前不久，哥陪朋友去看车，在宝马的报价单子上写着这么一项，上牌服务费用——3500大洋。要知道新车登记只需要花费几百元即可，而宝马却要收3500元，这是不是可以称之为“胡乱收费”呢？

其实宝马这种“收费”现象已经不是第一次了。就在前不久，外媒曝出其将增添软件远程升级服务，本该是件值得高兴的事情，但却又要收费。自适应巡航、座椅加热等功能付费才能开启，有的是永久的、有的则是暂时的。比如座椅加热，车主可以只在冬天开启，是不是感觉很有意思呢？

接下来，哥要带着大家画波重点了。首先，宝马计划增加多项软件选配功能，消费者可以自己选择是否开启。这意味着每辆车上都会配备相应的功能配置，消费者虽省去了选择车型的纠结，但却增加了造车成本，谁会来买这笔单，你们细品。

与此同时，消费者即使拥有了这些配置，也需要花钱用于开启，至于这样的收费标准之后是否会流入国内，小编也咨询了宝马官方人员。但截至发稿前，还没有得到明确答复。

事实上，在2018年的时候，有一位外国网友就曾爆料，说是宝马在一项调查中，为他介绍了增强型驾驶辅助功能和停车辅助功能，并提供了一个选项列表。在这个选项列表中，分别为月度、年度标定了价格。后来到了2019年，宝马又开始作妖，决定向车机中的苹果CarPlay功能进行收费，80美金一年。当然了，如果你阔气的话，也可以选择一次性付清，不过后遭到消费者的强烈抗议，最后不得不撤销这一决定。

而时至今日，宝马又再次祭出此类招式，你们有在乎过消费者的感受吗？“那真是太坑了，你要说高科技辅助驾驶配置收费我都能忍，连这些基本的功能都要收费，真的是没谁了。难道要和特斯拉比吗？人家这么干是因为把所有功能集成在屏幕里，完全靠软件去控制啊。如果以后宝马真这么做了，那我也只好...多买点暖宝宝了”一名宝马老车主说道。

可以看到，即使是钟爱宝马的老车主也依然不能接受宝马的此次计划，更不要提普通消费者的感受了。而对于此事，专家则是这么认为的。

汽车行业知名评论员颜景辉表示：“现在车企都在加强自身产品市场竞争力，宝马这波反向操作还真的是看不懂啊，传统车企中应该是第一家这么做的吧，如果宝马真的这么做了，并且引入到国内，对于奔驰奥迪来说不失为一件好事。若是人们品牌认同度不强，加之宝马没有吸引消费者的高科技配置在其中，那么很有可能转爱其他品牌。”

说实话，宝马的这次操作真的让人费解，虽然说此举可以算是传统汽车的一次新尝试。但很显然，无论是老车主，还是业内专家都并不看好。屏幕前的你又是如何看待此事的呢？（文章图片均来自网络）