功夫AUTO | 试驾测评:朗逸、轩逸和传祺GA6,三款高价值家轿各有什么优势?

2020-05-29    类型:试驾    来源:转载    作者:功夫AUTO

【摘要】后疫情时代,消费观念正在发生变化。 性价比依然重要,比性价比更重要的是健康、安心、舒适。当然,“智能”也是不能少的。如果用一个词来概括这些新变化,那就是“价值”。 是的,买一辆“高价值”车型正在成为 ...

后疫情时代,消费观念正在发生变化。

性价比依然重要,比性价比更重要的是健康、安心、舒适。当然,“智能”也是不能少的。如果用一个词来概括这些新变化,那就是“价值”。

是的,买一辆“高价值”车型正在成为趋势,并有望在未来两年成为主流。

因应这种变化,汽车企业不断对旗下车型进行升级,加推新车,或提升现有车型产品力,朗逸、轩逸和传祺GA6便是其中最具代表性的三款,也是当下中国车市10-15万元级“高价值家轿”的代言人。

这一次,我们将这三款车型都“约”了出来,进行一场横向评测,看看它们各自的侧重点。我们相信,这三款高价值家轿中,总有一款适合你。

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(1)空间:传祺GA6最为宽敞

我们一直认为,“高价值家轿”的前提是“家轿”。即,首先的是一款家庭轿车,其次才是一辆高价值家轿。

既然是家庭轿车,就得提供五个“全尺寸”座位。这里说的“全尺寸”,不仅指座椅厚实、宽敞,还指后排地板全平,更指后排有宽敞的头部、肩部和腿部空间。

B级车之所以被称为“中高级轿车”(与高级挂钩),很大程度上,就是因为提供五个“全尺寸”的座位。

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三款车型当中,传祺GA6空间最为宽敞。这么说,还是有数据支撑的。

传祺GA6车长是4891mm,轴距是2815mm,两个数字都是三款车型中最长的。不仅如此,传祺GA6车宽是1850mm,同样要比朗逸和轩逸高出不少。

在最能体现“空间”的后排,传祺GA6后排纵向空间是370mm,轩逸是300mm,朗逸是280mm。缩短后排“座垫长度”,可以营造“腿部空间大”的假象,有不少车型是这么走捷径的。传祺GA6没有,后排座椅座垫的厚度和长度都经得起考验。

为什么传祺GA6能够做到?其实并不复杂,传祺GA6是一款标准的B级车,与天籁、帕萨特同级,而轩逸和朗逸是A级车。

轿车是中国品牌的短板,中国品牌需要用更出色的性价比才能在市场中立足。这也就可以理解,传祺GA6是B级车,却“主动降维”,与合资A级车竞争。

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此次试驾,我们专门进行了“载人”试验,在三款车中,分别坐进五个中等身材成年人,并在马路上行驶。测试下来,传祺GA6获得最高分数。

显然,传祺GA6的“大尺寸”不是只体现在数据上,而是有“落地执行”,大幅提升乘坐舒适性。

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(2)操控:轩逸最省油,传祺GA6更运动

轩逸没有采用小排量涡轮增压,也没有搭载混合动力技术。然而,其百公里油耗只有5.0L,在三款车当中是最低的。

我们在广州共享出行市场做过一次小范围调查,轩逸保有量排名相当靠前,很多司机买它,就是因为省油。

传祺GA6和朗逸都采用小排量涡轮增压,前者是1.5T,后者是1.4T。由于排量占优,传祺GA6的输出是三款车型最大的,最大功率124kW,最大扭矩265Nm。在1700转时,发动机就可以输出最大扭矩。传祺GA6的1.5T有265Nm的输出,这是“学霸级”表现。

可以直接比较的是,思域1.5T最大功率是220Nm——传祺GA6足足高出了45Nm。本田脑残粉常说:买车就是要买发动机,只要发动机好,车就不会差到哪去。按照这个标准,传祺GA6也值得本田脑残粉们认真考虑。

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发动机好是一方面,传祺GA6还提供良好的底盘调校。这同样有数据证明,传祺GA6的百公里制动刹车距离是35.4米,比许多以运动性能见长的豪华车都还要优秀。

在麋鹿测试、连续绕装等测试中,传祺GA6同样能够以最高的速度通过。

朗逸采用1.4T发动机,这是含金量较高的发动机,省油同时还提供不错的加速性。作为小排量涡轮增压发动机的代表,中国消费者对于涡轮机的认可,很大程度就是源于大众系的EA211和EA888。

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(3)智能:后来者有明显优势

全球汽车消费日趋年轻化,尤其是中国。什么是年轻化,除了高颜值,就是智能化。

年轻人一坐进车内,第一时间找的就是液晶屏:看有少个液晶屏,面积有多大,再看搭载了什么功能,可以通过什么方式进行操控。也正因为如此,无论是中国品牌还是合资品牌,在“智能化”上都是用尽全力的。

相比之下,中国品牌在智能化应用上,更加的大胆。更为关键,智能化程度与车型推出时间有关,一般情况下,越是“后浪”,智能化应用程度越高。

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传祺GA6没有搭载车载微信。广汽传祺首款搭载车载微信的量产车型是第二代传祺GS4,传祺GA6是在第二代传祺GS4前推出。

没有关系,GA6搭载腾讯车联智慧系统,可以个性化定娱乐服务、出行服务,以及全场景社交出行服务。GA6还配备驾驶者超级专属ID,提供驾驶者记忆偏好自动设置、多账号使用、生态应用一键关联等应用。

此外,GA6还提供自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、全自动泊车等全方位驾驶辅助。为便捷的操作这些“智能”功能,GA6提供双12.3英寸超大连体屏,并采用一体化横屏设计。

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轩逸和朗逸智能化没有传祺GA6那么明显,这并非车企“不作为”。

一方面,汽车不同手机,汽车换代频率比较长,通常是3年中期改款,5年全新换代。另外一方面,汽车智能化升级对硬件和软件要求高,不是简单OTA升级就可以实现。

此次试驾轩逸是2020款,朗逸是2019款,是比较新的款式,所以,也可以看到许多“智能化”科技。

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(4)功夫拍案

三款车型当中,轩逸节能的特点特别突出,在油费支出这个环节,就能够省下不少。

朗逸是“大气”车型,需要“温和”时,能够提供良好的乘坐舒适性;需要“驾趣”时,起步迅捷,加速有力。

传祺GA6则是“越级”选择,在空间尺寸、性能表现和智能科技上都达到这个价位的最高水平,加上终端优惠,性价比高,价值感与品质感俱佳。

此次试驾三款车型的价格在14-15万元之间,价格相近,传祺GA6高了一个级别,且没有以减少配置、降低做工水平为代价。无论是实用性还是舒适性,传祺GA6都是一台标准的B级车,很适合接下来“高价值”的消费需求。

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(责任编辑:侯春竹)