12月7日，上汽大通MAXUS旗下皮卡车型T70五款车型齐发布，依旧采用上汽大通特色——C2B智能定制。

C2B智能定制仍为核心竞争

12月7日，上汽大通MAXUS旗下皮卡车型T70新车上市，此次T70 皮卡家族五车齐发，除了原有的汽油版和柴油版车型，另外T70还有电动版、越野版、旅行版三款车型，其中柴油版已于9月上市。

价格方面，T70汽油版售价区间为8.98万-11.38万元；T70旅行版起售价为15.28万元；T70越野版起售价为16.38万元。除此以外，T70电动版补贴后售价为29.98万元。

据官方显示，上汽大通MAXUS T70 依旧采用“C2B智能定制模式”。自2011年上汽大通成立以来，“C2B智能定制模式”便深入人心。上汽大通总经理王瑞曾公开表示：“从我们九年前开始做上汽大通的那一刻起，差异化就已深深地扎根在我们的脑海里，做每个决定之前，我们都会先想怎么做差异化，在中国白热化的竞争市场中，没有特色是不可能活下来的。”

正因为上汽大通注重用户差异化，九年时间，上汽大通再现“大通速度”。11月上汽大通MAXUS单月销量17977辆，同比增长44.68%，其中国内销量12424辆，目前海外市场累计销量超过8万辆。上汽大通相关负责人对中车网曾表示：“促进销量增长我们一贯使用更接地气的方法，注重与用户的互动直连，用以提升服务品质。”

汽车分析师张翔对中车网表示：“从目前来讲，C2B智能定制是上汽大通道核心品牌竞争力之一。”

逐渐迈进新能源领域

然而只是单纯凭借“C2B智能定制”这一特色并不能支撑起上汽大通MAXUS在细分竞争市场上与对手的角逐。在乘用车市场上，上汽大通D60定位于中型SUV市场，而这个市场是一个现有规模的市场，在此上汽大通面临着巨大的竞争力。

伴随着上汽集团“新四化”的施行，上汽大通也利用现有资源进行资源整合提高品牌力，逐渐往智能化、电动化转型。王瑞说道：“整个行业都在往新能源行业迈进，我们也要跟上。”

上汽大通相关负责人对中车网提到，未来上汽大通会坚持“插电混动、纯电动、燃料电池”三条技术路线全面布局。目前，上汽大通MAXUS新能源系列车型已经打造EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列等多款新能源车型。

而在销售渠道上，上汽大通也采用下探方式进行品牌向上，以‘1+3’的渠道模式（即一个母店，支持全品系销售；皮卡、商用车、乘用车3个分渠道）为起点持续开发。