今日广汽三菱国产欧蓝德已经正式下线，新车在外观和内饰上采用了全新的家族设计语言，原汁原味地保留了进口版的设计，先期将推出两种排量共计四款车型。

新车介绍

三菱现款欧蓝德曾于2015年8月24日正式以进口方式进入国内销售，时隔不到一年后，广汽三菱正式将这款产品引入国产，新车原汁原味的保持了进口版的设计，家族式X型前脸造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。

车尾部分，欧蓝德的造型设计比较硬朗，新车尾灯组采用LED光源，仅倒车灯位置相比进口版有所调整。并在后备厢右侧增加“广汽三菱”字样，从而表明其国产身份。此外，新车还将继续使用进口版车型上的花瓣形双色18英寸轮圈。

内饰部分，国产欧蓝德采用了双色内饰搭配，中控台整体偏向驾驶员一侧，新车换装全新8英寸屏幕，并取消了部分按键设计。同时新车还配备了ECO驾驶模式、双区自动空调以及电动尾门等配置。此外我们预计2.0L车型将采用5座布局，而2.4L车型将提供5座或7座可选。

动力方面，新车将继续代号为4J11的2.0L自然吸气发动机和代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，其中2.4L车型的最大功率124千瓦，峰值扭矩235牛·米，相比进口版增加15牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。

这两位东风兄弟凭借出色的产品力和合理的定价在最近的市场表现非常出色，本田CR-V更是在7月份拿到了合资的销售冠军，其实力可见一斑。

编辑总结：从产品上看，即将国产的欧蓝德大部分保留了进口车原汁原味的设计，无论从外观还是内饰都并没有做出太多的改变。但是，三菱最近的市场运作则显得有些脱离主流了，外观和内饰上的设计都有些落伍，大量镀络件的使用稍显浮夸，动力上也有些跟不上时代的节奏，依然沿用的老款发动机动力略显不足，并且在发动机技术上被竞争对手远远甩在了身后，总的来说，全新三菱给人们的新鲜感确实不多。所以说，对于国产欧蓝德而言，要想获得成功除了价格就是自己的市场宣传了。