众所周知，中国已成为全球最大的新能源市场，在销量不断增长以及政策持续利好的背景下，这一市场已成为车企的必争之地。有业内人士曾指出，谁能在“第四次工业革命”的风口拿下中国市场，就意味着将获得更大的赢面。

在刚刚过去的广州车展上，现代汽车联合北京现代携新能源、高性能、进口车等阵容参展，旨在通过新技术主导，开启智慧出行新篇章。其中，作为全球新能源技术领域的佼佼者，现代汽车展示了全新电动汽车专属品牌IONIQ的电动化概念与新技术，并带来了Prophecy概念车，展现集团面向未来电动出行打造的技术成果。

如今，在即将迈入“电动汽车飞跃元年”之际，现代汽车又发布全新电动汽车专用平台——E-GMP（Electric-Global Modular Platform（电动化全球模块型平台）），致力于继氢燃料电池车之后，在纯电汽车领域确保领先地位。

提供更进一步的电动化体验

“与当前出自内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP平台作为最优化的结构，专为电动汽车而生，充电一次可行驶600公里（NEDC标准工况）。”据现代汽车集团研发总裁Albert Biermann介绍，E-GMP平台匹配800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，这意味着充电5分钟、行驶100公里的电动汽车时代正逐渐成为现实。

值得关注的是的是，E-GMP平台具有模块化、标准化的特点，可根据客户的需求在短期内拓展电动汽车产品阵容，降低了车辆生产的复杂性，提升了生产效率，从而利用改善效益来轻松实现再投资。

此外，E-GMP平台还可实现平坦的地板设计。引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减，提升了车内空间的利用率，打破了传统结构的局限性。同时，E-GMP平台在结构设计中考虑到了即将成为现实的无人驾驶、高性能EV、V2G等应用领域，有望在拓展未来移动出行市场份额方面发挥积极影响。

Albert Biermann表示，“具备全球最高水准的电动汽车专用平台E-GMP，将在保障当前卓越功效的基础上，进一步优化现代汽车集团的技术领军实力，并将其全面覆盖至对驾驶性能有更高需求的全新级别车型中，为消费者提供进一步升级的电动化移动出行体验。”

打造多样化电动汽车阵容

GMP平台引进了模块化和标准化概念，在产品企划阶段便缩减了研发的复杂性，实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发。由此，E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，推出符合客户多样化需求的各类车型。

根据规划，现代汽车集团计划基于E-GMP平台，推出现代汽车IONIQ 5和起亚CV（项目名称）两款全新电动汽车，并搭载全新PE系统、兼容多种充电基础设施。此外，针对客户对电动汽车加速快、操控强的驾驶体验需求，现代汽车将通过该平台可打造百公里加速时间不到3.5秒、最高时速可达260公里/时的高性能车型。

而从消费者普遍关注的新能源汽车安全性方面，E-GMP平台从电池和电机，到车身和底盘结构，均实现了针对电动汽车特性的最优化设计，同时搭载多项新技术，以保障乘客和电池的安全。

具体来看，首先，车辆前方位置的撞击能量缓冲区，会引导车身和底盘等所有框架结构变形，从而吸收能量，缓解撞击力；在仪表盘前方位置的承重支撑区采用了避险结构，最大限度降低了PE模块和高电压电池的冲击力。此外，车身下端的高压电池保护区，采用了超高张力钢来确保碰撞时的安全性。

而在乘坐区域，采用A柱承重分散结构来防止变形；在电池前端和周边位置大量使用了热冲压成形辅助材料；电池外壳的中央部分也牢固地连接到车体上，整体结构设计可有效缓冲撞击力。

此外，E-GMP平台还缩短了前后悬、拉长轴距实现了个性化设计风格；舒展的座舱设计拓展了乘车空间。同时，这种长轴距设计有助于提升乘车感和行驶安全性。

根据规划，现代汽车集团计划到2025年推出的44款电动化车型，电动汽车共23款，其中涵盖了11款电动汽车专用车型，所占比重最大；同时，集团计划在全球市场实现年销量100万辆的目标，跃升为名副其实的全球电动汽车领军企业。正如现代汽车所言，2021年是集团实现电动汽车飞跃的元年，现代汽车也将以最高水准的研发实力，引领绿色移动出行新时代。