买车网Buycar获悉，1月24日晚间，对于“拟公开发行可转债总额不超过人民币80亿元”一事，长城汽车发布公告进行了回复和说明称，此次公开发行可转债总额不超过80亿元，分别投向新车型研发项目和汽车数字化研发项目，各投资40亿元，均属于资本性支出。

据了解，在此前的11月6号，长城汽车宣布将公开发行可转换公司债券，拟募集资金总额不超过80亿元，扣除发行费用后，这笔资金将用于投资新车型研发项目和汽车数字化研发项目，而本次公告则具体说明了资金的投资分布。

具体来看，第一项募投项目为新车型研发项，包括4款SUV车型、2款皮卡车型，以及3款新能源车型，均为对现有车型的迭代和下一代车型的布局。三个项目拟投入募集资金分别为20.94亿元、8.83亿元、10.23亿元。

其中，SUV车型研发项目包括对哈弗品牌核心产品H6和WEY品牌旗舰车型VV7的迭代以及搭载新技术的新车型产品研发；皮卡车型研发项目包括对豪华、智能越野皮卡车的重新定义以及新车型产品研发；新能源车型研发项目包括基于现有A30平台的全新车型研发以及基于全新打造的ME平台的全新车型研发。

据了解，这9款车型投资总额合计将达到63亿元，根据长城汽车投资进度安排，其中1款SUV和2款新能源车型投资将延续到2023年，其余车型延续至2022年。

第二项募投项目为汽车数字化研发。主要投资于车路协同和自动驾驶软硬件一体化研发、汽车智慧云端服务产品研发、硬件算力平台研发、整车级OS系统产品研发。四个项目分别拟使用募集资金8.7亿元、5.6亿元、18亿元、7.7亿元。其中，汽车数字化研发项目投资总额将达到近80亿元，投资进度将延续至2025年。

此外，在自动驾驶方面，长城汽车募投资金集中在L3级自动驾驶领域，拟投2.4亿元，同时在L2、L4、L5方面也有投入。汽车数字化研发项目方面，主要包括车路协同、自动驾驶软硬件一体化研发；汽车智慧云端服务产品研发项目研发；硬件算力平台研发项目研发；整车级OS系统产品研发，涉及到自动驾驶、数字化和智能座舱等多个方面。