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功夫汽车 | 这才是车界“茅台”?能抢许家印头条的,也就只剩贾跃亭了!
来源:功夫汽车 编辑:转载 2021-01-28 10:20:16 3845浏览

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在汽车圈,能够抢许家印头条的,估计就只有贾跃亭了。

时隔两年,贾跃亭的“造车梦”再度冲上热搜。今日上午,有传闻爆出,在FF(法拉第未来)的最新一轮融资中,珠海市国资参与投资20亿元,以支持FF在珠海建设生产基地。

随后,又有另一信源爆出,珠海两大龙头国企,格力集团与华发集团携手参与了投资,但投资金额低于20亿元。

事实上,这是继近日吉利投资后,FF传出的第二笔重磅融资传闻。

据报道,吉利集团已表达了明确的投资意向,FF的老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈。

目前各方还未对消息作出回应,但这一系列融资传闻的爆出,已然激起了强烈的舆论反响。

“为什么明知道是个坑,还这么多人往里边跳?”“真下周回国·贾跃亭”“ 贾要洗白了,真是滑天下之大稽!“……

那么,各方传得沸沸扬扬的FF融资事件,到底可信度几何?

如若此事为真,就如网友所言,贾跃亭的“黑历史”在前,为何还有这么多资本明知道是“坑”还往下跳?而地方资本看似“无脑”投资的背后,到底又有何意图?

FF到底是车界“茅台”,还是车界“茅坑”呢?

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FF已成立珠海公司?

据企查查资料显示,2020年12月14日,“法法汽车(珠海)有限公司”在珠海注册成立,注册资本2.5亿美元。法人代表为贾晨涛。

公司直接指向FF:贾晨涛亦担任乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事;法法汽车(珠海)是FF香港控股有限公司的全资子公司。

从这一信息来看,珠海与FF的接洽在去年年底就已经开始。

而就在两天前,有外媒报料称,FF将在国内一线城市新建工厂,初期产能为10万辆,并计划同步在当地建设国内研发中心。

更有多个信源表示,FF此次在广东省珠海市建立“国内生产基地”,吉利或将作为合作方主导生产制造环节,这也跟此前传出的吉利投资传闻吻合。

按照合肥当初投资蔚来的“剧情”发展,吸引了珠海国资大股东后,FF在国内的生产基地和研发中心落户珠海,也将是顺理成章的事情了。

由此,虽然牵涉其中的多方对传闻都表示“不予置评”,但是从这些蛛丝马迹中,也能判断得出,FF一系列融资消息的可信度还是相当高。

珠海市国资为何选择FF?

众所周知,贾跃亭的“汽车梦”速来都被口诛笔伐,更被网友冠以“老赖”“骗子”等名号。

在此次传闻中,最大的疑惑点便是,珠海国资为何会选中“声名狼藉”的贾跃亭和FF。

这或许要从珠海本身说起。

早在2016年,珠海就在“十三五”规划中建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展领域。

当时,格力电器全资收购珠海银隆进军新能源客车领域,而中兴也在珠海市金湾区建设生产基地,生产新能源客车。

但时至今日,两者仍寂寂无闻。

着眼新能源乘用车领域,珠海已然落在了后头。而全国范围内,北京,上海,广州和合肥等城市在内,已经越走越快,知名企业更是数不胜数。

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就如合肥蔚来。

去年4月,在蔚来最危急的关头,合肥国资注资70亿,两者就此“终身绑定”。后来的故事大家也知道,蔚来市值连续翻番,投资回报达到30倍以上。

换个角度来看,蔚来今天的蒸蒸日上,也仰仗于合肥国资这个“伯乐”。

珠海国资,或者说是珠海国有企业敢于冒险投资FF的动机,大概就是想做第二个合肥国资。

显然,FF只不过是珠海逐鹿新能源风口的一张“门票”罢了。在这背后,珠海国资火急火燎的在FF落下“赌注”,更是由于其争夺新能源风口的急迫性。

据功夫汽车了解,FF首款量产车型或为FF 91车型的简化版,简化版车型价格相对便宜,主要面对更主流的人群。

由此,国内电动汽车市场方兴未艾,竞争格局也没有固化,FF如果能尽量落地量产,还是有机会拼一波的。

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贾跃亭有“造车梦”,也寄希望能“下周回国”,但一切仍依托于FF的未来。

虽然FF有望获得珠海的资金和政策扶持,但面对逐步成熟的中国新能源汽车市场以及用户逐步形成的品牌认知,走高端路线的FF依然面临巨大的挑战。

不过,不看僧面看佛面,也许国资入场的FF,真能创出一番新天地也说不定。

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