首页 资讯 正文
蔚来ET7:新年伊始,先画个“饼”吧!
来源:买车网 编辑:张文瀚 2021-01-11 11:01:09 4790浏览

收藏

分享

0

4790

世人慌慌张张,不过碎银几两,偏偏这碎银几两,能解世间惆怅…...

期盼已久的NIO Day2020拉下帷幕,面对特斯拉一降再降的价格,李斌和蔚来用一款近乎“完美”的新车和坚持定价原则,给新老车主吃了一颗定心丸。与其说NIO Day2020是一场汽车发布会,不如讲这是一年一度蔚来车友狂欢节,今年的主角自然是蔚来首款轿车--ET7,一款与BBA比肩、承载一切美好愿景的纯电旗舰轿车。

44.8万起,蔚来ET7在路上

大家最关心的自然是蔚来首款轿车的定价,蔚来ET7前期将提供70kWh和100kWh两种容量的电池包车型,补贴前价格定在了44.8万和50.6万元,价格符合大多数人预期,价位介于ES6和ES8之间。

买车网

我们都知道,蔚来总裁秦力洪在ET7发布之前就表示,这是一款与宝马7系对标的车型,如果按照这个标准,是不是觉得定价挺良心的?提起蔚来,又怎能不说特斯拉,按照级别,蔚来ET7是对标特斯拉Model S的,所以拿国产Model 3的价格比较是不合适的,不过看完今年NIO Day,买车君甚至开始怀疑,以豪华品牌自居的蔚来还会推出30万以内的产品吗?

买车网

比较令大家意外的其实是蔚来ET7的交付时间,发布会结束后消费者便可在蔚来App上开始预订,但是车辆交付时间在2022年一季度,而搭载150kWh电池包的车型要在2022年四季度交付,也就是说,现在距离ET7挂牌上路还要一年之久。

李斌在发布会上笑着说:“大家理解一下,蔚来ET7用的先进技术太多啦。”

150kWh固态电池

围绕蔚来ET7,蔚来抛出的第一块“大饼”是150kWh固态电池,按照蔚来官方的信息,包括2018年最先交付的ES8创世版、老ES6也都是可以换装的,其中2018款ES8 NEDC续航里程超过730公里;全新ES8 NEDC续航里程超过850公里;ES6和EC6的性能版 NEDC续航里程超过900公里;蔚来ET7 NEDC续航里程突破1000公里。

发展固态电池被称为后锂电时代的必经之路,传统液态锂电池不会是动力电池的技术终点,大家都期待电池技术革命,于是车企们纷纷押宝在充满技术挑战的固态电池上。

买车网

传统锂电池由正极、隔膜、负极,再灌上电解液制造而成,而固态锂电池,简单来说就是电池里面没有气体、液体,所有材料都以固态形式存在,用固态电解质代替隔膜和电解液。

固态电池最明显的优势是重量,其次由于采用固态电解质,具有不可燃、不挥发、不腐蚀也不存在漏液的问题,即使在高温下固态电池也不会发生起火。当然了,固态电池迟迟没有大批量量产的原因也很简单,一是技术还未成熟,二是成本太高。

行业内,宝马早在2017年便宣布与美国电池技术公司Solid Power建立新的合作伙伴关系,着手研发下一代固态电池技术,按照当时规划,真正实现生产还需要10年时间,也就是2026年左右。

被认为最有可能量产搭载固态电池汽车的厂商是丰田,丰田计划在2021年对外展示固态电池技术,而在此前的采访中,丰田也表示虽然固态电池原型产品已经装车运行,不过距离正式投产还为时尚早,丰田希望在2025年正式量产首款搭载固态电池的汽车。

买车网

也就是说,如果蔚来ET7能够如约在2022年四季度交付,那么很有可能它便是首款量产搭载固态电池的汽车,当然这一切还存在着较多变数和疑问,蔚来用的谁家电池技术?究竟是固态电池还是固态锂离子电池(半固态电池)?

NAD自动驾驶技术

除了诱人的1000+公里续航外,ET7上还应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD,搭载NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam超算平台,并且在现场公布了NAD自动驾驶服务月费为680元。

据李斌介绍,蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件,其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力高达1016TOPS。

买车网

李斌在现场果然没让大家失望,两次隔空喊话特斯拉都是在介绍NAD自动驾驶技术的时候,李斌重点介绍从感知方案到算力性能两大方面对标特斯拉FSD全自动驾驶,谈及蔚来NAD的800万像素高清摄像头,李斌直接现场对比特斯拉使用的120万像素摄像头,强调6倍分辨率的差距。

另外,由英伟达Orin高性能芯片组卡提供的每秒1016万次运算能力,是目前特斯拉FSD算力性能的7倍。

买车君想起了李斌好兄弟小鹏汽车创始人何小鹏怼马斯克的那句:“中国的自动驾驶技术,你要有思想准备被我们打的找不着东!”

蔚来二代换电站

从成立之初,蔚来就致力于打造车电分离、电池租用、可充可换可升级的创新体系,这得益于蔚来换电技术和NIO Power充换电服务网络。NIO Day2020上,蔚来发布二代换电站,电池数量最多可达13块,日服务能力最高可达312次,提升超3倍,另外车辆可自动泊入,用户无需下车,在车内一键启动即可自助换电。

买车网

截止目前,蔚来超充网络已落成100座超充站,792根超充桩,蔚来的充电地图接入28.5万多根三方快充桩,覆盖全国300多个城市。蔚来已在全国建成177座换电站,累计换电超过149万次,平均每12秒就有一台蔚来从换电站满电出发,到2021年底,蔚来计划在全国建成500座换电站。

我们需要李斌画的“饼”

在蔚来最难的那段日子,亏损、失信、缺钱、画饼等词汇压在李斌身上喘不过气,时至今日,总市值超900亿美元的蔚来再无生存之忧,刚刚过去的2020年,蔚来全年累计交付43728辆,用户总数超7.5万,已经坐稳了中国造车新势力第一的位置。

买车网

总结NIO Day2020,李斌发布了一款新车、上线了二代换电站,这都是实打实的产品,而关于NAD自动驾驶技术和150kWh固态电池包,谁也没有体验过,谁也不敢妄自下结论,但的的确确给了我们希望,迫不及待尝鲜。

买车网

参加完NIO Day2020的一位同行告诉买车君:“论讲‘PPT’,还是李斌牛”,词语间流露出对蔚来的喜爱,李斌实现了几年前画的饼,蔚来也如愿成为了很多人心目中的豪华品牌,如同汪峰在NIO Day2020现场演唱的那首《勇敢的心》中唱到的那句:“这不是一种幻想,也不是一种痴狂,这就是我坚信的,灿烂生命的模样。”


未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码