在电脑的显卡领域，我们常把那些价格在入门级游戏玩家的承受范围内，但性能刚好流畅运行大部分3A游戏的显卡称为“甜品级”，例如N卡的60系列等等，有着极高的性价比；在汽车市场中，其实也有这样的车型，从2013年上市至今，总销量75万台，最高单月销量1.67万台和44个月销量破万——它就是北京现代名图。这款车是个很神奇的存在，A级车的价格，B级车的尺寸，既满足了日常家用所需，又可以获得充足的车内空间，仿佛“甜品”一样令人满足。如今，全新升级而来的新一代名图来了。

目前，北京现代旗下的紧凑型轿车主要有三款车型：第七代伊兰特、菲斯塔与名图，其中后面两款车型都是国内的特供车型：菲斯塔追求的是高性能，而名图则注重大空间与性价比。

“清新脱俗”的外观造型

自2020广州车展亮相后，全新名图周围就一直环绕着议论之声。说实在的，此前中庸且耐看的名图，如今变得如此富有“异国风情”，的的确确是一件不太容易接受的事情。相信对于年轻消费者而言这样的设计其实还是可以接受的，当然一款车型的美丑还是因人而异。

名图的车身长宽高为4780/1815/1460毫米，轴距为2770毫米，很好地卡在了A级与B级中间，相比轴距达到2700毫米以上的A+级，名图更应该称之为“B-级”，算是一款小尺寸的B级车。在这块细分市场，如今也不再是名图独领的天下，丰田的ALLION与凌尚都是这个级别的生力军，二者的轴距都在2750毫米。

全系共有极地白、幻影黑、冰海蓝、魔法灰、烈焰红、耀晶棕六种车身颜色。并且无论1.8L车型还是1.5T车型，排气口都采用单边单出隐藏式设计，在造型上主要是中网与前雾灯的区别。

“跨级而生”的内饰设计

全新名图同样采用与伊兰特与索纳塔一样的家族式内饰设计，提供纯黑色与褐+白色两种选择。我们实拍的正是褐+白色的组合，很显档次感，但黑色会更加耐看。

轻松好开的驾驶体验

全新名图依然保持着现代车型好开易上手的驾驶风格，试驾路线安排包含了市区道路和高速路，全程仅90公里。开起来总体的感觉还是十分轻松，容易上手的感觉。

Smart智能驾驶模式可基于驾驶者的风格自动调节，巡航时会进入节能模式，正常城市驾驶会进入舒适模式，一旦开始深踩油门，运动模式就会立刻跟上。相比1.5L伊兰特，1.8L名图在各个模式切换时的效果十分明显，这套动力虽然近是排量大了0.3升，但增加的动力正好可以满足日常驾驶的大部分需求。

现代这套L2+级别的驾驶辅助系统的口碑已经很好了，除了不能自己并线以外，无论是弯道中车道保持的精准，还是跟车时的刹车平顺，都非常不错。此外，现代并没有对其L2级别驾驶辅助功能没有任何缩水，其具备SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒等等。

编辑总结：

北京现代如今也成为了紧凑级专业户，有着综合表现突出的伊兰特；运动表现强劲的菲斯塔；大空间高性价比的名图。无论是科技配置还是安全配置，全新名图都有着超越同价位车型的明显优势。对于较为看重配置、空间、关注性价比的中国消费者来说，北京现代再次为消费者拿出了很具有吸引力的新选择。更何况，这台名图的动力表现要更优于伊兰特，个头还更大，这笔买卖怎么也不亏，就看最后其定价到底如何了。