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《年轻人怎么看》 90后聊斯巴鲁力狮

导购  转载  汽车之家  2017-03-14
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【摘要】我们两个又登场了,沈胖还是那个整天笑呵呵的沈胖,而我的身材却在日益向他靠拢,这让我很忧伤,我可不希望这个选题变成了一个男神的发胖纪录片,扯远了,说回正经的吧。做个小预告,经过深思熟虑之后,下期内容 ...

我们两个又登场了,沈胖还是那个整天笑呵呵的沈胖,而我的身材却在日益向他靠拢,这让我很忧伤,我可不希望这个选题变成了一个男神的发胖纪录片,扯远了,说回正经的吧。做个小预告,经过深思熟虑之后,下期内容里,系列栏目名改为《90后聊车》,一个小小的改动,意味着以后这个选题里,我们两个的观点可能会更主观,更有个人色彩,说不定还会聊一些......平时不让说的那种。好了,废话不多说,今天的主角是2017款力狮,2.5L自然吸气发动机,带有EyeSight功能的顶配车型,下面入正题。

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◆它真的很舒服  

相信正在看文章的你一定还是最好奇力狮的驾驶感受和行驶品质,我是个时刻以用户需求和喜好为己任的、善解人意的、慈祥的汽车评测编辑,所以就顺了你们的意思,让我们先从道路驾驶说起。

斯巴鲁 力狮 2017款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight

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在街道上,除了初段略微有些突兀的油门响应,我对这辆力狮再没什么不满意地方。至少现在,我对类似于EyeSight这种电子化的主动安全或者说是驾驶辅助系统都还是持保留意见, 但不可否认它已经做得不错了。不过,力狮的水平对置发动机搭配全时四驱,这两样最“斯巴鲁”的东西还是要去山路上验证一下实力。

到了山路,我和沈胖对力狮的评价出现了分歧,我们都不否认它的优秀,它做到了兼顾舒适和运动,只是,我们对它全面的表现有不同角度的理解。

斯巴鲁 力狮 2017款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight

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对车来说,兼顾运动和舒适,到底是均衡的作品还是纠结的产物,不同的品牌、不同的车型、不同的人,都会有不同的答案。在山路上,至少力狮还是令人愉悦的,虽谈不上有多么刺激,但用流畅的节奏顺过每一个弯,绝对可以找到属于驾驶的乐趣。

我很少给一辆车的外观给比较低的评价,因为正如你们无数次在汽车媒体文章上看到的那样,美丑是见仁见智的。但这次,在力狮身上,我得破例了。

斯巴鲁 力狮 2017款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight

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斯巴鲁 力狮 2017款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight

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正如你看到的,力狮的外观内饰其实谈不上美或丑,但是太缺少辨识度和品牌设计语言了。斯巴鲁曾经是个多么热血的品牌,现在驾驶变得更温柔,我可以接受,这是风格的转变和取舍;但外观内饰为什么要走向中庸呢?

◆购买建议:最低配性价比高

如果你问我力狮买哪个配置最值,我会毫不犹豫推荐最低配。首先,EyeSight表现是不错,但我并不认为它是必须品,其次,水平对置发动机,左右对称的全时四驱,这些精髓的东西它都有了,缺少的也都是无钥匙进入/无钥匙启动、座椅电动调节、LED大灯等一些豪华享乐型的配置。引用于晗老师在评测文章里的话:1.这是你市面上能买到最便宜的四驱轿车;2.它还是进口的。

◆总结

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责任编辑:陈广
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