2020年在新冠疫情这只“黑天鹅”的影响下,日内瓦、底特律、纽约、法兰克福等国际车展纷纷取消，国内方面北京车展也从4月延期至9月举办。如今，随着国内疫情得到有序防控，今年首个A级车展——成都车展也将如约而至，鸣响年度国内A级车展“第一枪”。

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会将在中国西部国际博览城拉开大幕。众所周知，作为西南地区唯一一个副省级城市，成都除了有“火锅城”的美誉外，更是一座汽车城。作为机动车保有量超过500万辆的中国私家车第二城，本届车展也肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。

多款重磅车型来袭

作为中西部车市的“风向标”，本届车展吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个汽车品牌的目光，参展车辆达1500余辆，多款全球或国内首发车型空降，蓉城也被视为下半年车市回暖的“前哨阵地”。

具体来看，在传统车企方面，宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽-大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等品牌，都带来了多款全新车型。

其中，豪华品牌方面，宝马将在本届车展首发全新宝马4系以及新款Mini Countryman两款新车；奔驰携包括CLA、CLA猎装版以及全新GLA等7款车型亮相；奥迪则将推出全新Q3 Sportback等车型。

与此同时，玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌也将参展。其中，玛莎拉蒂Ghibli混动版、兰博基尼Urus High Gloss Line、宾利新添越等车型将首次与公众见面。

此外，自主品牌也纷纷拿出了当家产品。其中，长城汽车旗下WEY品牌的首款越野车型，以及全新哈弗H6将首发亮相。同时，颇受消费者关注的“哈弗大狗”也将正式亮相；上汽乘用车旗下名爵品牌、荣威品牌也将携多款车型参展。其中，荣威首款MPV车型iMAX8将首发亮相。

此外，比亚迪宋plus、红旗H9、五菱凯捷、罗伦士LS560MX等将进行首发，全新路虎卫士、雪铁龙天逸C5 aircross、东风悦达起亚凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X、2021款比亚迪唐等车型也将在本届车展公布售价或预售价。

新能源车型持续增多

自去年7月补贴退坡以来，新能源汽车市场销量持续下滑。根据乘联会数据显示，上半年新能源汽车累计销量为31.3万辆，同比下降44%。但即便如此，车企在新能源领域的投入依然只增不减。业内普遍认为，随着汽车行业朝着“新四化”的方向转型升级，新能源汽车仍具有巨大的发展空间和潜力。

继2019年首度开辟“新能源专区”后，2020年成都车展新能源领域依旧看点十足。据统计，本届车展新能源新车型多达19款，其中纯电动车型有11款。

具体来看，西部广阔的新能源汽车市场吸引了特斯拉、Polestar、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等“造车新势力”。其中，Polestar将首次参展，并带来其首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1；蔚来轿跑车型EC6将正式上市；爱驰也将全球首秀U6 ion。

除新势力企业外，传统车企在新能源领域也不遗余力。长城旗下新能源品牌欧拉也将全球首发新车欧拉白猫。同时，新款欧拉R1也将来更名和上市；广汽新能源将举行西南地区首批埃安V车主交车仪式，紧凑级运动型概念车Enverge也将在西南首度亮相。

此外，上汽旗下全新名爵6 PHEV以及全新“R”标的荣威ER6等新车也将亮相。比亚迪全新车型宋Plus将在本届成都车展上正式亮相，新车将提供燃油、纯电动两个版本。

值得一提的是，在众多品牌以及新车型的加持下，主办方也预计，成都车展将为下半年中国汽车市场恢复或超过去年同期水平增添一份力。“在全国整体消费趋势向好的东风下，成都车展将进一步为车市注入‘强心剂’。各大汽车品牌希望借助成都车展的重要战略地位和巨大‘带货力’，重新唤醒国内车市沉寂半年的信心与活力。”