受疫情影响，每家车企在过去5个月的日子都不好过，但相对而言，一汽-大众凭借强大的产品阵营及时止损，夺上半年企业销量榜头名近在咫尺，更令其它车企羡慕的是，有如此优异销量表现还是在一汽-大众在2020上半年并无太多新产品推出的背景下完成……

继探岳GTE推出后，一汽-大众将在7月中旬完成对探岳X的上市，这是一款颇受时代追捧的Coupe风格SUV，同时也是探岳家族中的新旗舰SUV。继6月20号全球首秀后，我们知晓了探岳X 23.6万-29.6万元的预售价，感受到了一汽-大众为购车用户推出的多项优惠政策（购置税补贴2万、5年15万公里质保、免费5次保养、置换补贴8000元等）。而今天笔者就将以“云解析”的方式来解读下探岳X的魅力所在。

设计：R-line套件全覆盖

探岳X是一汽-大众首款Coupe风格SUV，官方给其定位是“德系先锋高性能运动SUV”，我们先从设计来看探岳X的独特之处。

探岳X的内外饰设计均由大众R高性能设计团队操刀，是大众汽车在中国生产的首款100%R-line车型，所以并不能简单的把探岳X看作是探岳的衍生车型。专属的R-line造型设计覆盖了探岳X的内外，在前格栅、车侧铭牌、车门迎宾饰条等多处都运用了大众“R”高性能品牌徽标。

得益于Coupe车型溜背式车顶，探岳X拥有修长的车身线条以及极具力量感的车身棱线，0.342Cd的风阻系数让探岳X达到了同级最优水准，具备良好的空气动力学特性。

以往我们对于大众车的配色停留在“非黑即白”的印象中，而探岳X作为一款面向追求时髦90后消费群体的个性SUV，增加的烈焰红和泰坦蓝两款全新配色令人印象深刻，其中烈焰红还是一汽-大众大众品牌首次引进奥迪的车身颜色。事实上，探岳X与前不久上市的奥迪Q3 Sportback有很多相似之处，两款车都是在天津工厂生产，都来自于MQB平台，都是为迎合“后浪们”审美需求而来。

配置：整体水准高于探岳

除了造型设计独具特色外，探岳X的配置水准也是目前国产大众中的第一梯队，这也再次印证了它旗舰的身份。

探岳X装备有大众最新一代ActiveInfo Display全液晶数字仪表、9.2英寸触摸屏、HUD平视显示系统、三温区全自动空调系统、IQ.Light后尾灯（转向灯流水式点亮）、MDFS智能动态大灯辅助系统、电动尾门、主动式智能胎压数字监测系统等，其中MDFS智能动态大灯辅助系统，通过多功能摄像头探测车辆及道路的灯光，结合车辆车速、转向角度等信息，可提供最佳的灯光分布。

车载互联系统上，探岳X搭载“众行家”车联网系统，基于语音识别及互联交互技术，可实现智慧导航、智能语音、智享娱乐等丰富的车联网交互功能，并且还具有远程车辆监测及控制，包括在线寻车闪灯鸣笛提示，查看车辆车窗、车锁、后备箱、灯光状态等。

智能驾驶辅助系统上，探岳X装备了L2级IQ.DRIVE智能驾驶辅助，并将与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行整合，如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等。

性能：公路、越野两不误

人们对Coupe造型SUV最直观的感受便是性能要更卓越，探岳X虽然在动力水平上搭载的仍旧是第三代EA888 2.0T发动机配DSG 7速双离合变速箱，但是在底盘调校和四驱系统上还是下了功夫的。

在底盘上，探岳X搭载了大众运动车型专属的DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统，通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调。这项技术的应用是保证探岳X在急速过弯或砂石路面状态下，都能够有更好的操控表现和稳健的车身姿态。

4MOTION智能四驱系统大家已经很熟悉了，博格华纳第五代中央差速器可实时监控行驶状况，根据不同路况合理分配动力，从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性。除此之外，探岳X还拥有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式来满足多场景用车需求。简单来说，探岳X虽然还是偏向城市公路属性更多，但是在智能四驱和多驾驶模式的配合下，探岳X是可以在非铺装路面上撒个欢儿，而且操作起来很“傻瓜”。

该对探岳X的市场表现有怎样的期待？

从来没有一款Coupe造型SUV在销量上有多么大的突破，但不管是自主品牌还是合资品牌却不约而同在这两年布局该细分领域，而目的就是为了打造SUV阵营多元化，顺带告诉大家：我们也有性能SUV！

从市场定位来看，探岳X在20万-30万元价格区间内仅有一款直接竞品，那就是自家小兄弟斯柯达柯迪亚克GT，所以一汽-大众已经为探岳X未来竞争对手瞄准了BBA等豪华品牌。不过，笔者并不看好探岳X能够撬动BBA品牌目标人群的市场份额，倒是二线豪华品牌SUV的潜在用户，可能在综合考量一番后，选择探岳X这个更大、配置更高、造型也更个性的SUV，比如考虑凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX的消费者。

探岳在今年1-5月销量超过了6万辆，问鼎合资中型SUV销量第一，探岳X日后可能无法获得月销破万的成绩，但它的入市绝对是一汽-大众未来SUV阵营中最难预测前景的“X因素”。其实不管是探岳GTE还是探岳X，都一定能够为探岳家族增添一份新的活力，让探岳这个名字如同途观、CR-V一样人尽皆知。