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电动之殇 | 宝马浪费了最好的6年…
来源:买车君 编辑:买车网 2020-06-08 09:30:54 1938浏览

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想买宝马i3不容易,经销商店内无现车且不推荐,租赁平台淘汰的车在二手平台倒是比比皆是...


曾几何时,你是否也被宝马i3充满科幻感的造型吸引?再回首看几乎同期交付的特斯拉Model S和宝马i3,不禁让人感慨一个红的发紫正当年,一个却泯然众人矣...短短几年时间里,i3已经沦为电动车市场中的“鸡肋车型”,宝马在纯电动车市场是如何将一手好牌打稀烂的呢?

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起大早赶晚集

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如果按时间轴来划分,那么宝马绝对算是对纯电动市场布局最早的豪华品牌了,凭借对电动化发展敏锐的嗅觉,宝马在2011年便推出了i系列,两年后i3和i8的入市,彼时众人对宝马在电动车领域的发展充满期待。

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从6年前入市到现在,宝马i3纯电动版从44.98万降至30.58万元,甚至终端售价一度降至20万元出头,似乎i3的每一次市场价格调整,都体现了产品力愈发落后的无奈。时至今日奔驰和宝马旗下都已经各有一款国产纯电产品,而宝马的国产纯电SUV iX3受到突发的疫情影响,可能还要让我们等到今年底。

从“真香”到“啥也不是”,不是i3的错,错就错在宝马对于电动车布局的不明确,而造成如今宝马困局,前宝马CEO哈拉尔德•科鲁格(Harald Krueger)的名字我们不得不提。

浪费了最好的时光

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回到2015年,风光正茂的科鲁格上任宝马集团CEO,年轻且举止优雅的他一定相信自己能够让这家豪华汽车制造商成为电动化浪潮中的“执剑人”。


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现实总是残酷的,当科鲁格去年宣布将卸任宝马CEO,也意味着承认了自己在汽车行业史上最大变革中,没能为宝马提供清晰的规划蓝图。科鲁格的犹豫不决导致除i3外的第二款纯电产品迟迟未能入市,浪费了宝马在这一领域的优势地位。现如今,特斯拉已经在纯电市场独占鳌头,与它同期的宝马却从电动化道路上的领跑者逐渐成为了追随者。


如今,奥迪坐拥大众的MEB平台,奔驰对EQ平台的规划也越发清晰,相反宝马却没有为电动车专门打造新平台,而是选择对现有平台进行改造。似乎,只要是关于电动车宝马总显得十分保守。

宝马i3将于2024年停产

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6月3日宝马莱比锡工厂新闻发言人表示,最后一辆宝马混合动力跑车i8将在6月11日装配完成,如果不是疫情影响,曾风光无限的i8早该在四月中便停产了。相对而言,宝马i3则要幸运很多,因为据官方透露,它的停产时间为2024年。


今年2月底,宝马推出了i3快充畅行款,但是实际上它与2019款的宝马i3快充版在三电系统、配置和造型上都没有任何变化。宝马i3快充畅行款的价格降了3.4万,并且能够享受一年免费公共充电服务。不过,340公里的续航能力让宝马i3在终端市场竞争力并不强。

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从买车君走访多家宝马经销商的反馈来看,已经很少有经销商将宝马i3摆在展厅里了,一名销售表示:“除非特喜欢i3的造型,我们其实也不建议您买它,而且受疫情影响,我们定车调车的周期也会比较长。”买车君获悉,目前宝马i3基本上9折优惠,相比此前幅度也略有下降。另外据销售透露,宝马i3很多销量都是以公户给到租车公司消化,早在2017年宝马集团便与国内规模最大的共享汽车企业EVCARD分时租车展开合作。

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一名二手车商负责人告诉买车君,有很多在二手车市场里的宝马i3就是租车公司淘汰下来的,这些车普遍价格都很低,基本上车龄超过3年的,价格只有原车价的三分之一,这也是为什么在二手车市场有那么多宝马i3出现。

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宝马i3真的如此一无是处吗?当然不!它的造型和设计即使放在当下也绝对算得上超前,并且宝马对i3进行的轻量化设计也是得到业内普遍认可的。宝马i3的车身架构名为“LifeDrive”的模块架构,Life模块包含乘客舱,主要由碳纤维增强复合材料制成,而这种材料最显著的特点就是减轻车重提高车体抗撞击能力,不过其最大的缺点就是成本太高。

宝马i3到2024年停产时该车型生命周期将长达11年之久,或许在很多年以后,大家会不记得宝马i3的名字,但是只要看到宝马i3的样子,一定会感叹这颗如流星划过的车型也曾给我们带来惊喜和期许。

为什么不看好宝马iX3?

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既然宝马已经决定不会再推出i3的继任车型,那么宝马在日后电动车的布局上就只能在现款车型基础上推出纯电动版本了,首款国产也是最早量产的便是让我们心心念很久的宝马iX3。

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上一个6年,宝马就这样浪费了,按照宝马在2019年发布的下一个6年新能源规划,到2025年宝马将推出的新能源产品将达到25款,其中12款为纯电动车、13款为插电混动车。前不久,宝马与国网电动汽车公司签署合作协议,双方将开启战略合作,内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。与国网电动合作,这一举措被视为宝马“新能源之年”的开端,而接下来就是要一步步揭开国产iX3的面纱。

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不过从最新的宝马iX3无伪装照看出,它的造型与燃油版X3相差无几,宝马标志性的“猪鼻”格栅还因新能源车的身份被闭合了,宝马iX3的无伪装照也让网友们纷纷吐槽毫无设计感,就这样一款没什么诚意的产品,宝马还要拖到2020下半年才推出,你细品!

所以,Bimmer们看到宝马在纯电动车领域的无作为,是该高兴还是担忧呢?

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