斯柯达近两年在国内的表现十分挣扎，首先能承担起品牌销量的无非就是速派、明锐以及昕动等传统轿车，况且随着轿车市场的萎缩，前景也并不明朗。而在国内比较火热的SUV阵营，唯一的小型SUV-Yeti又使不上劲，所以斯柯达在今年带来了全新中型SUV-柯迪亚克，新车18.98-26.98万元的价格在同级别真不算贵，并且还提供7座版车型。那么这台被斯柯达寄予厚望的家族新秀，能否在众多对手中脱颖而出呢？

在柯迪亚克身处的合资中型SUV阵营，目前可谓强手如云，除了其“孪生兄弟”途观L之外，像丰田汉兰达等老对手也是新车必过的一关。除此之外，还有雪佛兰探界者这种打跨界战的实力派选手，柯迪亚克面临的压力不言而喻。

从柯迪亚克与对手们的基本数据来看，新车首先在价格上还是很有优势的，同时在尺寸上也是紧跟汉兰达等主流对手的步伐，至于动力上，新车提供两种排量涡轮增压发动机，也算是比较丰富。另外值得一提的是，柯迪亚克与汉兰达都提供4座车型，而途观L和探界者则只有5座车型。

上汽斯柯达-柯迪亚克

官方指导价：18.98-26.98万元

车型亮点：外观霸气、价格便宜、配置丰富、空间可圈可点。

柯迪亚克是斯柯达在国内市场投放的第二款SUV车型，近年来国内SUV市场增速迅猛，柯迪亚克算是稍稍来迟，不过新车依旧保持了斯柯达高性价比的特点，价格不贵且配置还不低，加上提供7座车型可选，让柯迪亚克有着不错的竞争力。

柯迪亚克的外观设计给人感觉十分硬朗，新车头部前进气格栅与头灯组造型源自斯柯达最新家族式设计，搭配全身大量锋利的线条，让柯迪亚克看上去有着很强的力量感。此外，柯迪亚克的外部还采用了包括镀铬、哑光银色以及黑色塑料等多种材质点缀，以提升外部整体质感。

虽然身处大众集团，但无论从柯迪亚克的外观还是内饰，你都能找到属于斯柯达自己的原创设计，这点十分难得，例如新车的中控台造型就延续了此前的概念车设计元素，线条简洁，看上去也比较硬派，深色木纹装饰板的加入大幅提升了质感。至于配置，柯迪亚克的表现也比较丰富，除了像LED头灯、前/后泊车雷达、倒车影像、感应雨刷、分区自动空调、全景天窗以及多功能方向盘等常见配置以外，新车还拥有并线辅助、自适应巡航等主动安全配置，只是新车全系未配备副驾驶座椅电动调节这点让不少人感觉有些遗憾。

至于空间方面，得益于柯迪亚克较大的车身尺寸，让车内第一、第二排的乘客都能获得十分充裕的空间。而在利用率相对较低的第三排，如果将第二排座椅向前移动些，也可以临时使用。另外在储物空间上，柯迪亚克的表现也比较出色，除了内部丰富的储物格以外，新车的后备厢容积也比较客观，将座椅放倒后还能进一步扩展空间。

斯柯达柯迪亚克搭载的是大众第三代EA888发动机，分为1.8T和2.0T两种排量，最大输出功率分别为132kW/162kW，峰值扭矩300Nm/350Nm。传动系统则全部匹配的是代号为DQ380的7速湿式双离合器变速箱。此外，新车的2.0T排量车型还搭载了四驱系统。

小结:

在斯柯达柯迪亚克身上，你几乎找不到什么过于严重的短板，比大部分对手更亲民的价格、算得上丰富的配置加上整体比较出色的空间，让新车的实力显得比较均衡。那么接下来就得让柯迪亚克和它的热门对手比一比了。

斯柯达柯迪亚克竞争力分析 与途观L对比

上汽大众-途观L

官方指导价：22.38-35.98万元

大众途观L在国内说是柯迪亚克的“亲兄弟”并不为过，两款车都基于大众MQB模块化平台打造而来，且轴距均为2791mm。不过由于大众和斯柯达两个品牌在国内的定位等原因，途观L无论配置还是内饰细节用料都要比柯迪亚克要出色，不过价格自然也更贵，22.38万元的起售价已经可以买到柯迪亚克1.8T高配7座车型了。

途观L的优势：

内饰细节用料更出色

途观L内饰

柯迪亚克内饰

途观L与柯迪亚克其实两款车除了设计以外，在不少方面表现都比较接近，而两车差异感受比较明显的除了价格以外，内饰的细节用料也是一方面，两款车除了中控台表面都采用了软性材质以外，途观了两侧车门上方也都使用了软性材质，并且车窗按键区也为皮革包裹，而柯迪亚克的两侧车门上方则是硬塑料材质，且门把手皮革包裹区域也更小一些，不过这无伤大雅。

途观L的劣势：

价格过高导致同价位车型配置表现不敌柯迪亚克

我们本次进行配置对比的车型基于柯迪亚克关注度较高的斯柯达柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版进行，同时在对比车型中选择售价相近且同样关注度较高的车型。

从柯迪亚克与途观L的配置对比来看，两款车的配置差距并不大，柯迪亚克在安全性配置上要领先对手，而途观L的舒适性配置则更丰富，不过柯迪亚克同价位已经可以买到2.0T排量7座车型，并且还多出了四驱系统，综合来看还是柯迪亚克性价比高。

不相上下：

空间表现持平

由于途观L与柯迪亚克采用了相同平台打造，且轴距相同，并且都为前驱或四驱形式，所以两款车在内部乘坐/储物空间的表现也都十分接近。

二者共享动力总成

另外，途观L的动力总成也与柯迪亚克完全相同，搭载了1.8T和2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合器变速箱。另外两款车都提供四驱车型可选。

两车外部设计

途观L

柯迪亚克

途观L与柯迪亚克两款车的外观设计风格有所不同，虽然都是走年轻化路线，但前者的外观轮廓更加圆润，而后者的设计则运用了更多硬朗的线条，至于谁更好看还得看个人审美。

小结：

途观L在与同门兄弟柯迪亚克对比时，除了品牌因素、内饰细节材质以外，配置种类也更丰富。不过新车整体相较柯迪亚克贵了不少，并且不提供7座车型，从性价比来讲还是柯迪亚克更具优势。

3斯柯达柯迪亚克竞争力分析 与探界者对比

上汽通用雪佛兰-探界者

官方指导价：17.49-24.99万元

雪佛兰探界者基于通用D2UX平台打造而来，定位于5座中型SUV，不过综合其2725mm的轴距和17.49-24.99万元的价格区间来看，探界者似乎并不适合与主流中型SUV硬碰硬，反而更像是紧凑/中型SUV通吃的角色，不过探界者年轻化的设计加上丰富的配置水平，确实为它获得了不错的关注度。