近些年，虽然大部分优秀的自主品牌都在SUV市场中开疆拓土，但是在6-8万元的传统家轿市场中，也并没有止步不前，一批批优秀的产品层出不穷，今天我们就要为您推荐四款这其中的精品之作。他们拥有全面而均衡的产品力，在设计上也是大跨步的精进，而配置性价比依旧出众，对于一款入门家轿来说，他们日趋完善。希望今天的推荐对您的购车提供参考。

推荐车型：奇瑞艾瑞泽5 Sport

厂商指导价：6.39-9.79万元

从外观上来说，艾瑞泽5 SPORT在原有车型的基础上更加锦上添花，车头部分增加的前唇让其看上去更加动感，而除了车头之外，车身侧面增加的包围，同样也为其增添了几分姿色，包围上“ARRIZO5”的银色铭牌也显得极为精致。侧面翼子板上增加的“1.5T”的LOGO以及轮毂里面的红色卡钳是艾瑞泽5 SPORT最为明显的特征，再来到后面，尾部增加的小尾翼起到了画龙点睛的效果，其他的地方和普通的艾瑞泽5基本一致，不过这里有一点稍微让我感到遗憾的就是排气也和1.5L车型一样采用了隐藏式，个人认为如果改成外露式的排气会更加符合车辆SPORT的特征。

艾瑞泽5 SPORT的内饰在布局上以及材质上的应用都和1.5L车型区别不大，在一些细节的地方有所升级，首先是仪表盘中间的单色液晶屏升级为彩色显示屏，档次感有了提升，显示屏上显示的信息也比较全面，除了油耗、里程等信息之外还有胎压监测显示。中控台上8英寸显示屏集成了语音控制系统，你可以用语音来激活很多指令，比如查找目的地、导航等，可以做到完全解放双手，增加了行车时的安全，另外车机可以和手机进行互联，现场使用了一下苹果手机互联，不用数据线，直接用Wifi连接，下载一个叫“艾智驾”的APP即可将手机内容投屏到车机上。座椅是艾瑞泽5 SPORT的最大亮点，红色和黑色拼接的座椅最大程度的营造出运动感，而除了座椅之外，方向盘以及中央扶手箱上的红色缝线也是更加凸显运动气息。后排新增加的2个USB充电口绝对是迎合了当下年轻人的需求，行驶在路上可以随时对手机进行充电，很实用的一个功能。

动力方面，艾瑞泽5 Sport换装了一台1.5T发动机，最大输出功率为147Ps，峰值扭矩为210Nm，这是一款奇瑞新开发的1.5T发动机，可以看做是瑞虎7和艾瑞泽7上那台1.5T（E4T15）的改进版，代号E4T15B也印证了这一点，这款发动机缸盖集成式排气歧管进一步提升了发动机的热效率，官方称其热效率达到了37.1%；与发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

推荐车型：吉利新帝豪百万款

官方指导价：6.98-10.08万元

自2009年上市以来，帝豪累计销量突破百万辆，积累下了良好的市场口碑，在2016年10月25日，吉利更是推出了新帝豪百万款，新车基于2016款帝豪车型打造，采用了经过重新设计的外观和内饰造型，并对配置进行了升级。此外，凭借在健康、环保、节能方面的出色品质，新帝豪以91.12分获得中国生态汽车评价（C-ECAP）白金评价，也是自主家轿中唯一的获奖车型。

吉利帝豪百万款

外观方面，新帝豪百万款采用了吉利最新家族式前脸设计大幅提升了颜值，其中最明显的变化是换上了最新的“回纹涟漪”式的前进气格栅，除了使得整车更精致化外，档次感也有一定的提升，同时底部一体式的进气口设计也改为更激进的三段分离式造型，两边雾灯区域也进行了调整，并同样集成了条形的LED日间行车灯。车身侧面的造型与现款基本一致，除了在左右前翼子板处新增了“1 MILLION”百万款的专属徽章外，还换装了全新双五辐镂空式亮灰色的轮毂来提升运动感。而车尾则延续了现款的造型，只是在尾灯组内部进行了调整，并取消了现款尾灯底部银色的装饰条，这使得整体更加简洁和精致了些。

吉利帝豪百万款

吉利帝豪百万款

吉利新帝豪百万款的车身尺寸与2016款完全一致，轴距同样为2650mm，在同级别中较为一般，不过后排的乘坐空间还算宽敞。实拍的三厢车顶配版采用了皮革+真皮的座椅，其中坐垫和靠背区域为真皮材质，同时驾驶席座椅还支持电动调节高低和腰部支撑，而其他车型均为手动调节。后排座椅也同样能提供较佳的舒适性，并配备了三个头枕和中央扶手，乘坐时的腿部空间也较为宽敞。另外，吉利新帝豪百万款三厢车行李厢的标准容积为680L，同时全系的后排座椅均支持按比例放倒，因此装载实力也得到了提升。

