“番禺行动”周年之际，广汽集团人事变革再落一锤，空缺许久的总经理一职尘埃落定。

11月16日，广汽集团发布一则人事公告：经市场化遴选与组织考察，集团正式聘任閤先庆为总经理，王丹为总会计师，高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才为副总经理。业内普遍认为，这一涵盖 “本土帅才+外部强援” 的复合型团队组建，既是广汽“番禺行动”迈向人才实战的重要落子，更标志着这家处于深度调整期的老牌车企，进入战略突围的关键一役。

业绩下滑，广汽进入“战时状态”

“每天都要进步，每天都要创新。广汽确实进入了‘战时状态’。”广汽集团董事长、总经理冯兴亚在新一期《对话》栏目中如是说道。事实上，这已是冯兴亚关于“状态论”的再次表态——在此前的2025中国汽车论坛上，其便曾直言，“当前汽车产业变革已踏进深水区，广汽集团已全面进入‘战时状态’。”

冯兴亚的一番表述，揭开了广汽集团的困境。数据显示，2025年前三季度广汽集团累计营收669.29 亿元，归母净利润亏损43.12亿元。尽管第三季度单季营收、销量均实现环比增长，但同比仍呈现下滑趋势。销量方面，1-9月广汽集团累计销量118.37万辆，同比下滑11.34%。除广汽丰田外，广汽本田、广汽传祺以及广汽埃安等均出现不同程度下滑。

困境的背后，是多维度的系统性失衡。合资品牌方面，广汽本田、广汽丰田两大曾经的利润支柱持续承压，新能源转型难以跟上消费者需求；自主品牌中，埃安依赖B端制约品牌高端化，传祺则受困于产品迭代缓慢，仅靠MPV单一品类支撑。

海外市场的 “由盛转衰” 也使危机进一步加剧。2024年还以67.6%的出口增速成为亮点的广汽，2025 年上半年出口量逆势暴跌26%，暴露出全球化布局薄弱与竞争力不足。

为此，广汽集团进行了一系列改革，包括打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD再造产品开发流程体系和推进干部人事改革。与此同时，广汽也在寻求外部赋能。据了解，集团与华为联合打造的新品牌“启境”将全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，并对标华为IPD及IPMS，首款车型计划于2026年年中正式推向市场。此外，集团还于双十一期间联合京东和宁德时代推出“国民好车”埃安UTsuper。

“当前行业竞争已进入‘商场如战场’的阶段。”冯兴亚表示，广汽将聚焦三大战役——用户需求战、产品价值战、服务体验战，并以“战时节奏”推进，确保改革第一时间反应、第一时间落实，助力再造“新广汽”。“这是广汽要打赢‘三大战役’的必然状态。只有通过这样的‘高密度作战’，才能确保改革不断档、创新不停步。”

在多重压力之下，广汽集团的转型已无退路，这也为新一届领导班子的上任赋予了 “破局求生” 的沉重使命。

新班子就位，锁定转型短板

业内普遍认为，此次集团领导班子的调整，堪称 “对症下药” 的市场化布局。

新任总经理閤先庆作为广汽体系内成长起来的 “本土帅才”，履历横跨广汽丰田、传祺、埃安三大核心板块，既深谙合资品牌的运营逻辑，又对自主品牌的转型瓶颈、新能源市场的竞争态势有着深厚经验。这种全链条的从业经历，使其能够在调配集团资源、打通品牌协同壁垒、推动传祺、埃安、昊铂差异化发展上形成高效决策，真正实现 “让听得见炮火的人指挥战斗”。

外部人才的引入中，负责海外业务的副总经理陈家才堪称广汽出海业务的 “精准补位”。作为奇瑞捷途出海的领路人，其用5年时间打造了千人海外作战军团，实现年销量近20万的跨越式增长，更在赛力斯积累了全球化布局经验。

这一任命有望以成熟的出海打法重构全球渠道与产品适配，扭转出口下滑的被动局面。此外，王丹的财务管控、高锐等人在生产运营、技术研发领域的深厚积淀，共同构成了 “懂业务、补短板、能战斗” 的复合型团队，为战略落地提供了人才保障。

有分析指出，相较于以往，广汽集团此次班子组建更强调 “实战能力”与 “问题导向”，閤先庆的本土经验确保了改革的连续性，陈家才等外部人才则带来了市场化的新思维与新方法，这种 “内外结合” 的模式，将为广汽加速转型注入关键动能。

不可否认的是，广汽的转型之路仍面临多重挑战。但机遇同样存在，新能源市场仍保持高速增长，虽然市场竞争激烈但仍有增量空间，此外，广汽丰田的稳定表现提供了基本盘支撑，埃安的技术积累、传祺的用户基础仍具备盘活潜力；与华为、京东等的合作也构成了差异化的竞争优势。

领导班子就位只是开始，真正的考验在于战略落地与执行成效。广州车展即将拉开帷幕，这场主场之战不仅是新班子 “首秀”，更是广汽向市场传递转型决心、发布破局战略的关键节点。从人事变革到战略重构，从产品调整到技术攻坚，广汽的突围战已经打响，其能否抓住转型窗口，重塑市场竞争力，在新能源时代重拾往日荣光也值得期待。