4月18日，2023（第二十届）上海国际汽车展览会正式拉开大幕，在车展期间，阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海，接受了买车网Buycar的专访，王金海与买车网Buycar就阿维塔科技的参展车型、智能化亮点以及业绩表现等进行了交流。

以下为采访实录：

买车网Buycar：金海总您好，非常感谢您来买车网Buycar直播间接受我们的专访，咱们这次车展带来哪些参展车型，有多大的阵容？

王金海：上海车展是阿维塔在国际A级车展的首秀，我们把全系车型都带过来了，包括阿维塔11单电机和双电机版、限量款011、轻改装车。同时，这次车展上也是围绕着情感智能，对品牌进行一次全新升级，把品牌更加锐化。今天也邀请到了011的车主张智霖先生成为阿维塔悦己大使，向消费者们分享用户体验，在未来几天的阿维塔展台，我们全程都会有悦己主理人做客，包括韩火火、呼兰，欢迎广大网友有时间到6.2号馆阿维塔展台上体验我们的产品。

买车网Buycar：明星效应确实非常好，昨天有一个MBA班上聚会，会上有好几个女同学问张智霖什么时候来，在几号馆。阿维塔车型刚出来的时候，在行业内很火，因为有三个顶级行业巨头在支持。长安、宁德时代、华为都是目前汽车行业最顶尖的制造商。

王金海：他们都是各自行业里最顶级的。

买车网Buycar：是的，我想问一些车展外的问题。比如一季度结束了，这么豪华的阵容打造出来的产品，我们的业绩怎么样？

王金海：我是做销售营销的，业绩不管对董事会还是对媒体朋友，都是要讲的。我先从客户的感知或体验上讲，从我们整体产品的交付到现在，交付满意度是99%，在用车体验上，可以讲几个数字：我们的智能驾驶功能累计行驶里程已经超过了一百万公里，智能泊车功能已经使用超过22万次，客户反馈的声音非常良好。

我们是SEV赛道，产品上讲究的是常用常新，在3月31号我们发布了阿维塔11的OTA大版本迭代，解决了RPA遥控泊车等17个功能，恰恰是这些产品和用户口碑，我们在4月初已经实现了六千台交付，均价在40万以上。

买车网Buycar：这次车展的主题是“拥抱汽车新时代”。新四化概念，对新能源车来说，大数据是很重要的资源，22万次的使用会对客户进行很有价值的分析，包括客户的使用习惯、客户精准画像等。针对这些汽车还有哪些其他思考？

王金海：通过刚才所说的数据，我们再回看消费者，跟最初消费者画像是一致的，他们有一个特质，就是悦己标签非常重，他们的内心世界是非常丰富的，他们首先要让自己体验生活，拥抱生活。

刚才说22万次的APA智能泊车，我夫人在平时开车的时候，向前开没问题，最难的事情是倒车入库，她经常因为倒车变得暴躁，这辆车也是中大型SUV，过去我家里的传统油车倒不进去，自从有了这个车之后，她抢着跟我开，这是非常大的变化。

智能可以解决我们很多生活场景中的问题，这也是我们认为在未来或者说在新四化的情况下，行业会发生的变化。目前华为绝对是国内最优秀的顶级科技公司，宁德时代也是全球公认最优秀的能源企业。过去是一个产业只专注于“造车”，而现在是跨产业合作，这也是一个很大的变化。CHN就是当中的最佳组合。

我也是从传统车企出来的，过去定义豪华是用价格、做工，而在当下汽车市场，可以用科技定义豪华。从这几个点上回到客户，我们发现行业、市场、用户都在变化，这是过程。

买车网Buycar：科技定义豪华是我在新能源车中真正体会到的一点，但在燃油车中很难体会到。像奔驰，通过服务或者内在品质的提升定义豪华，但在新能源领域，特别是现在，我们知道燃油车四年一小改款，七八年一大改款，现在每款产品几乎都在迭代的产生。

王金海：传统车在交付的时候是这辆车最高水平，随着使用，整个车的性能等各方面都在下降。现在车最大的特点是常用常新，你会发现产品不再是一堆冷冰冰的钢铁，它在进化，而这对生活的影响，包括用车的影响是最大的。

买车网Buycar：您说的常用常新，还有一个比较新的，就是价格。最近价格战打的特别厉害，刚才您提到的产品大部分是四十万以上的车，价格战对我们冲击应该也是蛮大的，您对此怎么看？

王金海：阿维塔不会打价格战。价格战过去我也打过，回到本质上讲，价格战一般是被动的，个人认为对企业经营来讲，是不可持续的行为，至少我是这样看待的。从内心上讲不想打，也不愿打。

