4月18日，2023（第二十届）上海国际汽车展览会正式拉开大幕，在车展期间，智己汽车公关部高级经理李彤，接受了买车网Buycar的专访，李彤与买车网Buycar就智己汽车的智能化亮点、产品规划以及布局等进行了交流。

以下为采访实录：

买车网Buycar：买车网Buycar的网友朋友们大家好，这里是2023年上海车展买车网Buycar直播间，今天请到的专访嘉宾是智己汽车公关部高级经理李彤李总，李总跟大家打个招呼吧。

李彤：大家好，我是智己汽车公关部高级经理李彤。

买车网Buycar：李总咱们就开门见山，我们准备了两个问题。其实现在的汽车情况来看，智能化领域已经进入到一个特别竞争激烈的阶段了。对于决胜下半场的智能领域，智己汽车有哪些布局和规划？

李彤：布局跟规划是这样的，我们智己汽车的全称叫智己汽车科技有限公司，为什么叫科技公司呢？其实我们已经铺垫了很多年也积累了很多。包括最早上汽在强调“新四化”，其中也有智能化这一块。我们2017年就已经成立了人工智能实验室，这块到目前也是运行得非常好的状态。2021年的时候，我们也在智能驾驶的垂直领域去做了一些多任务、多传感器的Transfomer模型，也会有一些时序BEV机制来实现One model的一个落地量产。

具体来说，我们发布会的时候也提到了，我们整合了三个大的要素，就是基于AI这一块，包括AI for mechanic，就是一个全新一代的软硬件的智能架构。还有一块就是AI for mind是大模型的算法，来赋能我们整车。还有一块就是AI for moment，AI For Moment这一块是AI创造虚实融合的智能交互体验。以上为三大要素AI驱动智能出行（AI For Mobility）提供前瞻引领。为了让AI for Mobility成为现实，智己汽车联手中国人工智能领域的头部力量——全球云计算TOP3的阿里云、中国自主汽车操作系统头部力量斑马、全球头部的智能驾驶算法玩家Momenta，共同推出人工智能出行领域的中国智能方案AI4M。

其实我们前几天还做了一个NOA的发布会，也是联合了智能驾驶的一些TOP玩家Momenta来去做了一个基于transformer这个架构的一个DLP模型，就是Deep Learning Planning这样一些模型。

今年下半年到明年上半年，智己汽车将推出两台搭载AI4M智能方案的、智能化程度非常高的战略新车型。我们还战略储备了两台智能化的新车，同样是搭载AI4M智能方案，基于全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，重构整车空间，带来颠覆性智能体验。

除了四大战略车型，智己汽车还将推出全面革新的、深度进化的两大现实应用：IM OS 2.0和IM AD 2.0。我们的智己L7和LS7车主，将是首批体验到AI4M智舱的用户。

买车网Buycar：问您第二个问题，我们即将发布两款新车，这两款新车将会给用户带来哪些智能化的功能和体验？

李彤：像发布会上提到的，大家在开车的时候有很多用车场景，包括会存在A柱盲区的影像，或者是侧后盲区的影像，我们会把这块全新的功能在后续的车上做加速落地。

具体来说C车是一个城市SUV，今年下半年就上市了，会搭载全新一代智能化架构，有一些全新的功能，比如说一键循迹，我把一个车开到死胡同里面，然后这种胡同的宽度可能没有办法掉头，这种情况点击一键返回，它就可以去寻着刚才通过的路径来去把车倒回来了，所以这种对于女司机也好、男司机也好，是特别实用的一个场景。

买车网Buycar：不仅女司机，我觉得对我也非常实用。

李彤：对，毕竟大家在倒车的时候多少会有点小的难度，尤其是当左右比较窄，又有障碍物的时候，这个功能真的是蛮好的。还有一个功能是一键贴边，尤其上海还有北京这种城市，老小区还是蛮多的，停车空间有限，这种时候我们就必须要贴着墙或者是马路牙特别近，这种情况对我（虽然也是老司机）难度还是挺大的，经常会蹭伤轮胎。但是如果说有这种一键贴边功能的话，车子自己就可以把边贴得非常近，可能只有一两厘米的情况。

还有就是一键脱困，比方说有时候停车位很紧张，距离特别窄，我们想要出去很有可能会剐蹭，这种情况直接一键脱困，车就会根据设定好的距离，再结合一些大的算法图像，让这个车很快就开出来，这就是我们C车即将会上市的功能。

买车网Buycar：真的有这么厉害吗？

李彤：是真的，我们真的会实现。

买车网Buycar：咱们有试驾机会我一定得去试一试。

李彤：对，然后还有我们D车的话，它是智能运动轿跑，预计将于明年上半年上市，电动化智能化水平将再度跃升。它搭载高通骁龙8295高算力芯片，NPU算力达30TOPS。以及提速上面会有非常大的进步，即将要破3进入百公里2+的提速，这一块也是一个产品亮点，完全可以和F1做PK，这是我们接下来的两款车型，请老师拭目以待，到时候出来车了我先邀请您来试驾。

买车网Buycar：听您说完，其实我对咱们这两款新车充满期待，也希望买车网Buycar的网友朋友们多去上汽智己的展台去看一看，感受一下。李总其实从昨天各种之夜活动，到再之前的密集发布，再到车展现场的集中，我们感受到了在被疫情压制三年后汽车企业激情的释放，我们也希望智己汽车在竞争更激烈的2023年越做越好，做最好的自己，成就最好的自己。

李彤：谢谢老师，成就最好的自己，智己汽车成就最好的自己。

买车网Buycar：李总我们还有最后一个问题，我们买车网Buycar自媒体平台百咖号的创作者也带来了很多问题，然后让我们帮他们来问一下，您随便抽一个。这是一号车盟的提问，问题是新能源下半场智能化会是压倒合资品牌或是豪华品牌的最后一根稻草吗？

李彤：智能化这一块我们中国品牌新能源车已经铺垫了好几年了，讲真的就是相信友商，当然也会有他们比较好的一个能力了。但是智能化不是自己拍脑袋来去定出来的，而是基于所有的用户场景，毕竟外国友商整个路况其实和我们国内的差距还是蛮大的，尤其是说因为人口密度大，路况也比较复杂，我们能够通过这种真实的用户场景来去想一些能够提升用户体验的一些功能，然后才是说我们是智能化的车。

我觉得在对于中国路况和中国驾驶习惯上面，中国车企还是占有优势的。那么对于外部车企的话，可能会有一段时间的学习成本，这是个人薄见。

买车网Buycar：李总我觉得您说得特别好，其实从最近各国领导人密集来访华，就可以看出来中国市场还是各国不可放弃的巨大市场。当然作为自主品牌，尤其是在国家政策的扶持之下，我希望以智己汽车、上汽乘用车为代表的自主品牌，能够引领技术的发展，在竞争日益激烈的汽车市场越来越好。

李彤：谢谢。

买车网Buycar：谢谢李总，咱们今天的直播就暂告一个段落，谢谢大家！