12月11日，买车网Buycar获悉，根据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果显示，11月汽车经销商综合库存系数为1.72，同比大幅上升15.4%，环比上升9.6%，库存水平位于警戒线以上。
流通协会分析认为，“金九银十”过后，车市增长势头减弱。尽管11月广州及其他地方车展、双11购车等营销活动开展，但相比厂家任务指标，终端需求支持明显不足。对比去年翘尾效应，今年春节较晚，节前热销延后，经销商为冲刺全年任务目标，被动补充库存，库存压力持续增大。此外，多数厂家没有下调任务目标，经销商仍为达成全年任务目标降价促销以价换量，库存增加盈利能力下降。
具体来看，11月高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比均有增加。其中，高端豪华&进口品牌库存系数为1.58，环比上升20.6%；合资品牌库存系数为1.67，环比上升6.4%；自主品牌库存系数为1.87，环比上升9.4%。
分品牌来看，11月库存深度超过2个月的品牌有9个，其中库存深度最高的品牌有沃尔沃、东风悦达起亚和东风英菲尼迪。
协会指出，临近年关，多数促进汽车消费政策时效到期，对12月车市起到一定推动。厂家及经销商为完成年度销售计划会继续进行促销活动促进销量增长，预计12月销量与11月相比略有上升。建议经销商根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
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