豪华B级车市场一直都是广大消费者关注的对象，这个领域的车型通常也是耳熟能详，由奔驰C级、宝马3系、奥迪A4组成的德系三强经过多年深耕可以说早已深入人心。不过，细心的你可能已经发现，有一家造车新势力正在逐渐改变这个现状。

根据乘联会最新公布的销量数据显示，3月国内狭义乘用车销量104.5万辆，同比下降40.4%，其中高端轿车市场前十名也几乎都出现了不同幅度的下滑。就在老牌车企销量受疫情影响逐渐恢复时，特斯拉Model 3却一反常态，预估销量破万的同时，一举跃升到高端轿车榜单第一名位置。

既然作为一款豪华中型轿车，Model 3究竟如何跟BBA掰手腕，此时奔驰C级、宝马3系、奥迪A4的市场又会不会因此受到影响？买车君带着您接着往下看。

长续航才是杀手锏

4月10日中午，特斯拉正式发布Model 3长续航后轮驱动版（中国制造），新车补贴后售价33.905万元，国标工况下续航里程668公里，6月起正式交付。相比此前已经开售的标准续航升级版车型（29.905万元、国标工况续航445公里），续航里程足足提升223公里，可以说已经将大部分消费者对于电动车续航里程这个最大的焦虑问题解决。

与此同时，长续航版车型贵出的这4万元还有配置方面的升级，如新增后排座椅加热、标配高级音响系统（14个车内音响），更何况国产长续航版Model 3相比此前进口车型续航还要多出4公里，并且车身重量减轻了8公斤，可以说比较良心了。

虽然Model 3卖得好几乎已成事实，但要知道的一点是，3月的销量数据绝大部分都是445公里的标准续航升级版，而特斯拉心中也知道，要想真正在市场中取得话语权，保持自身产品线丰富的同时能够与BBA同台竞争，长续航版本一定是越快推出越好，于是就有了新车4月10日中午抢先中期改款奥迪A4L上市的场景。你说是无心插柳？但买车君更愿意相信这是特斯拉的有意为之。

长续航版车型上市后，特斯拉再次赶上了一波国内的新能源红利，从周末店中熙熙攘攘的消费者就能看出，新车热度着实不小。买车君了解到，几乎大部分消费者都是来定长续航的，也有不少将已有订单从标准续航更改到长续航，可见未来一段时间，长续航版车型或成为销售主力。

老款奥迪A4L几乎无车

与此同时，新车上市初期往往都会面临新老如何选择的问题，对此买车君也走访了北京地区的奥迪经销商，为各位小伙伴寻找答案。

“展车刚刚卖出去，店里的库存也只剩2辆了。”某位销售如此说到。的确，在这个新老交替的时间，不少消费者都会选择抄底老款A4L。不过在买车君仔细了解后，发现此时老款奥迪A4L并没有想象中的那么便宜，其中现金优惠8.5万元，再加上1.38万元装饰、验车上牌等费用后，40TFSI时尚型版本提车价30.3万元左右，与前段时间持平。

而销售对此的解释则是：“老款车源逐渐减少，各家库存都不多，再加上新款最早5月才能提车，因此这段时间将是一个真空期，若您想买老款，抄底是不可能了，过两天甚至可能涨价。”至于新款，目前奥迪经销商给出的政策为仅赠送8000元商业保险与装饰，对此买车君还是建议想买新车的您还是再等等为妙。

既然说到豪华B级车，那么奔驰C级与宝马3系必然也是一众消费者考虑的目标，在此买车君要告诉各位消费者一个好消息，如今这两款车的优惠目前并没有因为疫情、工厂产能受阻而有所收窄。其中奔驰C260L运动版现金优惠力度可达7万元、宝马3系现金优惠5.4万元；两车提车价格分别为32万元与34万元左右，与Model 3长续航版十分接近。

不过坏消息也是有的，那么就是宝马3系如今几乎没有现车销售，多家经销商库存告急，此后预计到达的车辆也受到了工厂产能制约，一再延期。对此销售一致表示：“3系真的离涨价不远了。”如此一来，未来一段时间内豪华B级车市场中的宝马与奥迪，或许销量上都将受到不小打击。

国产Model 3长续航版本的推出，让特斯拉在原本的新能源浪潮下再度火了一把，而面对着这样一个话题性本来就很高的公司，如今已经有越来越多消费者选择了接受，他们甚至认为，特斯拉在新能源领域的品牌加成，已经不输BBA在燃油市场中的地位。在如此情况下，传统燃油车已经受到了不小威胁，而4月特斯拉会不会再度上演领跑好戏？6月长续航版车型上市后豪华B级车市场又是怎样一番景象？我们将拭目以待。