8月3日，在上海、广州同时举行的发布会上，恒大一口气发布了6款恒驰车型，一举实现了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型的产品线全覆盖。

纵观百年汽车工业史，从未有过“六车齐发”的盛景。甚至连新能源汽车巨头特斯拉，也仅在成立17年后推出了4款车型。恒驰首期发布，就震动了全球汽车行业。

在此之前，恒驰甚至定下“3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标，放言“想不成功都难”。的确，恒驰意欲抢占新能源汽车市场的野心不言而喻，一系列高调动作背后，恒驰究竟有多强？

超豪华“卡司”阵容

在恒驰看来，汽车工业史上一直为世人所喜爱的经典车型，无不有着惊艳世界的外观基因。因此造车这件事，必须秉承“产品为王”“颜值为王”。

首期6款车型发布之前，恒驰曾一口气签约15位造型设计大师战略合作。恒驰介绍道，此次六款车型由享誉全球的造型设计大师Anders Warming、Michael Robinson 和丸山公顾分别操刀设计，均以豪车标准打造，并采用全新的设计语言，在传承经典设计元素的同时引入了诸多颠覆创新的设计风格。

除此之外，恒驰还在一年时间里，凭借资金优势“买买买”，掌握了世界最先进的模块化底盘架构与知识产权、三合一动力总成核心技术、整车制造技术、轮毂电机技术、电池技术，以及全球最强的工程技术和造型设计团队、世界顶级的汽车零部件供应链体系、全球最先进的生产线、全球最大的汽车销售网络等头部造车资源。

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。一年多的造车史，已经令恒驰“驰名天下”。

而随着日前首期“六车齐发”，恒驰已经正式走向量产交付的正轨。买车网Buycar从恒驰官方了解到，恒驰首款车型“恒驰1”将于今年年底上市，并在2021年开始大批量生产交付。生产该车的广州南沙工厂，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆/年。一张宏图，正在缓缓铺开。

顺应时代融合趋势

一边，新势力集体举步维艰，在资本寒冬中，理念、造车、量产、交付、融资中的任一环节都有可能使其走不下去。另一边，恒驰一掷千金，在成立短短一年多时间里就已构建出覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。

的确，恒驰的到来应该被读得更“厚”一些。

恒驰破釜沉舟般地入局新能源造车背后，百年汽车工业在能源结构变革、“新四化”大潮以及消费升级等多重因素叠加影响之下，以迅雷不及掩耳之势开始了翻篇式的变革，电气化时代风口给予百年汽车行业前所未有的大洗牌、大发展机遇。

在这巨大的变革之中，随着各大企业加码建设新能源，新势力与旧势力之间的边界不再清晰，各大企业的优势技术呈现大融合之势，仿佛汇入一间巨大的“中央厨房”。

历史告诉人们：变中有机，难中求进。在这样的时代窗口期，恒驰依托恒大集团资金优势，通过对全球头部优势资源进行整合，无异于站在巨人肩膀上起步造车。因此恒驰的起点是普通新势力品牌难以望其项背的，这无疑给了恒驰“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流、成本必须大幅度下降”的底子。

结语：从百年汽车发展史上看，电气化注定是一场伟大的变革。恒驰，是时代的产物，却不同于其他的任何一位。它让我们看到了资本的强大，也让我们看到了民资的担当。强者当仁不让，恒驰给予新势力造车史一迹有力的烙印。