吉利帝豪百万款

吉利新帝豪百万款借鉴了帝豪GL的内饰设计和布局，这使得整个内饰相比现款车型有着巨大的变化，同时采用软质仪表台，令整体的质感也有很大的提升。其中全新样式的三幅方向盘、双炮筒式一体化仪表盘和8英寸中控触控屏是最大亮点，而整个中控台的分层式布局也更加简洁与清晰。

吉利帝豪百万款

配置方面，新帝豪百万款部分车型在现款的基础上又增配了PM2.5滤芯、行车记录仪和G-Link 2.0交互系统（含8英寸触屏、GPS、蓝牙、Wi-Fi，并支持百度CarLife及苹果CarPlay互联）、G-Netlink 3.0交互系统（在G-Link 2.0系统基础上增加了3G车载通讯、Wi-Fi热点共享及24小时智能后台服务）。在其他配置方面，如电子手刹、胎压监控、一键启动等，这在同价位的车型中是比较少见的，配置性价比出色。

吉利帝豪百万款

吉利帝豪百万款

吉利帝豪百万款

动力方面，吉利新帝豪百万款搭载了1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压这两种发动机。1.5L发动机能提供80kW（109Ps）的最大动力输出，以及140N·m的最大峰值扭矩；而1.3T发动机则分别拥有最大98kW（133Ps）的动力输出和185N·m的峰值扭矩。传动方面，全系自动挡车型均与CVT无级变速器相匹配，而1.5L手动挡配备的是5MT，1.3T手动挡则匹配的是6MT。另外，全系车型均采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。

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推荐车型：中华H3

厂商指导价：6.39-8.89万元

中华H3外观造型由国际顶级设计师迪米特里主导设计,采用最新家族设计语言，成就了其与众不同的“国际范儿”特点。Coupe设计元素的运用让这款车看起来动感十足。精致的“中”字进气格栅很有金属质感，搭配熏黑处理的中网及品牌LOGO，让车头看上去更精神。前大灯采用辨识度很高的“开眼角”设计，内部进行了熏黑处理。顶配车型也是采用卤素光源，不过加了透镜后，视觉效果上并不掉档次。“弓”字型的下格栅与雾灯和LED日间行车灯相连，突出了视觉上的整体性。

车身侧面线条舒展流畅，上扬的腰线贯穿车身前后，溜背造型和短车尾的设计理念也紧跟流行趋势。16寸的双五辐铝合金轮毂与整车风格很搭，轮胎品牌为万力，尺寸205/55 R16。尾部造型简洁立体，短小的尾箱上带有一体式尾翼，与车身侧面线条相结合，彰显其运动轿车的风格。车身尺寸方面，中华H3的长宽高分别为4640*1790*1445mm，轴距为2660mm。与同级竞品相比宽度、高度、轴距方面基本持平，而在车身长度方面具有一定优势。

中华H3采用“以驾驶者为中心”的设计理念，中控台倾斜角度达到了9度，提高了驾驶者的操控便利性以及安全性。内饰设计简约时尚，大面积银色饰板的使用，进一步营造出运动氛围。仪表盘采用传统的机械指针式，显示清晰易于读取，中间的显示屏可以提供大量行车信息。三幅式平底方向盘握感舒适，以金属饰板点缀颇有时尚感。两侧多功能按键可以控制多媒体、蓝牙和巡航定速等功能。

动力方面，中华H3提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款可选，其中1.5L发动机最大功率为82kW，峰值扭矩145Nm；1.5T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩220Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱或5速手自一体变速箱。悬架结构采用的同级主流配置，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，而后悬架类型则是扭力梁式非独立悬架。

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推荐车型：长安新逸动

官方指导价：8.09-10.39万元

长安新逸动

7月25日，长安新款逸动、逸动XT正式上市，作为长安旗下的一款走量车型，逸动车型此次上市针对配置进行了诸多升级。厂家公布了两款新车的售价，逸动售价区间为8.09万元——9.59万元，两厢版车型逸动XT售价区间为8.29—9.79万元。

长安新逸动

新款逸动/逸动XT外观进行了细节调整，除了前脸运用单幅格栅外，新款逸动前灯组内部还增加了LED光带式光源，车门拉手造型也进行了全新的设计。尾部方面，新车则是在后保险杠下部增加了黑色装饰，而逸动XT的后保险杠下部则是换装了更加运动的后扩散器，突出运动感。此外，新款逸动还采用了新的车型名称。

长安新逸动

长安新逸动

内饰部分，新款逸动/逸动XT中控台采用了新造型，并辅以缝线处理。同时，新车中控台的按键组合相比现款车型更加简洁。另外，新款逸动/逸动XT采用了双炮筒式仪表盘设计，并增加了行车电脑显示屏，且支持百度CarLife功能。

长安新逸动

长安新逸动

动力系统方面，新款逸动/逸动XT除了继续搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，还增加了一款1.6L缸内直喷自然吸气发动机，其功率和扭矩要略高于现款所使用的1.6L发动机，传动系统除了匹配5速手动和4速自动变速箱之外，新车还有望提供5速双离合变速箱供消费者选择。