6月16日，买车网（Buycar.cn）获悉，全新福特探险者正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为30.98万-39.98万元。据了解，作为长安福特基于新一代CD6纵置后驱平台打造的旗舰SUV，全新探险者采用了与海外版相同的设计风格，整体沉稳大气，并在配置、动力以及智能科技方面更加符合中国消费者需求。

在长安福特全国销售服务机构副总裁王金海看来，“作为是最具福特基因的一款车型，探险者的上市不仅完善了长安福特的产品矩阵，也给用户带来更多的选择，给经销商注入了新的活力。相信探险者的上市将给经销商带来新鲜的血液，也将助力长安福特持续健康发展。”

全新探险者实力几何

从外观来看，全新探险者依然遵循着美式硬派SUV的设计风格，硬朗、阳刚的DNA得以传承。前进气格栅采用六边形的轮廓设计，黑色的网格装饰进一步提升了厚重感，前大灯采用四边形的造型，搭配修长的LED灯组，整体辨识度得到进一步提升。值得一提的是，根据配置不同，新车可选装不同样式的中网造型。

新车侧面整体线条流畅，采用了双腰线的设计，其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合，搭配隐藏式的A、B、D柱设计，让整车看起来极具视觉冲击。

车身尺寸方面，得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，新车具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，其长宽高分别为5075毫米、2004毫米、1778毫米，轴距为3025毫米，给消费者带来了更广阔的驾乘空间。此外，新车内部采用2+2+2和2+3+2两种座椅布局供消费者选择。

新车尾部造型同样硬朗，线条的运用使新车层次感分明。尾灯采用全新设计且加入LED光源，点亮后十分醒目。另外，新车全系采用双边共两出的排气设计。

全新探险者采用了对称式中控台设计，仪表台覆盖的软性材质提升豪华氛围，而全系标配的12.8英寸液晶屏取代了机械按键，则为新车提供了更多科技感。

配置方面，新车标配L2级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，以及升级版SYNC+智行信息娱乐系统。其中，Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180千米/时的全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离；SYNC+智行信息娱乐系统的AI智能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。

动力部分，新车搭载升级版第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛·米，满足国六排放标准。传动方面匹配10速自动变速箱，百公里加速为7.6秒。

能否成为长安福特的爆款？

众所周知，近年来，长安福特的市场表现不尽如人意，曾经年销近百万的体量如今已缩水一大半。数据显示，2019年长安福特累计销量为18.4万辆，同比下滑超50%。而值得关注的是，这已是长安福特第三年出现销量负增长。

为了重回巅峰，长安福特也采取了一系列措施，2019年其发布了“福特中国产品330”计划，旨在未来的三年中，在国内市场推出30款新车（包含林肯品牌）。其中，10款车型将在2020年亮相。而在产品的密集投放下，今年以来，长安福特的销量已呈现回暖态势。在刚刚过去的5月，品牌销量为2.4万辆，同比大幅增长229%。在此背景下，长安福特急需用一款“爆款车型”延续回暖态势，而全新探险者无疑是急先锋。

事实上，作为福特旗下最重要的SUV车型之一，探险者已有30年历史，在此之前历经五次换代，全球累计销量突破800万辆。如今，第六代探险者国产上市，中大型SUV细分市场进入新鲜血液，而中国消费者也将迎来新的选择。

具体来看，从车身尺寸以及价格区间来看，同为合资品牌中大型SUV的途昂将是其主要竞争对手。动力方面，相比途昂137千瓦低功发动机和162千瓦高功率发动机，探险者203千瓦的2.3T发动机更有优势。

从售价来看，途昂29.99万-50.59万元的价格区间，在入门车型显然更具性价比。此前，长安福特官方也表示，第六代探险者的主销车型售价区间为35万-40万元。可见，在上市之初，探险者在价格方面难言优势。

但值得一提的是，为践行“在中国，为中国 ”战略，国产上市的探险者在空间、配置以及智能科技方面更加符合中国消费者的需求。王金海坚信，探险者在同级别车型中没有竞争对手。他认为，首先，探险者采用纵置后驱，在同级别车型中优势明显；其次，探险者在智能网联方面的实力也堪比豪华品牌车型；再次，探险者安全为上的理念，也超越了价格本身；最后，为中国消费者定制6座7座两种选择，给消费者更多的选择。

在长安福特看来，探险者每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代，全新第六代福特探险者，不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵，也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。而上市后其又能否如愿成为长安福特的爆款车型还需市场的检验。