如果智能定义新豪华，或者科技定义新豪华，那么阿维塔是怎么来定义自己的？这是一个问题。我们非常坚定的站在了智能电动汽车的赛道上。那既然有这个坚持，长期主义就很重要。与此同时，我们希望产品能够标配即满配，常用常新，为用户提供更好的出行体验，进而持续的支持我们、选择我们。

买车网Buycar：我也非常赞同金海总这样的做法。价格战自诞生以来大家知道它是双刃剑，伤害的是品牌、企业利益。可能有人觉得价格战对消费者有好处，但长期价格战带来的必然是品质下降、服务下降、品牌降低、企业信用等等，我觉得价格通过品牌、服务、产品是可以坚守住的。

王金海：大家要有所值，而不是低价。

买车网Buycar：性价比很多人认为是伪命题，如果谈性能的同时谈价格，这两个本来就是矛盾点。一分钱一分货，你觉得它值这个价钱，必然是你认可的东西。价格降了，必然有一些坏的因素在里面，自然会对你的客户，对自身产生不利的影响。

王金海：价格变动，本身就增加了特别多的不确定因素，这个不确定因素会带来一系列的连锁反应。

买车网Buycar：您说我们有坚定的产品定位、坚定的客户人群，阿维塔今年的目标是什么？

王金海：我们站在SEV赛道，要坚持做几个事。第一是如何让品牌锐化，前期品牌、消费者有这么多反馈后，我们听到这么多消费者的声音，请张智霖先生当我们的悦己大使，目的是让大家知道，阿维塔有着怎样的悦己生活方式和用车体验。下一步我们还有悦己计划，会跟车主拍一部有关悦己的片子，在阿那亚海浪电影周展映。

买车网Buycar：让粉丝多多关注一下这个电影。

王金海：基于这个电影，我们更想让大家知道，阿维塔品牌的初衷是什么，它想为用户带来什么。除了电影，我们在产品端更有得做。阿维塔11全系将会迭代华为ADS 2.0智驾系统，今年下半年，阿维塔还将全系搭载原生的HarmonyOS车机操作系统。此外，在重庆阿维塔11城区NCA用户试驾活动中，AVP代客泊车辅助功能也完成了首次亮相，树立了智能泊车体验新标杆。

买车网Buycar：能详细介绍一下AVP代客泊车辅助功能吗？

王金海：比如我开车到了自家小区，启动这个功能，车会自己找停车位，我就可以用这几分钟，收拾一下东西，车子到了停车位会自己完成泊入，这就是AVP代客泊车。

买车网Buycar：这是很梦幻的功能。

王金海：相当于你买了一台车然后送你一个司机。我们车在重庆、广州、深圳、上海都已经开通了城区NCA试驾体验，包括城区、高速，能够实现从A点到B点的智能驾驶。

当然按照我们的法规要求，NCA只是辅助驾驶不能离开人，但即便如此，这在过去也无法想象。如今，我们从产品上，技术上已经做好准备，在今年下半年，阿维塔会推出一款中大型轿车，这款车的工装车于4月15日已经下线，下半年肯定会如期上市。明年还有两款新车上市。渠道布局上，去年用了一年时间，我们如期完成了超过200家线下渠道触点的目标；2023年，阿维塔将实现覆盖超过500家渠道触点的目标。

选不选阿维塔，还是看消费者，阿维塔诚心诚意的把产品、体验、服务做好，希望广大网友消费者多多关注支持阿维塔。

买车网Buycar：听王总一说，广大网友对阿维塔更加有了信心，我们买车网会替网友实时关注阿维塔下半年上市的中大型轿车。有了坚定的产品规划，用户人群，完善的网点，相信阿维塔前景肯定非常远大而光明。最后一个环节，是百咖号平台博主提出的问题，您觉得未来哪家传统车企是比亚迪的最大对手？

王金海：只能划个范围，肯定在中国。

买车网Buycar：毕竟大家还是在一个市场里。基于目前的表现，或许消费者低估了阿维塔的品牌和产品价值。阿维塔在行业里非常有价值，我们是认可的，但是在消费者眼里，是需要一个扭转的过程。

王金海：个人认为这是双向驱动的过程，比如品牌锐化，你的品牌能不能促进销售，销量能不能反哺品牌，还有这么多悦己计划和悦己大使能不能让消费者感受到品牌理念，这都是品牌锐化的过程。当有足够的产品在马路上跑的时候，出境率会越来越高，当NCA超过一千万公里、APA、AVP超过三百万次，这种双向驱动就来了。

买车网Buycar：之前有一个车企老总说，大数据是新能源领域另一个能源，驱动能源，有足够数据、足够分析线索，不论产品还是客户群体都会更加的明晰。相信阿维塔会越来越好，谢谢王总。