昨天的《买不起怎么了我就看看》系列，各位观众老爷们看的还是否满意呢？其实，实话实说，本届2020北京车展来的豪车还真的不是很多，例如迈凯伦等品牌其实纷纷缺席。但与以往不同的是，今年亮相的概念车还真不少。那么今天90君就来带各位看看，这些车展中再有钱也买不走的车。

欧拉潮派概念车

如果说现场热度颇高的一款概念车，当属欧拉潮派概念车，要知道概念车往往“预示未来”，但对于以卖萌为主的欧拉品牌来说，将现代科技与复古风格融合也是不错选择。

这款车一改以往走复古风格，由长城汽车全球设计总监兼总裁西蒙斯打造，带白圈的密辐式轮毂，搭配非常old school的灰绿色车漆，颇具美式老爷车的设计风格。如果这款车要真的可以量产，势必将成为一道亮眼的风景。

红旗S9概念跑车

在此前法兰克福车展之上红旗发布了S9概念跑车，90君也针对这款车进行过科普。该车基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率达到了1400马力，1.9秒就可破百，极速超过400公里/时。即使不谈这夸张的参数，就凭借这极富张力的外形，也不得不感叹红旗如今飙升的设计能力。

现代Prophecy

现代Prophecy概念车原计划于2020日内瓦车展首发，但由于日内瓦车展的取消，当时也仅能发布了几张概念图。此次也是现代Prophecy概念车，首次实车完成首秀，该车演绎了现代的全新设计理念“Sensuous Sportiness”，预示了现代未来在电动车领域的设计方向。行云流水般的车身线条充分降低了风阻，螺旋桨状设计的轮毂可以增加驾驶稳定性。此外，该车还取消方向盘等“传统部件”，营造出强烈的科技感。

威马Maven

威马Maven概念车此前已经亮相，而在本届车展上，该车首次公布了内饰设计。新车是威马品牌首款轿车产品，简洁圆滑的外形十分流畅，风阻系数仅为0.23cd。威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，因此配备了方向盘收缩功能，其NEDC续航里程将达到800公里。

领克ZERO概念车

虽然同样采用了家族设计语言，但不可否认领克ZERO概念车绝对是家族颜值担当，超低矮的车头加上宽车身，营造出的视觉效果十分优雅。当然，这得益于其采用，领克全新SEA浩瀚纯电动架构，没有了发动机的“束缚”，自然可以有更低矮的车头；该车续航里程将超过700公里，将竞品直指特斯拉国产Model 3。

观致MILESTONE

观致是个神奇的品牌，虽然旗下真没啥可拿得出手的产品，但每年车展还都要来，而且年年要带一辆概念车。90君建议观致应该直接改名叫：“观·只会造概念车·致”。

但说实话，观致历届车展的概念车，颜值方面还真的是挺在线。据官方人员介绍，新车名为MILESTONE里程碑，定位于一款轿跑车型，未来将主打科技领域，并是一款Z世代新车型，最主要的是这款车，将奠定观致品牌车型未来，3-5年的设计DNA的核心。

极星Precept

Polestar 2显然已经满足不了观众了，极星这次带来了Precept概念车，这款车均采用了全新的设计语言，沃尔沃品牌的雷神之锤大灯组，经过了重新设计，变得不再容易被一眼看出。新车前脸搭载Polestar Smart Zone面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，可以为自动驾驶系统提供“视野”；有趣的是，这款车在内饰部分还采用了，天然亚麻纤维复合材料，这是一种可回收材料，以凸显环保理念。

长安Vision-V

长安UNI-T的颜值有多高呢？相信各位小伙伴早已在路上有所见得，锐利科幻的外形本身就像是概念车。而在本届车展，引力（UNI）系列第二款车型——Vision-V概念车终于发布了。该车采用“新科技智慧美学”设计语言，前脸的格栅还带呼吸灯效果，会与车主进行AI交互。内饰采用了“新包豪斯”极简设计风格，配备一体式贯穿的屏幕，车内更像飞机驾驶舱。最值得一提的是，这款车依然是一款燃油版车型。

奥迪Q4 e-tron概念车

在2020北京车展上，奥迪带来了旗下全新纯电动e-tron家族，这也包括在日内瓦车展全球首发的奥迪Q4 e-tron概念车。该车整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间，将奥迪经典的家族式设计元素，与电动车设计理念相互融合。未来的量产车况将基于MEB平台打造，预计会很快实现国产。

雷克萨斯LF-30

相比上面的“现实主义”风格，雷克萨斯LF-30概念车更“仰望星空”，新车揭示了雷克萨斯未来产品的设计理念，同时也表明了品牌电气化转型的态度。前脸标志性的纺锥形格栅被很好地保留，线条锋利的大灯区域光源变为了线型灯带，充满了未来感和艺术气息。新车内饰采用最新的“Tazuna”设计理念，将屏幕功能与HUD抬头显示完美结合，车机系统具有 AR行车信息显示功能。该车采用四个轮毂电机驱动，最大输出功率为400千瓦，最高续航里程为500公里。如此来看，雷克萨斯在续航方面，还是十分保守的。