7月21日，买车网（Buycar.cn）获悉，乘联会发布“上半年乘用车市场分析及全年展望”。乘联会指出，今年初疫情给国内经济带来严峻的挑战，也对汽车市场造成了前所未有的冲击，汽车市场呈现出市场集中度不断提高、豪华车表现突出、SUV整体表现好于轿车以及新能源市场表现低迷几大特点。
具体来看，上半年TOP10厂商销量占乘用车市场的61%，相比去年同期提升3个百分点。在疫情的影响下，汽车经营情况面临极大的挑战。弱势品牌抗风险能力较差，现金流、供应链更可能出现问题，部分品牌已经出现破产出局的情况。相对而言，头部厂商资源多，抗风险能力强，市场集中度不断提升。
上半年，豪华车份额为13.7%，较去年同期提升了3.1个百分点。其中，6月豪华车份额14.8%，达历史新高。乘联会指出，豪华车主要受益于消费升级、价格下探以及豪华车的客户群体受疫情影响较小。同时，疫情对中小企业的冲击最为严重，对中低收入群体的影响更为明显，自主品牌的份额下滑较多。
此外，上半年SUV整体表现好于轿车，SUV市场同比下降17%，轿车同比下降25%。随着市场的企稳，SUV市场二季度同比增速率先转正，同比增长6%，成为疫情期间被压制需求的主要释放点。其中高端SUV市场二季度同比增长25%。新能源市场方面，累计销量同比下降44%，表现弱于整体市场。受疫情影响加之油价下降，个人消费者购买意愿减弱，公商务车辆需求下降，下半年有望得到较大的改善。
乘联会分析认为，下半年疫情、经济和车市环境等负面影响均有所改善，下半年乘用车有望同比转正。但受疫情冲击的居民收入、收入预期难以快速恢复到疫情前水平，同时地方政府利好政策效果减弱，车市仍存在较大压力。
在此背景下，综合考虑宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后，乘联会预计2020年乘用车市场将同比下降11%。
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