近日，广汽埃安发布石墨烯“超级电池”预告。

据海报显示，广汽埃安将要发布的石墨烯超级电池可在8分钟充满80%的电量，支持新车续航1000km（NEDC工况），足够从广州一路不充电行驶到武汉。

同时，这套石墨烯超级电池还经过了最严苛的电池枪击实验，具备军工级别的电池安全品质。

此次预告，广汽集团显然是“有备而来”，也意味着石墨烯超级电池量产在即。

受此消息影响，截止收盘，广汽集团A股股价直接强势涨停，全天市值增加上百亿元。同时，截止收盘，广汽集团港股涨幅更为凶猛，大涨19.49%。

由此，足见资本市场对广汽集团石墨烯“超级电池”上市后的前景看好。

那么，广汽这块石墨烯“超级电池”到底研发进程如何了？又将何时在埃安系列产品“上车”？

石墨烯“超级电池”，何时落地？

事实上，石墨烯由于质量轻、强度高的“结构优势”以及导电性超强的“性能优势”， 一直被看作是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要材料。

去年，国家工信部制定《十三五材料领域科技创新专项规划》，将石墨烯材料技术划为重点发展领域。

不过，石墨烯虽好，但将其带出实验室却并非易事。

众所周知，在汽车业，石墨烯主要应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。

但由于其成本过高，一直成为各车企实现量产应用的壁垒。

而广汽集团，早在2014 年就开始了对石墨烯技术的研发,目前更推出了3DG石墨烯制备技术。

广汽的3DG石墨烯制备技术简单、稳定、高效，得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷，生产制备成本可达常规制备方式的1/10。

同时，广汽这一石墨烯制备技术已获得专利，覆盖超级电容器、快充电池等多个技术领域。

在去年7月广汽科技日上，广汽集团称，基于以上石墨烯制备技术开发了一款超级快充电池，充电速度堪比加油。

今早发布的海报，或许就是对这款电池落地的一个“明示”。而落地时间，想必不会太久。

据功夫汽车了解，在实际测试落地方面，这块石墨烯超级电池的电芯、模组和电池包样品已经通过初步的功能测试和性能测试，正进行实车量产测试。

假如石墨烯 “上车”埃安，会带来什么影响？

在新能源汽车行业，动力电池领域的技术路径一直在风水轮流转地“迭代”，进而改变市场格局。

譬如去年，特斯拉通过搭载磷酸铁锂电池实现成本降幅，通过连续降价压倒一众对手，从而登上国内新能源市场的宝座。

换言之，电池技术的进步，很有可能影响电池使用价值的天平，进而改变市场格局，把原本的“霸主”拉下铁王座。

而按照广汽方面的说法，其石墨烯超级电池将在年内落地。

功夫汽车认为，如若海报的日期准确属实，而拥有1000km的续航里程以及8分钟充满80%的埃安系列，必将对目前的新能源市场造成极大冲击。

相比市场内的三元锂电池或磷酸铁锂电池车型，搭载石墨烯“超级电池”的埃安系列不仅将进一步解决纯电动车型的最后“痛点”—— 充电和续航，更带来颠覆性的使用体验。

毕竟，当排除“痛点”之后，智能化、加速度、便捷性、经济性都会是纯电动车型的优势。

而埃安系列，也将成为汽车市场中被“争相抢购”的商品，更将导致燃油车、电动车两大品类的对比关系发生“历史性转变”。

功夫拍案

事实上，石墨烯经过十多年的发展，在技术方面也在逐渐走向成熟。

此番，广汽集团如若能落地石墨烯电池，对于新能源市场而言，必将是一场划时代的“技术革命”。同时，凭借低成本、高功效的表现，更将直接颠覆新能源汽车业的格局。

接下来，关于广汽集团石墨烯“超级电池”的后续消息，功夫汽车也将持续保持关注。