在技术内卷加剧、市场格局重塑的行业变革期，中国汽车产业正站在 “新挑战、新引擎、新格局” 的关键十字路口。在11月21日召开的2025广州汽车发展高峰论坛上，一场以 “智驾破局·价值重构·全球共生” 为主题的开幕会议中，岚图汽车董事长，总经理卢放、阿维塔科技董事长王辉、小米汽车副总裁李肖爽围绕企业发展、技术创新、全球化布局等核心议题展开深度对话，勾勒出中国汽车产业在变革中的突围方向与共生之道。

增长的快乐：在挑战中坚守初心与希望

当前汽车行业虽保持增长态势，但从业者普遍面临着压力与焦虑并存的 “不快乐” 困境。如何在业绩要求与价值实现之间找到平衡，实现 “快乐的增长”，成为论坛开篇的焦点话题。

卢放用 “攀登泰山” 的经历诠释了行业现状与心态：“中国汽车工业和岚图都处在向上攀登的过程，身体的疲惫在所难免，但心中有抵达顶峰的希望，这份奋斗就是痛并快乐着。” 他强调，无论是企业发展还是行业升级，明确的目标能让艰辛的奋斗过程充满意义，而最终实现突破时的成就感，会让所有付出都变得值得。这种在挑战中坚守的信念，正是中国汽车人持续前行的内在动力。

王辉通过三个真实故事传递了对 “快乐” 的理解。从企业并购重组中感受到的 “被信任、被期待的幸福”，到在沙特看到当地女性员工通过阿维塔工作实现个人价值时的动容，再到个人在承担责任中获得成长的满足感，他认为：“这份个人幸福远远超过过程中的折磨，能为用户、为员工、为社会创造价值，就是奋斗的核心意义。”

李肖爽则给出了另一种视角的解读，他提出 “增长的快乐” 本质是对每一次进步的珍惜：“增长并非必然，在行业竞争加剧的当下，每一点突破都值得欣喜。更重要的是保持积极心态，‘永远相信美好的事情即将发生’，这种心态能让我们在顺境中沉淀，在困境中前行。”

全球共生：从竞争者到建设者的角色转型

在全球化布局成为行业共识的背景下，中国汽车品牌如何摆脱 “入侵者” 标签，以建设性角色融入全球市场，成为论坛探讨的核心议题。

卢放提出，中国汽车的全球化不应是简单的产品输出，而应是全产业链的共建共赢。“我们要把全球的产能利用起来，以重构者、建设者的姿态参与当地经济建设，比如盘活欧美闲置产能，促进当地就业与繁荣，让当地政府和民众感受到我们是友好的帮助者。” 他强调，全球化需要尊重文化多样性，在坚持自身品牌与技术特色的基础上，实现差异化与适应性的平衡，这既符合中国文化的包容特质，也是品牌长期发展的关键。

此外，他呼吁全行业重视全球化品牌建设：“汽车产业有望诞生中国真正的全球化品牌，通过品牌传递中国制造的优质形象，让世界通过品牌重新认识中国。”

王辉用 “无国内不海外、无海外不一流、无价值不长期” 三大原则，阐述了阿维塔的全球化战略。“国内根基未稳时盲目出海难以成功，而缺乏海外市场的规模与认知，也无法成为真正的一流品牌。” 他分享了在中东市场的经历，当地官员的灵魂拷问“你们除了卖车还留下了什么”，让他坚定了长期主义的海外布局思路。

据介绍，阿维塔将摒弃单纯的贸易模式，通过整合全球资源、开展产业链投资、提供员工培训等方式，实现与当地市场的利益互换。目前阿维塔已进入34个国家，2026年计划拓展至46-50个市场，欧洲市场也将加快布局步伐，同时依托长安系全球研发资源，在欧洲设立造型研发中心，深化本地化创新。

技术与产品：差异化突围的核心路径

面对行业 “内卷”，技术创新与产品差异化成为企业破局的关键。三位负责人结合企业实践，分享了各自的战略思考。

卢放表示，岚图在 “十五五” 期间将聚焦三大方向：一是强化品牌形象塑造，打造鲜明的用户型科技企业标签；二是巩固传统技术优势，让可靠性、安全性、底盘动力等核心性能更易被用户感知；三是实现智能化的差异化突破，既要推动智能技术的全民普及，又要满足 “千人千面” 的个性化需求。

王辉揭秘了阿维塔高端化成功的核心逻辑——稀缺资源的战略整合。“长安在油车时代未能实现高端突破，核心是缺乏品牌、技术、资金等稀缺资源的协同。” 他介绍，阿维塔通过与华为、宁德时代的深度合作，构建了完整的高端战略地图，形成了“共生、共创、共融、共进” 的独特合作模式。目前三方已实现研产供销运全环节共建，长安的底盘调校、操控能力与华为的智能化技术、宁德时代的电池技术形成互补，共同打造用户体验更优的产品。这种开放共赢的模式，为行业跨界合作提供了新范本。

李肖爽分享了小米造车的差异化思路。他坦言，消费电子领域的 “专注、极致、口碑、快” 方法论，在汽车行业需要灵活适配。“汽车开发周期长，既要保持关键节点的确定性，又要应对用户需求的快速变化，这需要在爆品战略与市场响应速度之间找到平衡。” 小米将 AI 技术作为核心竞争力，不仅应用于智能驾驶与智能座舱，更深度赋能产品研发，例如通过 AI 算法优化泰坦合金配方、提升电机转速与效率，让技术创新真正落地为产品优势。

论坛最后，主持人杨泓泽用 “空中相遇的飞机” 比喻中国汽车产业与传统全球汽车逻辑的碰撞：“中国汽车人正在构建自己的发展逻辑，如何与140多年的世界汽车逻辑优势互补，实现全球共生，是每个从业者都需要思考的战略课题。” 

三位负责人的分享既展现了中国汽车品牌在技术、产品、全球化等方面的坚定布局，也传递出行业从 “规模竞争” 向 “价值竞争” 转型的清晰信号。在智驾破局与全球共生的时代命题下，中国汽车产业正以开放、务实、创新的姿态，书写属于自己的发展篇章。