10 月 25 日，以 “逐光同行” 为主题的广汽埃安 Ray 7 厦门区域预售发布会盛大启幕。这场落地鹭岛的新品盛会，在现场嘉宾、媒体与客户的共同见证下，正式对外公布 AION Ray7 预售价格与七重预售权益，新车预售通道同步开启。

新车定位大5米级中大型纯电轿跑，推出5款车型，预售价区间12.88-15.88万元，凭借三电、底盘、智能、颜值四大维度的全面升级，带着“不怕比”的产品实力，面向年轻消费群体正式开启预售。预售期间，用户支付599元定金，即可解锁最高价值27000元七重预售权益，涵盖定金膨胀、无门槛补贴、高定车漆、一体式运动座椅、三层镀银天幕等热门配置福利。

埃安过去的标签偏家用和营运，Ray7明显换了副面孔。“量子星环”设计语言，低趴宽体溜背，车长 4960mm、轴距 2920mm、风阻 0.22Cd，半隐藏式门把手、无边框车门、无边框后视镜、一体式小鸭尾加底部扩散器，战斗氛围拉满。

另外，还提供5款轮毂样式可选，共有17英寸（轮胎规格225/60 R17）和19英寸（235/45 R19）两种尺寸，后者搭配米其林PS EV高性能轮胎，7 款车色里还有闪电黄、仲夏紫这种不太“家用”的选择。说白了，新车就是冲着年轻人第一台轿跑去的车。

内饰采用以驾驶员为中心的怀抱式简约运动布局，提供炽光竞驰、云纱暖米、极速赛道三种内饰主题配色。座舱搭载15.6英寸2.5K悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表，内置高通骁龙 8295P芯片，24GB运存+128GB闪存保障车机流畅运行。车机接入DeepSeek-R1大模型，支持车外语音控制、支持深度思考、一键开启AI新闻、AI点咖啡、AI出行生活助手功能，还支持CarPlay/华为HiCar/CarLink手机互联等功能。

前排一体式运动座椅侧翼支撑充足，主驾支持加热、通风、按摩以及一键零重力模式；车内预留多处磁吸拓展点位，搭配三层镀银防晒天幕、50W无线快充、17扬声器音响、漫反射氛围灯，兼顾质感与可玩性。依托2920mm长轴距，后排腿部空间宽裕，纯平地台可轻松容纳三名成年人，常规后备箱容积 445L，后排座椅支持放倒，新车还配有61L前备厢，储物能力灵活性可以得到进一步提升。

于年轻消费群体而言，好开、有劲、底盘稳、智驾好用，才是选车的关键，这也是 Ray7 冲击细分赛道的核心竞争力。新车全系后驱，搭载华为 DriveONE 数字能源驱动电机，最大功率 180kW，零百加速最快 6.8 秒。提供 45.58kWh 与 62.98kWh两种规格电池，其中62.98kWh规格为宁德时代弹匣电池 2.0，CLTC工况纯电续航分别为530km/702km，百公里电耗低至 9.7kWh，30%-80% 快充最快 21 分钟，能耗表现亮眼。

底盘采用铝混前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，配备前后稳定杆、FSD 可变阻尼减振器、HRS 液压回弹止动器，融合阿尔法・罗密欧底盘调校经验；顶配搭载华为 EMB 全电线控制动，制动响应 78ms，100-0km/h 刹停距离 32.8 米，搭配 iTRACK 智能扭矩控制系统，提升湿滑路面稳定性。新一代华为多合一电驱随叫随到，AEP3.0 + 纯血后驱平台打底，搭配对标 30 万级的跑车化高规格悬架，开起来干净利落。

智能驾驶，是年轻用户购车时重点关注的硬核配置，也是 Ray7 核心产品力的重要一环。依托文远知行 8 冠王 L4 同源技术底子，新车搭载一段式端到端大模型，算力可达 200TOPS，告别传统辅助驾驶生硬的处理逻辑，更贴近真人驾驶习惯。

写在最后

放眼 15 万级纯电轿车赛道，车型选择层出不穷，但真正能让人留下深刻印象的并不多。而 Ray7 给出的答案十分干脆：“一步到Ray，超级加配”。流畅轿跑姿态、华为电驱、扎实底盘、高性价比高阶智驾，直接拉低了年轻人第一台纯电轿跑的入手门槛，预售阶段 599 元定金可享最高 27000 元权益，正是这份诚意的体现，目前 Ray7 实车已经抵达厦门门店，欢迎到店看车试驾。