据美国公路安全保险协会（以下简称IIHS）的研究显示，美国约94%的车祸是人为失误造成的，但由电脑控制的自动驾驶汽车只能阻止约三分之一的车祸。这也就意味着，虽然自动驾驶汽车技术在减少撞车事故方面有很大的希望，但它可能无法预防所有由人为失误造成的事故。
据了解，IIHS研究了5000多起由美国国家公路交通安全管理局收集的详细原因的交通事故，将那些由“感知”错误引起的交通事故（如驾驶员注意力分散、能见度受损或未及时发现危险）区分开来，并将由人类“丧失能力”引起的车祸进行了分类，包括因酒精或药物受损的司机、睡着的司机或有医疗问题的司机。研究发现，自动驾驶汽车可以预防这些情况。
但是，自动驾驶汽车可能无法防止其余的错误，包括预测错误，例如错误判断另一辆车的行驶速度；计划错误，包括在路况下行驶过快；执行错误，包括不正确的规避机动车或控制车辆等。西奇诺表示，如果一个骑自行车的人或另一辆车突然转向一辆自主车辆的行驶路线，它可能无法足够快地停车或及时转向。
从研究结果来看，虽然自动驾驶汽车不会分心或醉酒驾驶，并能够比人类反应更快地识别出危险，但要阻止其余的撞车事故将困难得多。“即使自动驾驶汽车的反应可能比人类快，我们仍然会看到一些问题，”该项研究的主要负责人之一杰西卡•西奇诺说，“他们不会总是能够在瞬间做出反应。”
西奇诺说，一辆自动驾驶汽车究竟能防止多少碰撞，在很大程度上取决于自动驾驶汽车的程序设计。而如果想要尽可能降低车祸的发生概率，前提是路上的所有车辆都是自动驾驶的。
该研究机构的另一位研究人员表示：“制造能像人类一样驾驶的自动驾驶汽车，本身就是一个巨大的挑战。”
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