今天，我先来介绍个人：

那就是大名鼎鼎的本尼迪克特·康伯巴奇（Benedict Cumberbatch），我相信熟悉欧美影视的人一定不会对他感到陌生；这位马上就要40岁的英国绅士在电视剧、电影和舞台剧方面都有很深刻的造诣，而在2014年出演的《模仿游戏》电影中，其获得好莱坞电影奖最佳男主角奖，和奥斯卡金像奖、金球奖、英国电影学院奖等最佳男主角提名，并入选《时代周刊》年度“全球最具影响力人物”榜，更再度登上该杂志美国版及国际版12月号封面。2015年，被英国女王授予大英帝国司令勋章（CBE），并受邀加入美国电影艺术与科学学院。

在2010年，他主演的《神探夏洛克》正式开播，凭借这部剧集，他又获得艾美奖、金卫星奖等多项最佳男主角奖，亦得到金球奖、英国电影和电视艺术学院电视奖最佳男主角提名，而每日电讯报把他列为“史上最伟大的20位福尔摩斯”第一位，并获Digital Spy的读者选为“最伟大的福尔摩斯”。在这部剧集里，一对在现代都市里福尔摩斯+华生的组合打破了人们对传统福尔摩斯的印象，而夏洛克和华生之间的种种基情也让观众啼笑皆非。

还不仅如此，现在火的不行的MCU，也就是漫威电影宇宙也有了卷福的份儿，卷福将主演今年11月份在美国正式上映的《奇异博士》；据悉这部电影将打破以往MCU系列电影的传统，展现给观众一个完全与众不同的神秘魔法世界，而这部电影在去年11月份已经在尼泊尔的加德满都开拍，今年的的4月3日，《奇异博士》正式在纽约杀青，那么半年以后的这部电影，还需我们亲自去观看。

说了这么久，回到主题，如果又仔细看过《神探夏洛克》的话，那么一定不会错过里面的这个细节，作为一部英剧，那么一台配得上英国绅士之称的座驾是必不可少的，于是乎，每次卷福的哥哥用来“绑架”华生的座驾都是这台捷豹XJ；这台捷豹，沉稳的不行，却又有着捷豹那传统的贵族气质和野性血统，实际上，在现实生活中，卷福自己的座驾也是一台XJ，那么这台捷豹XJ到底有着怎样的魅力呢？

捷豹推出2016款XJL是为了让其在更加激烈的豪华D级车市场竞争中获得更多的活力和青睐；在外观方面其实新款XJL并没有过多的变动，仅在一些细节部位进行了优化调整，例如新加入的雾灯区域的镀铬装饰、调整过的前大灯、全新的LED日间行车灯等等。

如果要我说，XJL的侧面是最能体现出一位绅士的部位；修长的车身线条和酷似轿跑风格的C柱曲线，相比于宝马7系、奔驰S级那些传统造型的大型车来讲，是一种非常另类的美；我一直觉得捷豹的仿生学设计非常到位，XJL的侧面就如同一只正在奔跑的豹子，优美的同时又不失力量感。

而在车身尺寸方面，新款XJL的数据分别为5265/1899/1460毫米，而轴距达到了3157毫米，在这个级别的车型当中属于完全正常的表现，但是坐在车内，却感受不到身为一台D级车应该有的空间表现，也许是因为过于优美的外观设计，而在一定程度上牺牲掉了车内的空间，这就是所谓的万事没有两全其美。

在整车的尾部造型上也没有过多的变化，依然还是那台捷豹XJL，非常具有辨识度的C柱造型是它与众不同的地方。

新款XJL的尾灯造型进行了一定程度的调整，不过从外观上却看不出来，主要是LED光带点亮后的效果更加动感。

XJL的前轮尺寸为245/45 R19，后轮尺寸为275/40 R19，双五幅造型的轮圈很沉稳，给人一种非常优雅的感觉。

在外观方面总的来说，XJL并没有别的竞争对手那样老成而传统，修长而优美的身段再加上一些轿跑的味道，使得XJL在具有绅士风度的同时，也保留了一些捷豹的野性，这样一台D级车，让你不会只想坐在舒适的后排，它能够激发你的活力，让你有一种去驾驭这台车的冲动。

在内饰部分，作为一台旗舰级别的车型，自然无论在豪华还是用料方面都不会劣势；新款XJL的内饰设计同前款车型没有变化；几乎每个按键、每个旋钮上都使用了蓝色的灯光，看起来非常漂亮，也具有极强的豪华感和视觉观赏性，无论是坐在前排开车的人还是后排的乘客都能感受到很强的温馨感。

方向盘还是那个造型，三幅式的设计加上上面繁多的功能按键、换挡拨片等等，而中间的捷豹logo则是最大的加分项；再中央空调出风口位置设置了一块石英钟，便利和豪华同在。

全液晶仪表盘作为现在豪华车的主流配置自然不会缺少，XJL上的这块12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果很优秀，同时有三种主题可供选择；在外观提升的同时，内在配置也有了很大的提升；仪表盘的处理器进行了升级，使仪表盘的显示不再有卡顿的情况出现，同时功能也有很大的提升，现在仪表盘都可以显示导航地图等，有了很大的进步。

