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谁说中型SUV不省油?最低百公里7升我也是醉了
来源:汽车头条 编辑:综合报道 2016-08-31 09:09:01 2940浏览

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网友“终于中签了”向我们提问,5年的北京摇号生涯在前几天终于结束了,9倍的概率让自己终于中签。面临全家出行的刚性需求,他需要一台SUV并且坐5个人不会显得拥挤,至少要比紧凑型SUV大上一圈。矛盾的是还要求省油、产品质量要好,我们绞尽脑汁为其倾力推荐几款综合实力不错又相对比较省油的中型SUV车型。

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影响油耗的条件有很多,例如整备质量、发动机排量、变速器等等,我们先来看看几台车的基本参数;

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推荐车型:广汽丰田-汉兰达

推荐理由:1.品牌质量不错。2.二手车保值率高,适合家用。3.5口出行在空间上没压力。

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汉兰达以代号8AR-FTS的2.0升涡轮增压D-4ST发动机作为主力车型,D-4ST的部分零件曾经采用进口方式,在日本九州丰田发动机工厂生产。

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D-4ST发动机的年产量曾经被配给雷克萨斯和汉兰达共同使用,每个月分给广汽丰田的配额是8000台。

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阿特金森循环使用电控制装置改变发动机正时,通过推迟进气门关闭的方法,在压缩冲程初段从进气门排出部分混合燃气,随后关闭进气门开始压缩行程,这等同于缩减了发动机的排量,从而实现省油的目的。

 

推荐车型:宝马-X3

推荐理由:进口身段,品牌溢价能力高,N20B20发动机环保省油,动力又够用。宝马基因操控感在同级别中表现不错。

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在直列6缸发动机完成了T化之后,N20B20发动机可谓是宝马的看家机器,从三系到X系列,无不有N20B20的身影。

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N20发动机使用了一台与N55发动机相同的双涡管涡轮增压器,特点是双涡管是指有两条互不干涉的管路都通向废气涡轮侧。

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N20B20发动机采用Double-VANOS进、排气门双可变气门正时系统,相比过去的VANOS系统,新一代VANOS系统对正时的调节更迅速,同时通过对电磁阀的油路以及相应结构的改进,配合ZF8速变速箱的良好表现,从而间接有了省油的效果。

 

推荐车型:北京奔驰-GLC

推荐理由:距离上市时间短,有尝鲜的好处,至少现在还没烂大街。虽然售后价格方面不是强项,但奔驰能给你的光环是其他同级车遥望不可及的。

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GLC配备了发动机启停技术,也是近几年来中高端车型必备的配置,特别适用于拥堵的城市路况,有很好的节油表现。

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GLC采用了第三代BlueDIRECT缸内直喷技术,可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射,并且火花塞可以在1毫秒内实现四次电火花释放。

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M274发动机采用了梅赛德斯的可变气门升程技术——Camtronic,其结构十分简单,它的进气凸轮轴由可变进气相位执行器和Camtronic可变气门升程部件组成,车身用料也是节油的一大有利条件。

 

推荐车型:雷克萨斯-RX450h

推荐理由:今日最省油推荐中型SUV,后期保养比较省心,可享受免费用政策,产品质量非常高,外形动感。

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作为丰田旗下定位豪华的品牌雷克萨斯在国内市场销量表现一直不错,内敛而不失豪华,并且搭载油电混合技术。

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RX450h的动力系统分别有一台3.5升V6发动机、两台电动机、一个大容量的蓄电池。而还有一个发电机,用于给电池组进行充电所用。

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当车辆以低速下进行巡航行驶时,由于蓄电池以储备了足够的电能,此时系统会根据车速,自动关闭发动机,由电动机直接驱动车辆前进,达到节省燃油的目的。

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