在电动化进程中，丰田可以说是涉足较早的品牌，因为早在1997年，丰田就推出了全球首款油电混合动力汽车，并在之后23年里，通过技术不断积累和进化，让品牌电动化车型做到覆盖HEV、PHEV和EV三大领域。不过，提起丰田品牌的EV纯电车型，相信不少朋友都会有些陌生，毕竟在多数人的印象里混动才是丰田电动化的代表，也正是因此，其2020年推出的第一款纯电产品——广汽丰田CH-R EV才备受瞩目。

作为广汽丰田首款丰田品牌纯电动车，C-HR EV基于TNGA紧凑型车平台打造，除了延续C-HR的高颜值造型外，还在车辆品质、用车体验等环节进行了针对纯电车型的专属升级，但即便说了这么多，肯定还是会有不少朋友会产生如此疑问：CH-R EV开起来究竟怎么样？

外观：CH-R纯电版该有的样子

众所周知，广汽丰田CH-R凭借着独特的“潮流新物种”设计理念，受到了广大消费者的喜爱，而即便是年级稍大一些的人群都已经被它的高颜值所吸引，因此在购车的消费者中不乏他们的身影。至于CH-R EV的出现，笔者认为已经将CH-R的优点做到了传承。

在中控屏下方为空调控制区域，在该部分C-HR EV的高配车型搭载了nanoe™纳米水离子发生器，具有除菌、除臭、除花粉、祛除PM2.5等功能，有效提升车内空气质量。

与此同时，该挡杆应用了人体工程学设计，辅以金属色调装饰，精致的同时不乏高级感。

为了实现更加安全的纯电体验，CH-R EV电池应用了多重安全技术保障，其中电池包采用密闭结构和多重防撞结构，并在设计上将电池包的高压回路设置在中央，利用两侧风冷管道空间作为撞击缓冲区，除此以外，前部设置滑梯式防护结构保护线路不受路面干扰，同时将电池包置于底板下设计成车身骨架的一部分以提高撞击防护性能。

不仅如此，新车电池部分还配备了电池升温系统和冷媒冷却技术，最终实现抗寒、耐热、耐用三大特性。结合上三重电压监控，进一步提高电池的安全性和可靠性。

编辑总结：

作为第一款挂丰田Logo的纯电车型，广汽丰田CH-R EV自然是受到了广泛关注，从实际表现来看，CH-R EV也的确配得上丰田出品这一名号，因为无论是驾驶感受，还是功能配置都针对纯电车型有了比较出色的提升和优化。不过，新车高昂的售价与并不出众的续航里程或将成为最大短板，毕竟这两方面对消费者来说都非常重要，而从中或许我们也能看出丰田在国内纯电动市场的试水之意。