车集团、丰田汽车公司、天津一汽丰田、四川一汽丰田共同出资的合资经营企业的一汽丰田汽车销售有限公司成立。目前的四川一汽丰田、天津一汽丰田均为一汽丰田旗下的子公司。

2004年9月6日，广州丰田汽车有限公司（现广汽丰田汽车有限公司）成立。丰田公司在华首次建立了整车生产与销售基地，成为丰田在中国业务的核心之一。

日前丰田在华的发展可谓是顺风顺水，大多数的人也认同了丰田皮实耐用的特性，甚至还把丰田叫做开不坏的神车。仅2016年一年的在华销量就达到里121.42万辆，事实证明着国人对丰田的认可。

今的丰田已经成为了全球最大的汽车厂商之一，虽然它从纺织厂走出，但是从模仿中不断学习并创新，始终以贴近人民符合家用的设计理念打造汽车，让它深受全球丰田车主的热爱。