10月份，比亚迪销量接近50万辆，创今年以来月销量新高；以断层领先的优势，再夺中国车企销冠。数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量达到490168辆，同比增长11%。在已披露数据的车企及集团中，比亚迪稳居中国车企集团销量榜首。

值得一提的是，纯电汽车实现爆发式增长。得益于今年上半年发布的第二代刀片电池和闪充技术，比亚迪旗下纯电动乘用车10月销量达305743辆，同比增长37.38%，连续三个月刷新历史纪录。纯电车型的强劲表现，标志着消费者对纯电技术的信心持续增强，也印证了公司在电池技术和补能基础设施上的长期投入正在转化为市场回报。

分品牌来看，王朝与海洋系列交付423843辆，稳居基本盘；方程豹交付43872辆，同比增长41.3%，也成为均价20万以上新势力品牌销量第一；腾势交付15152辆，同比增长49.5%，腾势成交均价33万元；仰望交付258辆。

比亚迪成绩的耀眼之处，不仅在于销量，而且在于质量，尤其是高端品牌的显著增长。第三季度，比亚迪旗下20万+价位车型销量173507辆，夺得20万元以上价位中国品牌销量第一。包括仰望、腾势、方程豹在内的三大高端品牌，10月份合计销量近6万辆；前三季度累计销量同比增长75.1%，占集团乘用车总销量的13.3%，高端化战略成效日益显现。

海外市场迅猛增长。10月，比亚迪出口新能源汽车合计170194辆。其中乘用车及皮卡海外销量达到169564辆，前10个月累计超过150万辆，业务覆盖全球120多个国家和地区。随着巴西工厂第10万辆新能源汽车下线，比亚迪正加快推进产品出口与本地制造，全球化布局不断迈上新台阶，出海扩局脚步持续提速。海外市场也是利润的主要来源，高增的销量将为后期技术研发作出卓越贡献。

从三季度财报来看，比亚迪研发费用远超同期利润。10月29日比亚迪集团发布的2026年三季报显示，营收5663亿元，归母净利润223亿元；研发费用363亿元，比净利润足足高了140亿元。累计研发投入更是超2800亿元！其中，第三季度营收2215亿，同比增长14%；净利润100亿，同比增长28%，核心经营指标逆势增长。四季度随着多款新车陆续上市、闪充网络加速铺开以及海外本地化生产的持续推进，比亚迪有望延续增长势头，为全年业绩画上圆满句号。