4月18日，2023（第二十届）上海国际汽车展览会正式拉开大幕，在车展期间，北京汽车销售有限公司副总经理陈德炫接受了买车网Buycar的专访，陈德炫与买车网Buycar就北京汽车的车型亮点、市场趋势等进行了交流。

以下为采访实录：

买车网Buycar：大家下午好！这里是2023年上海车展买车网Buycar的专访直播间，现在来到我们直播间的是北京汽车销售有限公司副总经理陈德炫，陈总先给屏幕前小伙伴们打个招呼。

陈德炫：观众朋友们大家好！我是北京汽车陈德炫。

买车网Buycar：先给我们介绍一下2023上海车展北京汽车展台有哪些亮点，带来哪些新车型？

陈德炫：这是北汽品牌焕新后参加的第一次车展，先把简要亮点给大家做一个介绍。在北京汽车展台上可以看到23款BJ40环塔冠军版、城市猎人版，以及去年11月底上市的BJ60五座/七座两种配置，并且本届车展我们还给BJ60做了改装，基本到北京汽车展台的观众都会注意到这款车。另外，前天刚刚上市的新X7，以及魔方都将进行展示，加上BJ80和纯电轿车EU5 Plus总共有11款车亮相，是我们在品牌焕新后最全、最强的参展阵容。

第二是改装，一直以来改装文化都是北京汽车最具特色的部分，除了传统的改装部件、改装文化展示外，本届车展针对BJ60我们还单独推出了全新的改装作品，叫做BJ60霓影版，围绕古典、豪华、京韵风格做出26项改进。

第三是新车展示，前天刚刚上市的新X7成为焕新后的首秀，我们在车展上对它进行了重点展示。此外，在今天上午的品牌焕新发布会上，我们还介绍了面向未来的概念车——悦，从这款产品中可以看到北京汽车在设计未来产品时的核心趋势，尤其是对于东方、中国文化的展示，在这款车上都做出了非常好的表达。

第四，统一的标识。品牌焕新完成后，北京汽车对外的logo将统一使用中文北京的形式，这不仅是对品牌的传承，也是焕新后新的起点，希望能让更多人更直接、更清晰地认识我们的品牌。欢迎大家来我们位于4.1馆的北汽展台打卡。

买车网Buycar：陈总说了，今天早晨北京汽车发布了全新品牌战略，可能有些小伙伴没有看到或者注意到，能否给大家介绍一下这次品牌的战略是什么，接下来有什么布局或者规划？

陈德炫：北京汽车是全球唯一以首都命名的品牌，历史上不同时期以不同形式经历了中国汽车工业的发展，同时见证了中国广大用户群体的需求变迁。如今，北京汽车因时而变，加速从制造型企业向用户型企业转型的步伐。将围绕家庭、户外、乐趣三大核心用户需求，通过品牌价值、品牌识别、产品布局、用户体验四个方面进行品牌焕新。

首先从品牌价值来看，北京汽车面向乐天向上、积极进取、相信人生小满就好的中国主流家庭，以“为亿万家庭造好车”为己任，“让幸福与远方的美好触手可及”为使命，“和悦、畅怀、乐活”为全新价值观，开启新篇章。

第二品牌识别，品牌焕新之后将统一使用汉字北京作为品牌logo，并通过这次调整传承品牌历史，强化用户对中文北京logo的认知效果。未来，在品牌的传播、露出、终端形象方面都会做更进一步的调整。

第三，产品布局，北京汽车将以SUV为主航道，通过跨界车和轿车为辅助，继续推出覆盖10-30万元的产品，结合产品规划分为三个系列。第一，悦野性能系列，定位硬派越野、全域无畏的小伙伴，吸引追求自我、追求自由的用户群体，当前主要代表有BJ40、60、80系列。第二是悦旅户外系列，通过科技化以及智能化技术，满足城内、城际不同用户的需求，更适合爱生活、尤其是爱户外的小伙伴们。第三，悦己出行系列，定位于纯电新能源产品，结合“大都致美”的整体设计观念，以轿车、SUV为主体。

第四是用户体验，我们希望通过服务和生态的打造，更好地满足终端客户群体的需求。服务方面，通过线下700多家服务网点、2个APP、3个数字化运营平台，第一时间倾听客户的声音，更快响应客户的诉求；生态方面，以共创、共享为核心理念打造“悦享生活+”生态圈，这是一个体验共享的平台，也是社交分享的平台，同时还是共创的平台。上海车展期间，北京汽车发起了“我们的北京”活动，大家可以通过北京汽车小程序，分享对产品、服务、生态及品牌建设等方面的建议，我们会倾听每一位用户的声音，与大家一起探索和打造北京品牌的未来，让幸福与远方的美好触手可及。

