众所周知，随着产品突围与技术向上，近年来中国品牌汽车市场竞争力不断提升。过去的2023年，中国品牌乘用车市场份额达到56%，今年以来这一数字更是频频逼近70%，市场影响力与日俱增。

中汽协副秘书长陈士华认为，中国品牌市占率屡创新高主要得益于紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。

目前来看，新能源汽车替代燃油车已加速显现。今年9月，国内新能源车零售渗透率达到53.3%，这意味着，每卖出两辆乘用车，就有一辆是新能源车。而达成这一节点，比原定的2035年提前了11年。

在市场快速发展的同时，多样化的需求也使得行业形成纯电动车、混动、增程车共同发展和相互包容的格局。在这当中，混动技术又以集合了传统燃油车和电动车的优点，被看作是出行的最优解。

得益于此，车企纷纷加速在这一领域的布局，包括比亚迪第五代DM混动技术、东风马赫电混PHREV技术、上汽荣威 “DMH超级混动技术”技术品牌等接连推出。10月30日，吉利汽车也正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。

据介绍，雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，雷神EM-i超级电混在传承雷神电混高性能基础的同时，致力于带来五个“新一代”电混体验和用户价值的升级迭代，实现行业领先的超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质。

目前，雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用。而雷神EM-i超级电混则将搭载在吉利银河星舰7等车型上，为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。

具体来看，吉利自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L，节能效果更出色。

雷神EM-i超级电混首搭碳化硅无级变压模块，亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异。PCM效率达到99%；双端X-Pin扁线绕组电机、双电机智能寻优控制、神盾电混专用电池，P3电机功率升级到160kW。同时，首发混动安全冗余专利技术，神盾电池5级冗余算法，大幅度降低车辆失控风险，获得行车控制的安全验证和馈电高速稳定性两项权威测试认证。

不仅如此，雷神EM-i超级电混还率先将AI技术应用到动力领域，以吉利独有的天地云一体化智能网为底座，应用吉利星睿智算中心的算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

据悉，为保障可靠性与耐久性，雷神EM-i超级电混面向全球的验证体系满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，品质可靠性验证标准，大幅度超越国家标准。

总的来看，从“以油驱动”为主的HEV，到“以电驱动”为主的PHEV，再到多元化的雷神EM超级电混，吉利始终致力于与市场趋势同行。数据显示，今年1-9月，吉利银河累计销量153682辆，同比大增约250%。如今，雷神EM-i超级电混将率先搭载在吉利银河星舰7上，也将助力银河销量再创新高。