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闲侃 | L7车祸后理想干了什么?让车主们不寒而栗
来源:买车网 编辑:孙辰 2023-12-28 10:09:00 27402浏览

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当我看到这理想汽车这则声明时,心里是无比悲痛的,斯人已逝,理想汽车却急于证明自己的清。

这两天,理想L7追尾事件闹得沸沸扬扬,张口车主超速,闭口178,这一切彷佛都在引导大家。

虽然发生碰撞的真实速度已降到了96公里/时,但好巧不巧,视频到这里就结束了,该视频目前官方已删除,但原因,并未透露。

车顶被掀开,A、B柱完全断裂,这不禁让网友们开始质疑,理想L7 A、B柱的强度,话说这不是C-IASI碰撞测试中的尖子生吗?

实际上,这已经不是理想汽车第一次因为碰撞事故遭遇质疑了,此前就有一辆撞坏的理想L9,摆在理想门口抗议。那一次,车辆A柱撕裂,B柱脱落,车顶变形,而遭到撞击的树木并没有折断,难道理想汽车真的只有冰箱大彩电吗?

回顾那些惨烈的碰撞事件,前有“时速125,保命靠瑞虎”,且不说车主没受重伤,就连车门也能正常打开;后有极氪009追尾大货车,副驾驶A柱直接撞上,但A柱不仅没有明显变形,还把货车钢板平台给撕开了一道口子,给乘员舱留足了生存空间,与理想汽车形成了鲜明对比。

另一方面,在理想汽车急于证明自己的时候,一个新的问题也让理想车主们不寒而栗——隐私。就像一些人所说的那样,车企直接发布用户数据,不经过警方也不经过车主,是否可以?

事实上,有关涉嫌车主隐私的问题已经不是第一次发生了,某车企员工曾通过内部消息系统私下共享客户车内摄像头,记录的视频和图像,其中不乏大量车主的敏感内容。

此前有媒体也曾报道零跑T03车主欲关闭车内摄像头,然而官方给出的最终答案是,“我司在产品定义和开发时就充分考虑客户隐私保护问题,相关数据不会上传至云端。”被勒索的蔚来、能看到车友行车记录仪的高合等都曾深陷其中。

那么车企到底有没有曝光用户行驶的数据权利呢?行车数据到底归属于谁?又该由谁调取和公布?

北京中银律师事务所高级合伙人于宏志律师表示:“行车数据的内容归属于用户本身,在未得到车主或是相关部门的允许,车企是没有权利的曝光用户数据的。根据中华人民共和国民法典第九百九十四条 【死者人格利益保护】,死者的姓名、肖像、名誉、荣誉、隐私、遗体等受到侵害的,其配偶、子女、父母有权依法请求行为人承担民事责任;死者没有配偶、子女且父母已经死亡的,其他近亲属有权依法请求行为人承担民事责任。”

众所周知,随着汽车越发智能,激光雷达、摄像头等硬件设备层出不穷,虽然更加便捷,但多数都无法有效保证用户的隐私,彷佛总有个人在摄像头的另一边“偷窥”。智能汽车若想真正被用户接受,隐私安全问题无疑是当务之急。

回到今天的故事主线,理想一直主打家庭出行,且不说它此次有没有得到相关部门的同意,但此时把这样的一个视频上传到自己的官方平台中,是否合适呢?群众们的反应说明了一切。

文中图片来自网络

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