说起配置的提升，自然不能少了XJL的InControl系统；XJL搭载了一块8英寸的液晶触摸显示屏，我觉得大小刚刚好，像现在主流的超大屏反而感觉有些俗气和夸张；这套车载系统使用了因特尔的四核处理器，反映在屏幕上的结果就是操控相当灵敏，无论是屏幕的流畅程度还是系统的反应速度都很让人满意，跟手里的手机没有多大的区别；另外在功能方面，导航、手机互联、360度影像、远程遥控、在线服务等无一不缺，作为一台旗舰车型，我觉得这些配置已经足够，完全有和ABB相竞争的实力。

至于旋钮式换挡已经是捷豹路虎的招牌配置，在点火或熄火时换挡旋钮会自动上升/下降，逼格满满；整个换挡区域周围都有蓝色的光线包围，氛围感十足；另外，新款XJL上增加了自动泊车、全景摄像头等配置。

作为一台D级老板车，不能不提的就是后排；后排的两个座椅均支持电动调节，而电动调节控制则在后排中央扶手两侧；后排的座椅宽大而舒适，虽然空间表现一般，但整体的乘坐感受绝对不会差，像什么后排化妆镜、后排独立空调、后排独立天窗的配置应有尽有。

在前排座椅的后面还收纳了屏幕和小桌板，进一步丰富了后排乘客的乘坐舒适性；在小屏幕的后排还隐藏着一块扬声器，可以针对后方进行独立播放；XJL的全车都使用了英国国宝级音响Meridian，整车的音质非常出色；同时后排还配置了电动遮阳帘、隐私玻璃等，私密性很高。

后排的中央扶手也是突然豪华的一个地方，扶手两侧不仅有座椅电动调节的空间按钮、座椅记忆功能的按钮，还有手机支架、两个杯架、一个储物格和一个遥控器；储物格内设有USB插口、SD卡插口等等，而如果将后排中控扶手的盖子全部盖上，高度和角度非常契合手臂，放在上面很舒服。

至于这个遥控器，可以对车内的影音娱乐系统、后排屏幕、车内温度、车喇叭进行控制，非常方便，让XJL更具有一台老板车的特性。

在内饰部分整体来说，作为一台大型豪华车，XJL的表现还算优秀，不过在空间方面确实有些紧张，俗话说鱼和熊掌不能兼得，既然有了漂亮华丽的C柱造型，那么牺牲一定的空间也是必然的，不过不管怎么说，这台捷豹，不仅凶猛，而且豪华。

在动力方面，捷豹XJL提供了两种动力组合，其中2.0T的最大功率为177KW，峰值扭矩为340N.M，不过2.0T只出现在最低配一款车型上；主推的3.0L 机械增压发动机的最发功率为250KW，峰值扭矩达到450N.M，与之匹配的为8速手自一体变速箱。

捷豹XJL虽然还是一台捷豹，但毕竟扛着豪华旗舰的大旗，所以在性能方面的整体表现还是以舒适沉稳为主，拥有一股浓浓的商务属性；不过也不要担心，3.0L V6机械增压的动力输出也不可小觑，当你需要它奔跑起来，它也一定不会让你失望。

这台3.0T机械增压发动机，给人的感觉就是非常平顺；起步的时候会感觉动力输出有些偏弱，但伴随着油门踏板的逐渐踩下，XJL的兽性会被慢慢激发，如果不是过于激进的将油门踩到底，基本上不会出现窜车的情况，整体的提速很干净利落；也许低速扭矩的表现让你感受不到激情，但一旦到达中高速区间，那么XJL的动力储备依然很充足，这才是它的发挥舞台。

捷豹XJL上搭载了一台8AT变速箱，现在8AT变速箱已经非常常见，在这个级别的车型当中更应该是标配的东西；XJL上的8AT调校还是偏向于舒适和燃油经济性，在日常驾驶中的升档非常积极，然而当你需要急加速而踩下油门时，它也会很快的发觉你的意图从而迅速的降档，整体的过程几乎感受不到任何换挡产生的顿挫，非常平顺。

很值得一提的就是XJL的悬架调校，这个悬架系统既舒适又完整，经过一些颠簸路面会将颠簸过滤的很柔和，同时又不会产生那种松散的感觉，坐在车里不会让你产生左右晃动的感觉；这套悬架既满足了一台豪华大型车的乘坐需求，又保留了捷豹那原始的路感和韧性，挺难得的，而且XJL的悬架系统还是可以进行软硬+高低调节的空气悬架，在某些特殊情况下也是挺方便的。

XJL作为一台大型车，但它的转向系统简直灵活的不像话，力度上很轻，转向的表现也很有质感；方向盘有一点点的虚位，对于路面的回馈也不是很明显，但它的转向动作很细腻和精准，转向回馈也很及时，作为这个级别的车型，会在操控上给你很大的信心。

XJL的隔音表现符合豪华大型车的主流水平，从感受上来看，高速行驶时的胎噪和风噪都十分轻微，静谧程度对得起它的身份，也提醒你别忽视Meridian音响的震撼效果。

编辑总结：

捷豹在英国人心里有着不可撼动的地位，捷豹也一直是英国绅士最优雅的体现，那么捷豹XJL作为英伦风中的旗舰，在优雅的同时又没有传统老成的感觉，各种先进的高科技配置体现在各个部分，同时在性能上又不会过于沉稳，偶尔也能让你感受到驾驶的乐趣。

在同级别车的较量中，捷豹XJL的售价区间为79.8-120.8万元，相比于宝马7系、奔驰S级，还是有一定的价格优势，但也许配置方面XJL会有些劣势；所以如果你想选择一台既能充面子又实用，既能满足豪华大型车又不会过于老成的车，那么捷豹XJL是很好的选择。

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