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2022年中盘点丨“总分降”、“小分涨”却还是第一,宝马的“期中考”有点儿意思
来源:买车网 编辑:徐天允 2022-07-28 21:54:00 26169浏览

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Hello各位小伙伴们大家吼啊,欢迎来到这一期的90君。回想一下上半年,好像我们经历了一次至暗时刻……单说哥本人,在北京就被封控了两次……更何况有些城市都已经封城了……所以,在这种情况下,整个车市或者某些汽车品牌出现一些销量下滑的问题也就再正常不过了。

全面向新能源转型,宝马开始认真了!

作为BBA之一的宝马,这一次也同样出现了比较严重的销量下滑。虽然官方没公布下滑了多少,但人家公布了今年上半年的销量数据啊!哥看了下,他们家的数据,今年上半年一共交付了37.87万辆宝马和MINI品牌汽车,而去年上半年则交付了46.71万辆……这么算下来,宝马在华上半年的交付成绩同比下滑了接近19%。不过,即便如此,宝马依旧是BBA中销量的榜首。

在大环境下,销量下滑本身就是在所难免的嘛,不过有意思的是,宝马在华销量整体下跌的同时,新能源车型,尤其是纯电动车型确实是一大亮点,销量同比增长了74.6%!拿到这个成绩,离不开宝马对新能源产品的布局和重视。目前,宝马在国内市场已经推出了iX3、i3、i4以及iX共四款纯电动车型。

当然,想让新能源车持续增长,光卖车可是不够滴,毕竟配套这个问题如果没能很好的解决,很多人就会心慌慌。宝马集团在这方面整体做得就很不错,今年上半年,宝马在全国已经介入了超过43万个公共充电桩,其中包括了23万个直流充电桩,覆盖全国300座城市。同时,越来越多的用户开始使用集成于My BMW App的充电数字化服务。今年前六个月,My BMW App共实现超过4.1万个公共充电订单,同比增长了273%。

同时,今年上半年,宝马里达工厂也投入使用了,这个工厂不仅仅是可以实现100%生产纯电动车型的新能源专属工厂,更是在生产、储存、运输等多个环节做到了高度环保,并且还做出了非常多的绿化。

关于上半年的情况,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“虽然上半年市场挑战重重,但我们仍然按计划实现了大东工厂产品升级项目和里达工厂的正式开业,进一步提升了宝马沈阳生产基地的规模。同时,我们的产品攻势依然强劲,成功发布了创新BMW i7、全新BMW i3两款纯电动车型,以及大家期待已久的全新BMW X5。通过与经销商协作,上半年我们的纯电动汽车销量同比增长74.6%。”

接下来的宝马,才是真正的高光时刻!

今年上半年,宝马在新能源领域已经做出了非常亮眼的成绩。但对于宝马来说真正的高光时刻,很有可能会是今年下半年。首先是全新的宝马i3,根据哥了解到的信息,这款车未来会完全转战新的里达工厂生产。好么,一个工厂就生产这么一款车,这以后指定是不用担心产能跟不上的问题了!

其次是新车型,像是i7已经于今年上半年在国内亮相了,根据规划,这款车将在今年11月全球上市。虽然从价位上来看,i7不会产生什么太多的太多的销量,但作为宝马集团最高端的象征,i7的意义非凡。并且,宝马i7搭载了宝马集团第五代电力驱动系统,还采用了先进的计算平台和智能装备,是迄今为止最强的BMW 7系。

另外,像是iX1、X1 xDrive30e(插电混动版)这两款新能源产品,还有纯燃油版的X1,今年上半年已经在欧洲地区发布了,并且预计在今年第四季度先行在海外发售。至于国内,尽管现在官方还没放出啥消息,但是已经有媒体放出其路试谍照的消息了。如果不出意外的话,iX1、X1 xDrive30e以及纯燃油版的X1势必会在沈阳生产基地进行国产化生产。

这还不算完,今年下半年,宝马很有可能还会带来一款真正意义上的信仰车型——全新M2。尤其是在M3越做越大、越做越重的当下,M2这种小巧且纯粹的性能车就显得弥足珍贵了!更何况,宝马官方也对外表示,下一代M2将会是最后一款纯燃油的M Power车型。加之这代M240i的综合实力已经碾压了上一代M2,这样一来,这代M2就变得更值得期待了!

最后说两句

论新能源,宝马的历史可以追溯到1972年为慕尼黑奥运会做的那辆1602 Elektro-Antrieb铅酸电池轿车。不过,宝马在新能源领域可谓是走走停停啊,先是在上世纪80年代至90年代推出了大量的纯电动概念车,随后又不了了之……之后是在9年前推出的i3、i8两款产品,不计成本的堆料做出了碳纤维单体壳,最后两款车也没有被延续……不过现在,哥终于看到了宝马在新能源领域持续发展的决心——上半年不仅新能源销量大增,还弄出来了个新能源车工厂。随着下半年,宝马继续投放更多的新能源产品,哥相信,未来宝马的新能源销量成绩单还会继续提高。

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