买车网Buycar：听完陈总介绍，通过这次品牌的新战略发布，让大家对北京牌品牌有了更整体、更完整的认识，也有利于一个拳头出击，不会分散，在市场上发力。说到产品，在车展前刚刚推出的新X7，您能介绍一下吗？

陈德炫：新X7在空间、设计、动力、数字化四个方面进行了大幅度改进。空间上，车身长度提升至4.755米，轴距2.8米同级最大，基本接近B级车的水平，进一步满足用户对空间的需求。设计上，新X7在“大都致美”基础上融入“麒麟翼”设计语言，前脸、尾部、轮毂等多处位置融入新元素，看起来更潮流、更新颖。动力升级，这次新X7采用双十佳黄金动力组合，1.5T魔核发动机匹配DCT 380变速箱，配备保时捷同款VGT增压器，功率、扭矩大幅提升同时油耗降低了11%，这个数据非常可观。科技方面，新X7的车机做了升级，把当前社交领域最火热的头条系APP，比如抖音、西瓜视频等，还有华为应用商城、腾讯爱趣听都直接植入到车机里，打造快乐出行。

买车网Buycar：一季度刚刚过完，很多车企发了业绩报表，从1月份开始，市场变化非常大，新能源补贴没有了，3月份打起价格战，您怎么看这个事情？北京汽车怎么看待价格战？另一方面，国6B的切换我们目前准备情况怎么样？

陈德炫：去年中国自主品牌发展比较好，北京汽车也完成了十万台的收官战，成绩不错。今年一季度北汽自主品牌实现销量同比增长77%、产量同比增长93%的开门红，营收、利润在行业里表现都非常不错。对于三月份开始的价格战，我本人不太赞成这种做法，以BJ40越野车为例，自2013年底上市开始到现在，经过多次改款、升级，北汽在这个过程中从未针对这款车做出过官方促销， BJ40的保值率在自主品牌紧凑型SUV中一直是最高的，北汽一直坚持在新车市场追求价格稳定，不要大起大落。我本人不赞成车企相互之间进行恶性价格战，消费者会对品牌、车型失去信心。北汽切换国6B的动作比较早，BJ60完全符合国6B标准，从库存来讲，BJ40、魔方、旧款X7的库存量都比较少，6月底之前通过正常销售，不需要太多促销、不需要价格战，应该可以顺完成整体切换。

买车网Buycar：我很赞同您的观点，价格战不管对品牌、消费者、还是产品都是消耗。还有一个环节，买车网百咖号博主提了一个问题，纯电动、混动、插电式混动您更倾向于谁？

陈德炫：我个人更倾向于增程式混动模式，不代表官方意见，因为我有里程焦虑。从另外的角度，我比较喜欢电车、纯电，因为科技感、智能化的水平比较高，比如自动驾驶。我经常自驾参与户外越野活动，而且家住的环境充电不是很方便，没有固定车位，没法安装充电桩，因此更倾向于增程式，利用发动机对电池做长时间的充电。这方面北汽做了很多布局，包含今年底明年初推出BJ60增程版，续航达到一千公里。

买车网Buycar：您提到新能源，这次品牌整合后，极狐主要做纯电动，还有其他的品牌在混动上或者增程上会有布局，大家说今年2023年是汽车行业最卷的一年，接下来北京汽车卷什么？

陈德炫：还是生态和产品。未来北汽推产品的效率会比较高，有的产品目前属于保密阶段。目前来看，4月16日新X7上市，往后两个月左右的时间还有魔方，再隔一至两个月还有BJ60的新版型，四季度有BJ41和BJ60增程，明年有BJ30、BJ50、纯电等一系列产品。同时，用新的东西吸引用户对产品的关注，比如在产品中实现更高的科技化、智能化、生态化，为客户做悦野生活圈，来满足客户的诉求和需求，通过一系列布置倾听客户的声音，第一时间反馈给后端改进产品。

买车网Buycar：听了陈总的介绍，可以看到北汽在品牌整合后，不管产品上还是渠道上，包括形象上都会有全新的面貌给大家，欢迎各位小伙伴有空到北京汽车展台打卡、看车，体验最新的技术和车型，非常感谢陈总来到专访间，非常感谢大家的收看，这次专访到此结束，谢谢陈总。

陈德炫：谢谢各位！