近些年，自主品牌在硬派SUV领域发展迅速，也的的确确诞生了不少优秀的车型。对于长城汽车来说，在哈弗H9和长城炮在硬派领域站稳脚跟后，长城汽车官方发布的全新的坦克平台打造，该平台涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型，主打硬派越野理念。而今天亮相2020北京车展的这辆坦克300，就是基于该平台的首款车型。

和所有的非承载式车身平台一样，坦克300所采用的"坦克·WEY"平台也同样具备了非承载式平台抗扭刚性大、功能拓展性强、NVH性能出色以及满载大负荷工况下性能一致性更高的特点。

从预告图阶段，坦克300的造型细节就一直被质疑与福特Bronco有些许相似，但好在实车发布后，坦克300的原创程度依然很高，对于一辆硬派SUV来说的确看着“挺想这么回事儿”。

复古气息浓郁的方头造型，搭配LED光源的圆形大灯组与黑色进气格栅，坦克300的造型似乎将复古与现代两种风格结合的很到位。

横向的进气格栅被WEY品牌的LOGO所截断，视觉效果简洁大气。当然这辆车的头部也并不是毫无细节，例如在格栅下方就可以看到小尺寸的进气口。

转向灯从圆形的大灯之中一直延伸至翼子板，造型简洁大气，很符合硬派SUV那种粗犷的风格。

粗犷风格的黑色塑料保险杠造型简洁，上方还可以看到拖车钩与前雷达。对于坦克300来说，塑料材质意味着更低的维修成本。

坦克300整体造型为硬派越野车常用的“方盒子”形态，可以看到新车运用了大量平直的线条，整体姿态非常霸气。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4760*1930*1927毫米，轴距是2750毫米。此外，接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224毫米。

方正的车尾令新车硬派越野风再次浮现，微微突出的矩形尾灯组非常“有味道”，突出的底部包围与整车定位呼应，除此以外作为一辆硬派越野车，新车外挂式备胎同样非常夺目。

尾灯组可以看到致敬WEY品牌LOGO的长方形元素，不得不说这种微微突出的尾灯组非常有老车的味道，细节满满。

坦克300内饰采用了“刚柔并济”的设计理念，其中整体造型通过横平竖直的线条刻画出力量感；至于“柔”的部分，最明显之处就是圆形的涡轮造型空调出风口，与中央的圆形旋钮结合后，展现出方圆有度的设计哲学。

方向盘造型也采用了横平竖直的线条搭配圆形的转向柱，视觉效果营造的还是不错的。两侧的多功能按键尺寸很大，非常方便操作。

中控区域仅安排了空调出风口与空调系统的控制面板，造型极其简单大方；新车搭载了12.3英寸互动双连屏，拥有远程控制、日常服务等功能，挡杆区域，实拍车型并没有点亮车机系统，我们将在未来的详细测试中为大家介绍。

副驾驶一侧设计了扶手，方便越野过程中副驾驶可以更方便的抓我，其两侧还可以看到裸露的螺丝，与上方花纹精致的面板形成了鲜明对比。

新车配备了“航空式”推进器型换挡结构，并且配备了两驱标准、四驱标准、四驱雪地、低速四驱（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家在内的共9中驾驶模式，满足不同场景下的用车需求。 

坦克300搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统，可实现L2+自动驾驶。动力上，坦克300有望搭载2.0T发动机＋8AT变速箱动力总成。

编辑总结：

不可否认，坦克300在静态体验中绝对称得上是一辆合格的“越野大玩具”，为功能性服务的配置不少，并且有许多精致的小配置来增加驾乘的舒适度。分时四驱系统、三把差速锁，坦克转弯和蠕行模式一样不少，更是为其实际越野表现打下了不错的基础。未来，买车网Buycar将带来更多详细的报道，各位读者老爷可以关注一下。