买车网（Buycar.cn）从广汽本田官方获悉，全新凌派锐·混动正式上市，新车共推出4款车型，指导价格区间为13.98万-16.98万元。新车搭载一套基于1.5升发动机的第三代i-MMD混动系统，可实现最低百公里4.0升的油耗。

驾乘舒适更上一层

凌派锐·混动保持了家族化外观设计风格，你可以把它看做是一辆小号的雅阁，但它要比雅阁更立体、更运动。羽翼式LED大灯已经成为本田家族的又一标志性设计，相比常规的矩阵式设计，在兼顾时尚的同时，也具备一定的辨识度。

新车采用了家族式大嘴格栅设计，蓝色的标识表明了其混动身份，配合粗壮的镀铬饰条下方的蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。

刀锋式双腰线帮助侧围营造出动感且硬朗的造型，与车尾略显俏皮的小鸭翼共同营造出年轻气息。17英寸的低风阻造型轮毂可进一步提升经济性水平。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。

来到车尾，双C字形尾灯组依然透露着“小雅阁”的味道，整体造型以简洁为主，符合其家用化的定位。整体来看，凌派锐·混动依然保持了燃油版车型大气且充满运动感的整体造型设计，并没有针对混动版身份进行那些没有必要的小改动。

凌派锐·混动的整体设计依然没有太多改变，采用本田较为经典的T字型布局，给人留下十分友好且容易上手的印象，各个功能区的划分十分清晰。除了常见的黑色外，还可选棕色、米色等更具个性的内饰颜色。

新车最大的变化是换装了混动家族一贯的电子换挡按钮，可以营造出更加出色的科技感，拿取储物格内的物品也会更加方便，不会担心传统挡把干扰。

科技配置方面，新车搭载7英寸彩色TFT仪表盘与8英寸，支持车载蓝牙系统（语音/音乐）、百度CarLife等互联功能，整体胜在简单实用。

动力部分，新车搭载1.5升第三代i-MMD混动系统，在1.5升阿特金森循环发动机、双电机、蓄电池的合作下，除了可提供最大113千瓦的输出功率与267牛·米峰值扭矩外，还可实现最低百公里4.0升的油耗。

A级混动市场的实力竞争者

作为A级混动车型的新竞争者，广汽本田凌派锐·混动将直面丰田这位混动领域的“老大哥”，其2019年混动车型全球销量更是累计突破1500万辆，其中卡罗拉双擎混动与雷凌双擎混动有着巨大贡献。

不得不承认的是，本田品牌的确成为了混动领域的后起之秀，2019年中混动车型同比增长256%的销量，也从另一个角度反映出了其受欢迎程度。得益于市场需求的增加，锐·混动技术下放也顺理成章，相比本田在同级别车型专用的i-DCD单电机混动系统，凌派锐·混动所搭载的1.5升第三代i-MMD混动系统与雅阁锐·混动的结构相同，可以赋予其更加出色的行驶表现。

目前，新一代凌派已收获了21万车主的青睐，燃油版车型上搭载的1.0T地球梦发动机虽然在动力水平、可靠性与抖动控制方面有着不错的表现，但其三缸机的本质依然会令不少消费者感到担忧，升级锐·混动系统后的凌派在本来就十分出色的产品力基础上，有着非常大的飞跃，其未来市场表现值得期待。