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车展观察 | 国产纯电动的首次直面交锋,BBA谁更能打?
来源:买车君 编辑:张文瀚 2020-09-28 23:43:00 2377浏览

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BBA三大品牌不止在市场销量中“剑拔弩张”,历年车展现场也是一场无声地硝烟,豪强间的斗法比拼的是内功,最终赢得声量的绝不只是发布多少款新车这么简单。2020北京车展上,BBA三家不约而同带来了旗下国产纯电车型,首次同台上演厮杀的几款明星车型表现如何呢?除了纯电动车型外,BBA还带来了哪些新品?一起来看!

买车网奔驰:前菜远比主食精彩

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买车网作为“东道主”的奔驰此次携24款车型登场,在车展现场,全新V级完成上市、AMG GLA 35和AMG GLB 35开启预售,但这三款车都不是奔驰展台的主角,闪光灯聚集的焦点是中期改款E级和全新S级,其中新款E级是车展前夜上市,而全新S级则于9月初在国内完成全球首发。

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中国已经成为奔驰全球最大的单一市场,不管是全新S级的首秀还是新款E级的上市,都带有浓郁的中国元素涵盖在发布会,尤其是新款E级更是在一场精彩的京剧表演后登场上市,当京剧遇到奔驰,当中国文化与西方文化融合的时候,奔驰似乎就是为此而生。

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“2005年,E级车成为奔驰‘中国制造,专属中国’战略推出的首款国产车型。自此,我们在如今奔驰全球最大的单一市场——中国,开启了一段坚实不凡的旅程。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示。

EQC是奔驰电动化领域的排头兵,用官方解读EQC的话来说,那就是“电动,从此奔驰”,EQC也是BBA中第一款实现国产的车型,当国产e-tron刚刚露面、国产iX3还未交付之际,国产EQC便紧锣密鼓地于今年年中推出入门级车型EQC 350。如果要说遗憾,那就是北京车展上,奔驰并没有将代表未来电动轿车发展方向的EQS带到舞台上。

宝马:M、i家族抢戏新款5系上市?

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奔驰选择将新款E级“拎”出来在车展前夜单办上市发布会,就是怕喧杂的车展现场,大家将新款E级遗忘,老对手宝马则选择将新款5系带到展馆现场发布,而事实证明,奔驰的做法是明智的。

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新款5系在车展中并没有获得应有的声量,拥挤的宝马展台上,它也并不是大家目光聚集的焦点,宝马在车展现场一口气发布了包括全新M3、全新M4、新款M5、全新4系、新款6系GT,并展出了首次在国内亮相的i4概念车,再加上刚刚公布预售价的iX3,作为家族中最走量车型之一的5系就被淹没在偌大的展台。

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M品牌是宝马最具诱惑力的核心灵活,全新M3和全新M4则是M家族中的“灵魂”车型,从2009年到2019年十年间,M家族在中国交付的M车型中有54%为M3和M4,将两款重磅车型选择在中国全球首发,大胆的造型设计和宝马史上最强大的性能表现,两款M家族成员在车展被围的水泄不通,大家都想看一看带运动化套件的“大鼻孔”实车好不好看,然后我们意识到,以后路上见到M3,再也不用分辨这是真是假了。

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如果说代表宝马极致运动性能的M品牌是高端人士追求操控的大玩具,那么宝马i品牌则关乎着未来宝马在电动化领域能占多大分量,展示宝马i家族未来设计方向的i4概念车采用了极简风的全新设计,并搭载了iX3同款第五代eDrive电力驱动技术,4秒的百公里加速和600公里(WLTP工况)的续航水平,怪不得大家都说量产版i4才是宝马电动化真正的“大杀器”。

奥迪:e-tron阵营继续壮大

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和奔驰、宝马相比,奥迪此番在车展上的动静算是比较安静,全新国产A3的缺席让奥迪的“星味儿”略显不足,主展台摆的分别是亚洲首发的Q4 e-tron概念车和中国特供车型Q5L Sportback,另外带着“一汽-大众奥迪”尾标的国产e-tron和进口e-tron Sportback也都是第一次来到我们身边。

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先来说说Q5L Sportback,早年宝马陆续推出X6、X4,标志着BBA轿跑SUV细分市场的开局,而后奔驰迅速“响应号角”推出GLC Coupe、GLE Coupe与之抗衡,彼时的奥迪一直不为所动,直到今年奥迪才推出国产Q3 Sportback。推出轿跑SUV,奥迪似乎在很长时间里态度是不屑的,因为不管是S家族还是RS家族,奥迪的SUV从不缺少运动属性,所以时到今日,奥迪SUV的Sportback版也仅仅是在国内推出,并不是全球车型。

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Q4 e-tron概念车和国产e-tron的亮相可看作是奥迪电动化进程迈出了重要一步,按照市场定位,e-tron可比作Q5的纯电动车型,而未来Q4 e-tron量产版则是Q3的纯电动版本,也就是说新车未来国产后的价格会定在30万-40万元区间,不出意外它将成为BBA中第一款国内上市的纯电SUV。

所以BBA中谁是今年北京车展最吸睛的?买车君直观感受首先是发布车最多的宝马,其次是奔驰,奥迪则因没有热销车型上市或首发显得有些冷清。不过,今天是公众日第一天,有不少持币消费者跃跃欲试,BBA展台仍然是车展中最热闹的。

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