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闲侃 | 风向已变!“大块头”迎来春天?
来源:买车网 编辑:买车网 2021-10-25 11:17:00 90338浏览

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终于,领克09上市了,经过长达半年的预热,这个大家伙终于来到了我们面前,厂商指导售价为26.59万-37.09万元。

5米多的车身、近3米的轴距,都市对立美学,豪华游艇座舱,L3级自动驾驶辅助,试问,这样的产品谁会不爱?

领克销售人员表示:“早在领克09上市之前,我们就已经陆续开始接单了,别看这车贵,但订单数量要比领克05上市那会明显高出很多,看来好的产品真不缺销量。

与此同时,虽然PHEV要比燃油车贵上一些,但在北京地区购买PHEV车型是不需要交纳购置税的,所以落地的价格与燃油车版车型相差的并不多,这也就导致了现在交付的订单中,PHEV车型要占据多数。”

今年年初国家颁布了三胎政策,除了带火了一批批MPV之外,7座的SUV也跟着火了,媒体们是争相报道,车型导购也是满天飞。

而对于车企来说,怎么可能放过眼前的“鸭子”?进入2021年,汉兰达更新了,陆放也来了,大众推出了揽境,7座的领域也没有落下。

而自主品牌这边则要更加热闹一些,除了上文提到的领克09,星途揽月、坦克500等车也是受到了广大消费者的关注,这一点从下图中围观的群众就能看出。

不过目前最火的,恐怕还是那款即将上市的全新传祺GS8。

订单即真理,预售一小时订单突破500 ,预售二十四小时订单突破2000 ,截至10月12日累计订单突破5000 ,要知道这款车去年一共才卖出19694辆。

销售人员表示:“自从全新GS8开启预售之后,到现在不过半个多月的时间,店内已经爆单,光我自己手底下就有8个订单了。目前订购燃油车需要等待2-3个月的时间,而混动车型则要更长一些。”

众所周知,自主品牌在紧凑型SUV市场一直都有着不错的发挥,像是哈弗H6、又或是长安CS75等。

其靠着的不仅仅是性价比,更是科技、动力以及大空间,而这些,正是消费者的痛点,此次车企们也是把这些优点,移植到了这些大家伙身上。

销售人员表示:“全新GS8升级点真的是太多了,不过对于消费者来说,最喜欢的配置莫过于它整体所营造的科技气息,尤其是外观的‘征服之眼’,很多人选择这款车型就是因为这个配置。”

而上文所提到的领克09,其之优秀更是不用多说,与进口XC90相同的SPA平台,与进口XC90相同的动力系统,甚至比进口XC90还要奢侈的内饰用料以及科技感。

正所谓人往高处走,车企也想往高处走,“品牌向上”一直都是自主品牌做梦都想做到的事情,本着“得SUV者得天下”的致富原则,中大型SUV都显得十分合适,无论是在产品级别还是价格上,既有了门面担当还能尝试向上,可谓是一举两得。

事实上,在中大型SUV的领域中,此前自主品牌也出现过不少好的产品,像是CS95,又或是为越野而生的哈弗H9,但始终显得有些生不逢时,经过多年的历练,如今的自主品牌已是今非昔比,人们对于它的接受程度也更高。

根据相关资料显示,在购买意愿的选择中年龄小到95后、大到80前,人们选择自主品牌的意愿,明显要高出其他品牌许多,这或许就是生逢其时。

随着三胎政策的开放,时间的推移,昔日的大男孩已成为人父,对于这些人们而言,虽然MPV要更加适合一些,但在通过性以及操控方面始终不及SUV,而在科技配置方面更是如此。综合来看,显然大块头SUV,要更加契合当代消费者的需求。

另一方面,合资品牌在这个领域中的布局并不多,就产品自身而言并没有太多亮点,这无疑给自主品牌留出了机会,都说铁打的汉兰达,流水的对手,此次面对自主品牌的进攻,汉兰达还能饭否?

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