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SUV:又挨骂了,保护行人我太难了
来源:买车网 编辑:李想 2020-06-17 15:17:06 1574浏览

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近日,买车网(Buycar.cn)从海外媒体获悉,美国公路安全保险研究所IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)周二发布的一项研究报告指出,SUV比乘用车更容易伤害或危及行人生命安全,该研究建议车企优化SUV在行人保护方面的设计以提高安全性。

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该报告指出,在一项不涉及车辆操控的研究中,从发生在密歇根州三个城市的79次碰撞中可以看到,与传统SUV发生碰撞时,格栅撞击行人的骨盆或胸部将更多的能量转移到行人的身体上。因此该报告的主要作者萨姆·蒙福特(Sam Monfort)认为,“SUV对行人的致命性似乎比一般汽车更大”。

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在这项研究中,SUV在时速超过19英里的碰撞中比汽车造成更严重的伤害,死亡率更高。研究人员分析称,基于卡车的SUV和基于汽车的跨界多用途车CUV通常比普通乘用车体型更大、车身更重,车头部位更粗大,所以对行人造成更大伤害。而从另一方面而言,由于过高的坐姿和车辆重心,这使得SUV和CUV的操控稳定性不如传统轿车,也就是说车辆主动安全性其实没有轿车高。

即便如此,根据AutoForecast Solutions的数据显示,过去10年,美国SUV年产量仍然保持在100万辆左右,而CUV的产量同期增长了两倍,至2019年已经超过600万辆。数据表明SUV和CUV在北美道路上的车辆数量和份额都在增加,这无疑意味着更多的不安全因素也在增长。

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然而,报告并未直接给出车辆设计优化措施。通过梳理相关研究发现,在SUV车辆碰撞行人的事故中,由于车头较高的重心,行人腿部受到的伤害程度一般较小。而由于发动机罩位置较高的结构特性,其对行人的头部、骨盆、大腿部位容易造成较大损伤。分析认为,SUV车辆的发动机罩前缘部位以及A柱下端区域是造成严重伤害的主要原因。因此,对于SUV生产厂家而言,对这些特定部件进行优化和改进,以缓解人车碰撞中对行人造成的伤害是很有必要的。


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