过去的2024年，多家大型传统车企迎来高层变革、喊出“跪着做人”的上汽集团正努力走出调整期、吉利控股也在进行着品牌合并、长安以及长城也在新媒体端频频发力……种种迹象都在表明，受转型浪潮侵蚀，中国品牌开始战略收缩，一场轰轰烈烈的变革已然拉开了大幕。

在这当中，销量、业绩双双陷入困境的广汽集团变革更是已步入深水区。

营销一体化，自主品牌迎重大调整

“企业目的是盈利……没钱赚、没有效益，企业不可能生存……广汽也裁了不少”、“我们应该有大局格局，长期主义，要构建多能源结构，不可能‘一刀切……当新能源汽车市占率达到50%，就要做到油电同权。”

当广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在2024重庆论坛语出惊人后，不少人称其“急了”。的确，作为国企领导人中较为低调的一员，曾庆洪并没有像许多同行一样走上台前，也鲜少在公开场合发表言论。

但就是这样一位领导人却因为一次犀利的演讲，而陷入舆论的风口浪尖。这也被外界解读为：广汽集团正身处阵痛期。由此广汽集团变革的大幕也徐徐拉开。

“汽车产业处于向智能新能源汽车转型的关键时期，市场竞争日趋白热化，广汽集团也处在新旧动能转换的调整期、转型期。”早在2024年半年报中，广汽集团就提出将深入实施全局性、深层次管理体制机制改革，进一步提升公司组织体系和治理体系的效率，强化研产销一体化运营，建立更为精简高效灵活的市场化机制。

如今，集团也将重点放在了自主品牌。根据广汽集团发布的《广汽集团组织机构调整方案》显示，自2025年1月1日起，推进营销领域整合改革，整合传祺、埃安营销领域，设立三大品牌营销本部，包括传祺营销本部、埃安营销本部和昊铂营销本部。

根据规划，营销本部将负责集团旗下自主品牌传祺、埃安、昊铂的大客户业务，并统筹三大品牌的市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作。

品牌营销本部设立后，由现任广汽传祺总经理黄永强临时主持工作；广汽传祺副总经理兼广汽传祺销售公司总经理郭百迅临时负责传祺营销本部；广汽埃安副总经理肖勇临时负责埃安营销本部。同时，黄永强还将临时负责昊铂营销本部，并由现任广汽埃安东南亚总经理马海洋临时协助。

对于自主品牌变革，广汽集团总经理冯兴亚曾指出，“因为整个中国市场的竞争主体、市场结构都发生了根本的变化，作为一个汽车集团，将自主品牌拿到集团层面来运营是形势发展的需要。”

在他看来，当前中国汽车市场竞争格局深刻变革，中国品牌乘用车市场占有率已超过50%，自主品牌发展对企业高质量发展的贡献度日益提升。广汽集团此前对自主品牌的管理沿用战略管控模式，随着竞争格局的变化，战略管控模式的劣势逐渐凸显，因此需要主动顺应行业变革。

销量疲软、业绩下滑，广汽是时候变了！

事实上，广汽集团的改革并不是一蹴而就。2024年以来，通过总部搬迁、制定三年“番禺行动”计划、发布商用车“135”战略等，广汽集团正致力于逐渐找回节奏。

作为老牌传统车企，在转型的浪潮中，广汽集团的确显得有些无力。过去的2024年，受价格战、自主品牌遭遇瓶颈期、合资品牌乏力等因素的影响，广汽集团进入了调整期。

数据显示， 2024年广汽集团累计销售新车200.3万辆，同比下降20.04%。其中，广汽传祺全年累计销量为41.5万辆，同比微增1.99%；广汽埃安累计售出48万辆，同比下滑21.9%。可见在自主品牌加速向上的当下，传祺与埃安尚无法承担起集团销量增长的重任。

与此同时，集团两大合资品牌的日子亦不好过。2024年面对新能源浪潮愈加凶猛，转型步伐较为缓慢的广汽本田与广汽丰田全年销量均呈现两位数下滑。但需要注意的是，尽管呈现大幅下滑， “两田”仍然占据集团总销量的六成份额。

在销量不尽如人意的同时下，曾被誉为“最会赚钱的车企”的广汽集团吸金能力也有所下降。根据集团最新财报显示，2024年第三季度集团营收284.9亿元，同比下滑21.46%；净亏损13.96亿元，同比下滑 190.4%，创下自2010年以来最大单季亏损。前三季度集团实现营收740.4亿元，同比下降24.18%；归母净利润1.2亿元，同比下滑97.34%。

针对业绩下滑，广汽集团表示，主要是本报告期汽车销量同比下滑、商政投入增加、盈利下降，合营企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增加等导致净利润同比减少。

尽管业务处于调整期，但广汽集团没有轻言放弃，而是致力于通过一系列变革重回赛道。在2024广州车展发布的三年“番禺行动”中，广汽集团便计划通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，加快构建一体化组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障、充裕的资金保障五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

具体而言，2025年广汽集团将努力挑战15%的年度销量增长目标。未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型。其中2025年将上市7款车型，全面覆盖EV、PHEV和REV等所有主流新能源动力形式。

而此次针对传祺、埃安、昊铂三大自主品牌的营销整合，无疑是集团在全新的市场竞争中打响的第一枪。如今，通过营销领域一体化改革，设立品牌营销本部，广汽自主品牌变革的脚步也愈加清晰。

正如广汽集团官方所言，2025年是集团全力实施三年“番禺行动”、开启自主品牌一体化新征程的元年，集团将始终坚定改革的决心与信心，踔厉奋发，跨越关山，努力开创高质量发展新局面。未来，广汽将继续坚定不移地“吃改革饭、走改革路”。