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汽车维基 | 特斯拉的字典中没有“平静”二字
来源:转载 编辑:汽车维基 2020-06-23 09:51:35 1950浏览

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从量产到市值逐渐攀登至全球最高车企,在特斯拉的字典中似乎就没有“平静”二字。

6月16日,在江西南昌,一辆特斯拉Model 3在行驶过程中,突然自动提速到127km/h,无法控制车速,刹车失灵,导致最后发生碰撞而起火。现场火光冲天,浓烟滚滚,整车严重报废。

目前, 特斯拉官方已对此事作出回应,称政府部门已介入调查,建议等政府部门根据车辆数据作出的结论,再下判断。

自动加速,刹车无效

先来看此事件的经由。有当地媒体采访到了事发当事人陈先生,他这样讲述到,6月16日下午1点,他开车送儿子上学,随后像往常一样,驾车经红谷滩新区的赣江南大道回家,当途径南昌市国体中心附近时,车辆突然提速,“我当时注意到显示屏上最高车速已经到了127km/h。”

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据了解,这辆车是他2019年3月购入的,因为特斯拉可以设定最高限速,而他设定的最高限速正是127km/h。可以想象的是,如果当事人把限速设定的更高,那车子的速度有可能会更快。

在随后在多次深踩刹车无效,当事人无奈只能一路闯过红绿灯,躲闪过路上的车辆和人群,一直到撞上土堆后翻至路旁草地上,车子才停下来。"车子冒烟了,挡风玻璃都碎了,我就爬了出来。"当事人还表示当时额头被撞出血,腹部剧痛。之后,路人纷纷围拢过来,大约十多分钟后,车辆发生燃烧。

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特斯拉对该事件已经给出了官方回复:“特斯拉已于第一时间处理此事,目前政府部门也已经介入调查。特斯拉的车类似操作都是有数据记录的,根据特斯拉的车辆设计原理,刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等政府部门根据车辆数据做出的结论,再下判断。”

事故频发,特斯拉甩锅车主

事实上,出现在特斯拉车型上的“意外加速”和“刹车失灵”情况并不少见。

早在2016年,特斯拉Model X车型刚刚上市后,全球首撞的Model X车型就是因为自动加速而导致事故。

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其车主当时还表示:“我们购买5天的Tesla X在进入停车位时突然毫无预警地自动加速,由于车速很快,汽车驶上了39英尺的花坛并撞坏了一栋建筑物 。”

2019年7月,有特斯拉车主爆出,由于因事由安徽驾驶特斯拉Model X前往广州,在途径南昌保利皇冠酒店时在地下车库寻找超冲桩,车子突然失控加速,方向锁死,刹车失灵,直接撞墙。

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频发的意外加速事故也引起了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的注意。

笔者了解到,在今年1月份, NHTSA将开始评估一份请愿书,该请愿书要求NHTSA就特斯拉电动汽车突然意外加速的报告进行正式调查,并要求特斯拉召回50万辆存在隐患的车辆。

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NHTSA表示,请愿书涵盖2012年至2019年的特斯拉Model S、2016年至2019年的Model X以及2018年至2019年的Model 3等车型。里面称“特斯拉汽车意外加速的速度远远超过道路上的其他汽车”。

该请愿书引用了“127起消费者向NHTSA提交的投诉,涉及123辆特斯拉汽车。报告包括110起撞车事故,总共导致52人受伤。”

其实,其他人怎么看都不重要,大不了不买便是,重要的是特斯拉自身是怎样看待此类似事件的。是主动承担还是甩锅出去?

今年1月份,在官方声明中,特斯拉表示该请愿书是完全错误的,且由做空该公司股票的人士发起。经过对所有车主投诉车辆“意外加速”的事件进行调查后,特斯拉确认车辆的表现与设计要求相符,只会在驾驶员发出加速指令的情况下才会加速。

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特斯拉指出,将油门当刹车踩而引起事故在每一个车型中都曾有发生,特斯拉在传感器的设计上还进行了特殊的处理,叠加自动驾驶系统能够更好地介入并减少因为驾驶员误操作引起的后果。公司一直与NHTSA坦率地共享信息,并将周期性审视车主提交的“意外加速”报告。从过去几年公司与NHTSA的沟通来看,每一个“意外加速”的申诉中车辆数据都显示汽车的功能正常。

意思非常明白,我特斯拉产品技术没有任何问题,要怪只能怪你们驾驶员误操作。

总结

事实上,特斯拉近来在华也一直是“负面”缠身,芯片减配、国产Model 3标准续航升级版车主被“割韭菜”都是历历在目。但这些在笔者看来都还可以原谅,毕竟还不涉及到人身安全。可这几年来,频发的自动加速以及刹车失灵事件却始终得不到解决。

如今,再次出现类似的自动提速和刹车失灵,希望最后不会不了了之,能得到一个公开透明的处理结果。与此同时,每个特斯拉车主乃至电动车主,对碰撞起火的问题还是要提高警惕。

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