聊起小型SUV的个性化，标致2008算是比较有特色的一位选手。而今年标致又依靠2008 DKR赛车在达喀尔拉力赛上拿下年度总冠军，让它瞬间成为小型SUV的焦点。趁热打铁，就在昨日标致2008 1.2T车型正式上市，该车型的上市完美的弥补了1.6L升车型和1.6T车型之间的空隙，换“芯”归换“芯”但这台1.2T发动机装进2008的机舱内动力是否够用呢？这也是笔者最为关心的话题，不要着急，下面就让我们第一时间对它进行试驾吧。

正文开始之前，我想和大家聊一下小排量涡轮增压发动机，或许人们对涡轮增压已经见怪不怪，那对小排量涡轮增压发动机相信也有所了解，福特的1.0T EcoBoast发动机、大众的1.2TSI发动机。其实标致也有小排量涡轮增压发动机，并且早在408和308S上也搭载过，可以说稳定性和可靠性也得到了验证。

小排量大动力

标致2008搭载1.2T涡轮增压直喷发动机，最大功率：100kW/5500rpm，最大扭矩：230Nm/1750-3500rpm，得益于缸内直喷和连续可变气门等技术的使用，让这台3缸1.2T涡轮增压发动机的动力数据非常优秀，甚至可以媲美1.4T涡轮增压发动机了。

而与发动机匹配的是一台6AT手自一体变速箱，这与1.6L上搭载的4AT相比可谓是有了十足的进步，同时还配备了运动模式和雪地模式。悬架方面，1.2T车型与其它车型并没做出改变，依旧是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，在材质上使用也足够厚道。

动力并不短板

1.2T发动机在动力上绝不会拖2008的后腿，小涡轮的使用让涡轮介入非常迅速，只要你稍微深踩油门，230Nm的最大扭矩可让车速迅速提升起来，城市超车并线十分轻松。与之前的1.6L车型相比，那实在是进步不少，不会让你感到起步肉的感觉。但在驾驶时编辑发现，该车的油门调校十分有意思，油门初段并不灵敏，这需要驾驶者一个适应过程。

可能是为了燃油经济性的提升，6AT变速箱换挡十分积极，基本在2000转便进行了升档，同时换挡顿挫感很小，但变速箱降挡水平一般，如果您想深踩一脚油门降挡超车，你需要提前做好准备，最好约提前2秒左右，变速箱才会降挡。

大家都知道，小排量三缸涡轮发动机的震动性一直是让人们非常头疼的问题，但为了减少震动，2008做出了大量功夫，大质量惯性曲轴皮带轮，去耦式平衡齿轮轴、无声传动轴等等，更好的抑制了发动机运行时的震动，在三缸发动机中表现实数不错。不过在发动机1750rpm-2000rpm这个区间时，还是会感到车辆共振，不过并不严重，完全可在人们的承受范围以内。

标致2008 1.2T车型采用了电子助力转向，方向盘十分轻盈，原地搓轮十分轻松，即便是女生上手也不会感到吃力，同时当高速驾驶时转向十分精准，方向盘对于路感的反馈也很不错，指向也很清晰。

如果你对驾驶激情有着更高的要求，那你可以切换到S挡，换挡时间明显会延长很多，保证发动机保持在一个较高的转速，在此时油门踏板更为灵敏。同时当切换到S挡时还能改变3缸共振的问题，因为在此时发动机转速基本保持在2000rpm以上。

出色的底盘调校一直是法系车的亮点所在，此次在2008身上又展示出自己的风采，悬架对路面坑洼的过滤很出色，悬架韧性也较强，当过坑洼路面时你会感到底盘很柔软，不会有明显的颠簸，但当快速过弯时车身的侧向支撑又很不错。

与动力系统相比，2008的1.2车型在外观和内饰上相对于之前车型并没有变化，基本保持原样，可能会让大家有所失望，不过外观设计依旧特色鲜明，内饰的作用和用料也非常厚道。不过大家要明白这并不是2008的改款车型，只是增添了一款1.2T发动机，你要人家全变改变是不是有些过分呢。

法式车的外观，一直以优雅和大气著称，虽然第一眼可能并不是你的最爱，但久而久之你回发现它很耐看，同时编辑总觉得2008的车身设计还是较为时尚运动的，可以说是优雅运动的结合体。带有透镜的鹰眼式大灯依旧十分犀利。LED光源也十分显眼，不过在当今都LED大灯都十分普遍的今天，2008在灯上的LED光源还是有点少。

车身侧面的线条层次感很强，尤其是车头处和车尾部的丰富线条，显得侧面车身非常动感、运动，相信这样的设计也会得到年轻人的喜欢。车顶后排的凸起十分显眼，给人一种搞怪的感觉，同时镀铬装饰条的搭配，让车辆的高档感也更强，十分吸引人的眼球。

六幅双色铝合金轮辋大家同意并不陌生，曾在1.6T车型上也有所配备，造型动感，搭配205/60 R16玛吉斯轮胎，这款轮胎偏向于城市公路驾驶。尾部的设计与车头风格一致，同时与其它排量车型也完全一致，要非要提及2008的个性，可能也就是侧面的线条和车顶的凸起了。

内饰的设计同样没有任何变化，看起来很前卫，科技感也很强，分层式的中控台层次感十足，操作使用也很方便。方向盘左侧是启动按键，相信这是2008的一大特色，左右启动，右手换挡，很强的赛车驾驶气息，也暗示着这款车的动力也不同以往。方向盘的设计是编辑非常喜欢的，十分粗壮并且握感十分出色，底部银色的装饰也显示出了高档感。同时尺寸较小的设计十分有趣。

中控台整体的用料偏硬，不过手感十分出色，条格纹式的装饰虽然不是很软，那也可让人接受，同时触感出色十分值得称赞。玻璃车顶的全景天窗可谓是2008的一大亮点，虽说不能开启，但看起来十分舒服，对车内的采光也有很大的帮助，法式浪漫之美瞬间来袭。

写在最后：与2008 1.2T车型相处的这段时间，让我感到了小排量发动机无限的潜力。虽说外观、配置上与现有车型并没区别，但新动力总成的加入一下子提升了2008的市场竞争力，改变了2008不是价格过高就是动力短板的局面，相信1.2T车型的加速会让2008的销量提升到一个新的高度。