3月27日，上汽通用2025车联网战略发布会于上海举办，对2017-2025年企业车联网的构建进行了清晰规划，明确了各个阶段的发展目标。

（活动开始现场图）

未来5～10年，整个汽车行业将见证远超过去50年所经历的变革，车联网在其中将成为主角，而国务院颁布的《中国制造2025》也对中国智能网联汽车发展规划了总体目标。因此，在发布会上，上汽通用方面正式也公布了其最新的2025车联网战略：2017年-2020年，上汽通用将在上市新车上推出全新一代车联系统，同时将OnStar基础服务免费期延长至5年，且推出OTA在线系统更新，并引入SuperCruise智能驾驶技术，推动V2X（车联万物）技术开发；2021-2025年，上汽通用将全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发，实现高度自动驾驶。“未来，上汽通用汽车将立足于庞大的用户基盘，加速企业车辆云平台和云服务的构建，持续提升车联网服务能力。”上汽通用方面表示。

“作为国内车联网探索的先行者，上汽通用汽车拥有最大的用户基盘，最丰富的实践经验和最全面的服务内容。正是基于这些，让我们始终最理解中国用户，不断为实现‘用车无忧’而努力。”谈及上汽通用在车联网方面的探索，上汽通用汽车总经理王永清表示，在行业转型升级的关键时期，上汽通用汽车将继续跨界整合优势资源，加速技术创新。“上汽通用将致力于全方位理解并满足用户不同层次的需求，为消费者着力打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案。”

8年前，上汽通用汽车正式引入OnStar车载信息服务系统。截至2017年2月底，上汽通用汽车OnStar在国内活跃用户超百万，累计提供核心服务超过3亿次。目前，公司三大品牌旗下搭载OnStar的新车型中超过90%配备了4G LTE网络连接服务。而在全球范围内，目前搭载OnStar的车辆已达1200万辆，为全球第一，用户量高出第二名三倍有余。而对于上汽通用而言，通过充分整合自身积累的优势资源，2014年，上汽通用汽车率先发布了以“车•联•无限”命名的企业车联网战略，积极构建车联网生态系统。

“作为国内市场的先行者，上汽通用汽车扎实推进车联网建设，无论是技术创新还是产品应用与普及推广，都凸显行业领先优势。”上汽通用方面表示。而企业车联网服务持续扩大覆盖面，主要服务内容从当初的14项扩展到22项，并且还在国内首推车载4G LTE网络连接服务以及车联网B2B服务平台，打造了国内最强大全面的车联远程控制手机应用系统。与车主生活息息相关的应用，如在线车辆保养预约、酒店机票预订、代驾、车内订餐、法律咨询等服务也正处于扩展期。

“自2017年伊始，上汽通用汽车针对新购车用户，将OnStar原免费1年的基础服务延长至免费5年，使最重要的安全保障覆盖到车辆黄金使用期，力度之大开行业先河，为中国消费者带来极大增值的同时，也为车联网未来生态模式打下了坚实基础。”上汽通用方面表示，在2017年，上汽通用汽车还将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务。基于自有云与公有云的混合模式，上汽通用汽车的云平台真正符合开放和安全的互联网定义，将车辆相关数据置于自有云上，确保安全和自主；同时接口又是开放的，与完整的互联网生态打通，让车主无缝连接各种互联网服务。云平台可为每一位客户建立专属帐户，并将实现与第三方服务无缝连接。在车辆使用方面，车辆授权服务还将允许用户使用手机作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶。

与此同时，上汽通用也在不断同步全球智能安全科技，加速先进驾驶辅助系统与智能驾驶系统的技术开发。其中，包括ACC自适应巡航系统、PD行人识别保护系统等在内的先进智能驾驶技术大量问世并在旗下产品上快速普及。通过全新设计电气架构、百万像素前摄像头、新一代长距离雷达以及多传感器数据融合算法，为未来自动驾驶打下技术基础。