“我们不应停留在价格战上，而要转向价值竞争，让产品和服务为用户带来更好的体验。”

当中国新能源汽车市场从狂飙突进转入深度调整，价格战的硝烟尚未散尽，一个更本质的问题浮出水面：当配置可以堆叠、参数可以追赶，中国品牌究竟靠什么在高端市场站稳脚跟？

梦想家9的上市，岚图给出了一个掷地有声的回答。发布会上，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放说：“在当前世界产业变革中，中国汽车正在逐步走向主导地位。”岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰则更为直接：“MPV请记住，就选岚图梦想家。”

以全新旗舰MPV梦想家9为支点，岚图完整阐述对于中国式豪华、技术底层逻辑、全球化布局、企业长期护城河的思考。这款基于全域L3架构打造、搭载华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱、首次搭载岚图虎踞P智能底盘的新车，不只是一次产品迭代，更是岚图对中国高端汽车价值逻辑的一次集中表达。

从“跟随”到“定义”，中国高端MPV格局之变

中国MPV市场正在经历结构性重塑。燃油车时代，别克GL8垄断头部市场；新能源时代，自主品牌以技术和体验优势，正在突破传统豪华品牌的壁垒。岚图梦想家9正是这一趋势的最新注脚。

卢放指出：“中国汽车抓住了能源转型和智能化转型的机遇，开始从跟随走向引领，从追梦者变成了梦想的实现者。这是几代中国汽车人共同努力的结果。”在产品层面，他明确表达了中国品牌的定义权意识：“我们希望中国汽车拥有自己的品牌表达，将东方文化融入产品设计，并引领下一阶段汽车设计的潮流，成为新的标杆，这也是文化自信的体现。”

面对“中国品牌做豪华是否需要借助西方符号”的疑问，卢放直言：“我们不排斥西方文化和设计元素，既可以‘和而不同’，也可以‘美美与共’。”但他也坦言，中国自主燃油车时代没有出现足以撼动国外强势品牌的产品，新能源汽车为中国品牌提供了机会，未来不仅要在产品上发力，也要在品牌上发力。

如何从价格战转向价值战，是所有中国品牌共同面对的问题。卢放给出路径：遵循国家产业政策和行业规则，聚焦创新和技术研发，通过技术创新创造更大的用户价值，同时强调原创和知识产权保护。“我们不应停留在价格战上，而要转向价值竞争。”

智能化是价值战的重要战场，在这方面岚图秉持务实的产品观。邵明峰表示，没有人会拒绝汽车智能化，只是侧重点不同。“对用户来说，智能化功能可以不用，但不能没有。”岚图梦想家搭载乾崑智能辅助驾驶和智能座舱，推出“一舱八境”会客厅模式。

谈及车企与科技公司的合作，邵明峰用两句话概括：“最好的合作是强强联合”、“君子和而不同”。岚图是岚图，华为是华为，各有优势和企业价值观，正因为不同，才能合作得更好。L3方面，卢放表示岚图在技术上具备L3能力，已在武汉部分特定道路获得认证并开始测试，即便法规仍只允许L2级，岚图仍把八大冗余设计到车辆中。“选择岚图的每一位用户，都值得这样的保障。”他说，“这些冗余的目标，是让用户永远感知不到它们，因为这意味着风险已经被化解。”

岚图的护城河：底盘是底色，用户是根基

凭借梦想家系列的成功，市场给岚图贴上了“MPV专业户”的标签。但岚图并不愿意单条腿走路。

邵明峰坦言：“MPV市场的盘子就这么大，我们不会只靠MPV单条腿走路，SUV业务会持续向上。”泰山X8在30万至40万元区间表现稳定，追光S上市后反响不错，岚图已形成SUV、MPV、轿车的全品类布局。

但真正的护城河，邵明峰认为是底盘。“车始终是交通工具，好开、安全是底色。在这两个事情上面岚图绝对不打折扣。”在他看来，即便未来智能辅助驾驶持续升级、具身智能更加成熟，底盘能力也不能丢。“底盘这项强项，最终就是服务于好开、安全，这是岚图的护城河。”

据介绍，岚图虎踞P底盘搭载三腔独立空气弹簧加双阀EDC电控减振器组合，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架与超90%全铝底盘，从底层搭建八大全域系统安全冗余体系。相关底盘专利近500项，此前已获得中国汽车工程学会科学技术奖一等奖。

为了让用户“眼见为实”，岚图做了大量高难度实车挑战。包括45度天梯挑战、英雄坡、360度大回环、6车叠叠乐、双层一字马。在邵明峰看来：“这些事情不是为了炫技，而是让用户了解车辆的能力冗余，以及在特殊情况下的脱困能力。”

叠叠乐测试中底部车辆承受的重力约15吨，相当于国标的4到5倍。2022年西安曾发生大树砸中梦想家车顶的事件，车辆仅有轻微变形。这些真实案例，让底盘能力从参数变成了用户可感知的安全感。

卢放则从更高维度补充了第二重护城河——用户与技术热爱的结合。“我们的第一重护城河，就是用户的支持与口碑，第二是技术和热爱。我们既有Knowhow，也有爱好。我们很多工程师，包括我本人，又懂车，又爱车，把爱好和事业做了一个完美的结合。”

他进一步阐释：“我相信不是所有企业都能同时具备深厚技术积累和对汽车本质的长期热爱。我们对造车的规律、车的本质有敬畏之心和爱好之心，这一层关系不是所有车企都有的。”正如卢放所说：“选择岚图的每一位用户，都值得这样的保障。”全球化方面，岚图梦想家9右舵版本已在香港道路上行驶，相关销售服务和售后服务体系正在建设中，推向香港市场已在规划之中。卢放的目标很明确：“我希望岚图在‘十五五’期间成为一个在全球小有名气的品牌。”

从追梦者到梦想实现者，岚图正站在一个关键节点上。当价格战的喧嚣渐渐退潮，最终留在牌桌上的，一定是那些真正尊重造车规律、敬畏用户信任的品牌。正如卢放所言：“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能。”而岚图想做的，正是后者。